飞度厂家不建议上高速为何,polo和飞度哪个开着舒服

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因为飞度这个车的高速噪音比较大跑高速比较吵所以飞度上高速比较怕。以下是关于飞度的具体介绍：车身特色：飞度底盘架构非常有特色。发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开一直到车门下方为止与门槛梁连为一体。

厂家并没有不建议大家开飞度上高速，根据车辆的参数表可以看到，飞度这款车搭载了一款的自然吸气发动机，车辆零百加速秒，最高车速可以达到190KM/H，而国内高速限速只有120KM/H，所以飞度在出厂的时候是已经具备跑高速能力的。

飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少。底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。

飞度厂商不推荐高速。原因：飞度这款车的高速噪音比较大，高速行驶比较嘈杂，所以飞度上的高速比较小。机箱架构很有特色！发动机托架梁(纵梁)慢慢向两侧打开，直到到达车门下方，并与门槛梁整体连接。

由于飞度自身重量轻，上高速开的话，还是有点飘的。所以厂家出于安全考虑，建议不要上高速。底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。

飞度厂家不建议上高速是因为：车身太轻、车漆偏薄、死亡率较高、尺寸太小。

由于飞度自身重量轻，上高速开的话，还是有点飘。所以厂家出于安全考虑，建议不要上高速。飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少。底盘架构非常有特色。

由于飞度自身重量轻，上高速开会有点飘。尤其是新车，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。

噪音大。开飞度怕上高速的原因主要是噪音较大，虽然飞度并不是说上不了高速，但是噪音会影响驾驶体验。

在高速行驶时，如果侧风较大，或者是与其他大型车距离较近的话，会明显感觉到车身不稳。

1、因为飞度这个车的高速噪音比较大跑高速比较吵所以飞度上高速比较怕。以下是关于飞度的具体介绍：车身特色：飞度底盘架构非常有特色。发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开一直到车门下方为止与门槛梁连为一体。

2、飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少。底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。

3、厂家并没有不建议大家开飞度上高速，根据车辆的参数表可以看到，飞度这款车搭载了一款的自然吸气发动机，车辆零百加速秒，最高车速可以达到190KM/H，而国内高速限速只有120KM/H，所以飞度在出厂的时候是已经具备跑高速能力的。

4、由于飞度自身重量轻，上高速开的话，还是有点飘的。所以厂家出于安全考虑，建议不要上高速。底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。

5、这个建议很中肯。由于飞度自身重量轻，上高速开的话，还是有点飘的。所以厂家出于安全考虑，建议不要上高速。

6、由于飞度自身重量轻，上高速开的话，还是有点飘。所以厂家出于安全考虑，建议不要上高速。飞度这个车的高速噪音，比较大，跑高速比较吵，所以飞度上高速相对而言较少。底盘架构非常有特色。

飞度这一款车个人觉得还是挺不错的，性价比很高，是日系车里卖得很好的一款车啦。

肌肉僵硬的车座及其极大的噪声都令人没法长期承受，而且自身算不上低趴的车体也并不宜汽车行使，觉得有点儿飘。但优势就取决于飞度的驱动力充裕，在髙速上驱动力随时待命，高速行驶也是易如反掌的事儿。

其实不管什么汽车只要它的速度可以开到100以上，并且没有什么大的问题都可以上高速的。飞度车也一样，如果在驾驶中感觉车有发飘现象，你可以尽量慢一点点，稳住驾驶，具体看自己的驾驶技术和车况那。

我原来的车是老伊兰特，从我第一次开伊兰特上高速我就出来没有怕过，连续开160都很有信心，但是飞度到120让我感觉没信心，100没问题。

飞度适合跑高速的，跑高速动力充足，飞度的油耗较低，跑高速加满油，一般续航七百公里没问题的。