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马自达6新款2021款,马自达6新款2021款报价

admin admin 发表于2023-08-11 21:53:30 浏览61 评论0

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再现经典!全新马自达6重回六缸,操控不输3系,或明年上市

1、此次全新马自达6的曝光对于马自达家族来说有着重要的意义,新车将会在很多方面进行升级优化,展现出了更强的市场竞争力, 预计将会在2021年实现量产。

2、易车讯近日,有海外媒体曝光了全新马自达6的最新消息,新车将于2022年上半年发布,并基于马自达全新打造的前置后驱平台打造,还将会引入直列6缸发动机,功率有望达到350马力,未来也可能推出PHEV插混版车型。

3、近日,海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图,其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹。据悉,全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统,并有装备i-Activ全轮驱动系统车型,如今的前驱车型或将不复存在。

4、全新马自达6将搭载马自达最新的Skyactiv-X压燃发动机,放弃前轮驱动形式,改为纵置6缸和后轮驱动布局,并装载48V轻混系统。最大功率将达到350马力。另外,随着全球汽车新能源化发展,马自达6也将提供插电混合动力版车型。

5、然而,素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示,将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型(国产为阿特兹)将改为前纵置后驱布局,并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。

6、近日,我们通过海外媒体获悉,全马自达6将于2022年3月率先在日本本土上市,海外售价约为31700欧元,约合人民币26万元左右。新车将采用纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,并配备48V轻混系统。

马自达6将上市!新车搭载前置后驱平台,15万起售能翻盘吗

所以马自达已然成为“东瀛冷笑话”,不过全新马自达6倒是有些看点,新车将用前置后驱平台,发动机也多出了3T-V6和5L NA插混的选项,当然也有0L NA的选项。

近日我们了解到新款 马自达6的实车图曝光,该车已经在海外发布,预计明年将在国内上市,新车的外观依旧动感,而且搭载了前置后驱,将操控性提升了不少。让我们来看看吧。

易车讯近日,有海外媒体曝光了全新马自达6的最新消息,新车将于2022年上半年发布,并基于马自达全新打造的前置后驱平台打造,还将会引入直列6缸发动机,功率有望达到350马力,未来也可能推出PHEV插混版车型。

在加入了马自达族的创驰蓝天技术后,在燃油经济性上也将更强。

再来说说价格,目前国产的马自达6阿特兹售价区间为158-298万元,如果配备了6缸+创驰蓝天SKYACTIV-X发动机+前置后驱之后,其价格肯定会随之上涨。参考锐志此前的定价,新车价格极有可能超过过25万,甚至逼近30万。

马自达6新款2022参数

1、据悉,全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,并配备48V轻混系统,预计最大功率为218kW,峰值扭矩达343N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,且采用后轮驱动。

2、而更加令人惊讶的是,马自达6这款新车型的最大马力将达到350Hp(约355Ps),这个是因为增加了48V轻型混合动力系统,与此同时马自达6新车型在油耗方面也将会有令人惊讶的表现。

3、马自达6新车型售价167-88万:1。全新马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计、舒适便捷装备等方面进行了创新发展。

4、全新马自达6将搭载马自达最新的Skyactiv-X压燃发动机,放弃前轮驱动形式,改为纵置6缸和后轮驱动布局,并装载48V轻混系统。最大功率将达到350马力。另外,随着全球汽车新能源化发展,马自达6也将提供插电混合动力版车型。

5、车尾部分层次感鲜明,两侧的尾灯变得更加流畅细长,后备厢上明显凸起的扰流板搭配全新造型的双边共两出排气管,进一步赋予了新车运动气息。

马自达6新款阿特兹价格是多少

1、目前,阿特兹2021款的官方指导价为175800元-239800元,我们以阿特兹2021款5L蓝天运动版为例,据了解,目前在呼和浩特市最高有19000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为180800元。

2、阿特兹2021款是一款马自达旗下的中型车,其官方指导价为175800元-239800元。

3、来看看落地价,阿特兹2021款0L蓝天豪华版的官方指导价为189800元,目前焦作市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费18646元,再加上商业保险7535元,最终的全款落地价为215981元。

马自达6新款阿特兹2021款是前驱车还是后驱车

款阿特兹和2020款阿特兹的驱动方式是前置前驱,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是多连杆式独立悬架,助力类型是电动助力。

然而,素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示,将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型(国产为阿特兹)将改为前纵置后驱布局,并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。

马自达六属于前驱车,驱动方式为前轮驱动,大部分轿车使用前轮驱动。前轮驱动的车辆,发动机和变速箱一般位于汽车前面。马自达6从诞生起便定位运动中级车,早期产品认可度极高。

而马自达阿特兹则难以支撑起一汽马自达的整体销量。根据马自达的产品规划,马自达阿特兹的换代产品新一代MAZDA6将采用后驱平台并配备直列六缸发动机。过于高端的定位注定会对其在中国市场的销量产生影响。

马自达有前驱也有后驱。后驱车型:马自达MX-5 最早的MX-5(亦名Miata/米雅塔)在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。装用马自达323上的一台6升发动机。

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