买凯迪拉克atsl后悔了,凯迪拉克atsl车主感受

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既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。2刹车好，站得住。3后驱+优秀操控，过弯顺到不行的那种。4隔音好，全车双层夹胶玻璃+bose主动降噪，开不开窗绝对是两个世界。

第四，悬架偏硬，凯迪拉克ATS-L想做性能车，这个路况路感还比较强，美系车虽然说底盘重稳健性和隔音效果好，但是这个ATS-L悬架硬。我们在对比下卡迪拉克整体优缺点。

凯迪拉克的缺点定位凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。

其次，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，会让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L 官方指导价：288-488万元车主一优点：动力强劲，我开车一般比较温柔，但这车老让我路上喜欢撒撒野。

1、凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上，后排空间小，后排中间突起太高，造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。

2、既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。2刹车好，站得住。3后驱+优秀操控，过弯顺到不行的那种。4隔音好，全车双层夹胶玻璃+bose主动降噪，开不开窗绝对是两个世界。

3、第一，凯迪拉克ATSL的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。

4、款凯迪拉克atsl加速抖动有以下原因：积碳过多：汽油未全部吸收进入发动机内，导致发动机积碳过多，车子燃烧不充。

凯迪拉克十大缺点：刹车偏硬、储物空间稍差、中控屏幕小、动力不够用、油耗高、四驱不是标配、悬架廉价、车身侧倾幅度较大、实用配置不足、汽车冷车启动声音大。

缺点的话耗油是因为6at变速箱太老未来推出的新车会解决的而且虽然看起来车身大可实际内部空间却要小很多。

凯迪拉克ATSL的缺点有以下几点：第一，凯迪拉克ATSL的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。

凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。

缺点：很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。

1、主要是配置原因，凯迪拉克的外观设计确实很不错，但是在配置上和同级车相比并没有太大优势，而想要有销量，就只能在车价上做文章。凯迪拉克全年销售了172，832辆汽车，远不及BBA。

2、缺点在于品牌的定位不高不低、做工和质量有待提高、以及燃油经济性和保值率的问题。凯迪拉克的缺点定位凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。

3、第四，悬架偏硬，凯迪拉克ATS-L想做性能车，这个路况路感还比较强，美系车虽然说底盘重稳健性和隔音效果好，但是这个ATS-L悬架硬。我们在对比下卡迪拉克整体优缺点。

4、年，一个名为亨利·利兰的人在美国当时一个不起眼的小城市制发明了一款汽车，当时这一发明得到了业界的一众认可，它就是如今的凯迪拉克，而当是那个不起眼的小城市就是如今享有汽车城之美誉的底特律。

5、二十万出头落地的价格让不少年轻同学轻松拥有，之后再到汽配城做些基础改装，就足够跑到街上感受速度与激情，并且凯迪拉克自带豪车的属性要比迈腾这些家用车能吸引更多女生关注。

1、当时没卡边，没藏轮，就是简单的降到轮毂与翼子板平齐的位置其实之前刚玩气动，以为气动就是简单的降下去，升起来，根本没考虑过轮毂与车身的搭配，藏轮玩法还是卡边玩法，后备箱的造型等。

2、以下时凯迪拉克atsl行驶时突然卡住2秒的原因：机械故障：是引擎、变速器或传动系统出现了故障，导致车辆突然卡住。燃油供应问题：燃油系统存在问题，导致燃油供应不稳定，造成车辆卡顿。

3、机缘巧合，带娃去凯迪4S再看看车，反正也是闲着。4S店里瞎看了看，果然依旧没ATS。

4、“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。