现代伊兰特到底能不能买,现代伊兰特到底能不能买到新车

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这款车比较推荐购买，虽然这款车噪声有一点小毛病，但是整体还是十分不错的。下面我们就来一起看看吧。外观方面，采用现代全新的家庭设计理念，前格栅采用锐利的大嘴设计，内部以水波纹为点缀。整体识别是可以的。

配置：这伊兰特的性价比还是很高的，质保期不低，而且老牌子不用担心啥小毛病，比较符合我的用车标准。动力：动力表现还算优秀了，起步嗖嗖的，超车没有什么压力，高速叫速度也快。

款的现代伊兰特性价比高，有混动车型。伊兰特Hybrid的混合动力系统与2021年现代Ioniq Hybrid的混合动力系统几乎相同，都是6升阿特金森循环直列4缸汽油发动机与电动机和3千瓦时的锂离子电池组相结合。

伊兰特值得买。性价比高随着国产车的崛起，现在中低端车型基本被国产车占据，合资车的生存时间越来越小。在这种情况下，现代作为合资车的末端，性价比应该更高“杰作”。伊兰特的配置也非常强大。

现代2021款第七代伊兰特5L GLS领先版官方指导价为：98万元。作为新伊兰特的最低配车型，5L GLS领先版的配置基本可以满足做代步车的需求。10万以内的价格很接地气，非常适合预算有限，配置要求不高的你。

1、如果说转向卡滞是影响行车安全的大问题，那么中控台异响就是十分影响车主驾驶体验与心情的问题了。据多位2021款伊兰特车型的车主反映，自己的伊兰特存在中控台异响、仪表台装饰板异响、车门多处异响、顶棚异响、出风口异响等问题。

2、不能。缺点：悬架减震不舒适、内饰一般、车内隔音效果不好、后排头部空间小、音响效果不好、后排中间地板凸起大、胎噪大、保值率低、底盘太低、内饰异味大。优点：除了前面的全是优点！的出结论：侍蚂优点很少。所以不能买。

3、油耗低。伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，平均油耗仅为6L/100km左右，这个油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀，毕竟现在的油价居高不下。配置丰富。

4、具体来看，新车和全新伊兰特有共通之处，但又略有不同，比如发光LOGO、贯穿式灯带以及侧面雕塑感极强的车身腰线等等，不过格栅样式有明显差异。

5、转向力度变化存在迟滞现象。转向、掉头时感觉方向盘转起来挺有“弹性”。转向力度变化似乎有些延迟。总结：伊兰特质量还不错，但用户满意度略差。产品力表现方面比较好，车细节做得不太细。

缺点：悬架减震不舒适、内饰一般、车内隔音效果不好、后排头部空间小、音响效果不好、后排中间地板凸起大、胎噪大、保值率低、底盘太低、内饰异味大。优点：除了前面的全是优点！的出结论：侍蚂优点很少。所以不能买。

买伊兰特的十大忠告如下：开着车子在市区里边跑来跑去还是挺可以的，但是如果在高速上的话，那个噪音就会比较大一点，感觉不是特别好，有优点自然也有缺点。车子的动力不是特别强劲，不过用来上下班开，也是足够了。

伊兰特终究精准定位中低端，在吸音材料的使用上肯定是有一定的不足的。伊兰特服务器防火墙隔音降噪做得不大好，这致使了汽车发动机在提速时噪声能显著传送到车箱内。

伊兰特很不错。优点和缺点分享如下；优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。

1、与现代的国产车龙头和索纳塔相比，伊兰特N线更符合国内跑车市场的需求。

2、相比第十代索纳塔中被诟病的“鲶鱼”式设计风格，伊兰特NLine看起来更符合这个时代人们对运动的审美需求，一点也不会觉得别扭。车身侧面两条相互交织的腰线给人一种强烈的清新感，有点兰博基尼的味道。

3、万起售的现代伊兰特值得消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车的具体表现吧。外观方面，第七代伊兰特的正面采用了更加大胆和夸张的设计。格栅面积相对较大，与前照灯组集成。

4、以及深受新生代喜爱的智能配置，都是从年轻用户的角度出发，贴合新生代用车群体而设计的。可以说，斩获第四届中国汽车金牛奖“90后新精英车型奖”的第七代伊兰特才是更值得新生代年轻人拥有的“潮范神车”。

5、据乘联会数据，2021年7月，第七代伊兰特的月销量为10909辆，在当月汽车销量排行榜上排名第十五。这款车比较推荐购买，虽然这款车噪声有一点小毛病，但是整体还是十分不错的。下面我们就来一起看看吧。

6、不过值得一提的是，第七代伊兰特采用了掀背车造型，但后备箱的开启方式却是常规的。如果能够改进掀背车的开启方式，那么装货会更加实用方便。后备箱的整体优势会更大。接下来看看内饰。第七代伊兰特的内饰设计比较简单。

之上就是第七代伊兰特优点和缺点汇总了，实际上我认为8-13万这一区段假如想买合资车得话，韩系车全是有很高的性价比的，伊兰特对比起平级其他轩逸、大众朗逸等车型，在硬件配置上可谓是击杀的。

与现代的国产车龙头和索纳塔相比，伊兰特N线更符合国内跑车市场的需求。

相比第十代索纳塔中被诟病的“鲶鱼”式设计风格，伊兰特NLine看起来更符合这个时代人们对运动的审美需求，一点也不会觉得别扭。车身侧面两条相互交织的腰线给人一种强烈的清新感，有点兰博基尼的味道。

万起售的现代伊兰特值得消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车的具体表现吧。外观方面，第七代伊兰特的正面采用了更加大胆和夸张的设计。格栅面积相对较大，与前照灯组集成。

噪声很大伊兰特终究精准定位中低端，在吸音材料的使用上肯定是有一定的不足的。伊兰特服务器防火墙隔音降噪做得不大好，这致使了汽车发动机在提速时噪声能显著传送到车箱内。