本文目录一览：
- 1、超低趴斯巴鲁WRX,坚持自己的改装思路一定会带来惊艳的结果
- 2、全新斯巴鲁WRX拉利赛车首次亮相,采用2.0T引擎
- 3、运动感进一步提升,全新一代斯巴鲁WRX大量实拍图发布
- 4、斯巴鲁wrx
- 5、斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别?WRX又是什么意思呢?
- 6、从此再无STI?斯巴鲁注册STe商标疑似推出纯电性能车!
超低趴斯巴鲁WRX,坚持自己的改装思路一定会带来惊艳的结果
ART处理负面评论的最好方式就是视而不见，坚持自己的改装思路，好在效果是令人惊叹的！在过去的五年里他一直是这辆斯巴鲁的主人，它的前身是2004年的Bugeye WRX。
而斯巴鲁在改装领域的出镜率同样证明了它的火爆，在改装方案中野兽级别更是不在少数。有走性能街车路线的、有跑赛道的、有拉力风的、甚至有玩低趴姿态的。
Hellaflush字面意思是非常齐平，简单理解意思是轮圈外表面尽量与车身翼子板达到同一水平面上。而要诀就是一个字“低”。这个讲究“态度”的玩意似乎和高性能车沾不上边，但以下这辆Impreza 翼豹WRX就将两者融合了。
不过在改装空间方面，应该会有进一步的提升。按照惯例，新车当然也依旧是标配六速手动变速箱，同时，斯巴鲁进一步加强了车身刚度和扭转刚性，以提供更加出色的赛道操控体验以及转向手感，而拿手的四驱系统也不会缺席。
先辟个谣，WRX STi尚未去黄泉路跟EVO飙车 STI和EVO生死相斗了十代终于有了结果，EVO先走了一步。
全新斯巴鲁WRX拉利赛车首次亮相,采用2.0T引擎
1、动力方面，斯巴鲁WRX S4 STi Sport #搭载0T涡轮增压FA20引擎，最大可输出300马力，峰值扭矩400Nm，匹配CVT变速箱，四轮驱动。
2、早在今年1月开幕的2020年东京汽车沙龙上，斯巴鲁正式发布了旗下新一代Subaru LEVORG车型，并亮相了Subaru？LEVORG？STI Sport原型车。
3、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁WRX STI假想图，新车有望于2022年夏季正式亮相，预计将会搭载BRZ所使用的4L发动机，但不同的是这款发动机还将配有涡轮增压器，拥有更好的动力表现，功率或将达到298千瓦。
4、易车讯 日前，斯巴鲁发布了全新WRX S4车型。新车为日规版本，将搭载新开发的4L直喷涡轮（DIT）引擎和斯巴鲁高性能变速箱的动力组合，性能进一步提升。
5、斯巴鲁也可以使用4升涡轮增压发动机，配合现在开发的新混合动力技术。我们期待下一代2021概念车斯巴鲁WRX在10月份的东京车展上突破封面，让车迷们更好地了解外观造型的外观。
6、自从斯巴鲁宣告富有传奇色彩的EJ207引擎停产之后，下一代WRX STI的动力总成，就成为斯巴鲁粉丝们关注的重点。近日有外媒透露，下代WRX STI将搭载的是一台4T水平对置四缸引擎，最大马力达到405Ps。
运动感进一步提升,全新一代斯巴鲁WRX大量实拍图发布
今年，斯巴鲁官方正式发布了全新一代WRX车型，由于该系列较为长的换代周期目前燃油车型的整体状况，该车很有可能也是最后一代WRX。
斯巴鲁WRX是一款紧凑型轿车，该系列首款量产车型在2013年洛杉矶车展上正式发布，至今仍受到许多车迷的追捧。该车型后续还衍生出了性能和实用的WRX STI和WRX S4车型。
近日，有海外设计师根据下一代斯巴鲁WRX谍照，绘制了2022款斯巴鲁WRX渲染图。
易车讯 日前，斯巴鲁发布了全新WRX S4车型。新车为日规版本，将搭载新开发的4L直喷涡轮（DIT）引擎和斯巴鲁高性能变速箱的动力组合，性能进一步提升。
近日，网新社从海外媒体处获取了一组斯巴鲁全新 WRX的渲染图，新车是斯巴鲁全新开发的一款具备拉力赛车基因的钢炮车型，并有望在2021年正式推出，预计售价为30，000美元（约合人民币20万）。
侧面部分，当然这样的设计从此前的谍照和效果图中已经有所了解，下窗线在接近C柱处快速上扬与上窗线融合，这点无需过多赘述。
斯巴鲁wrx
斯巴鲁翼豹wrxsti采用两款发动机，一款是5升涡轮增压水平对置四缸发动机，另一款是0升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁翼豹wrxsti是斯巴鲁翼豹的高性能车型，有两厢版和轿跑版。
ART处理负面评论的最好方式就是视而不见，坚持自己的改装思路，好在效果是令人惊叹的！在过去的五年里他一直是这辆斯巴鲁的主人，它的前身是2004年的Bugeye WRX。
Donut Media建议斯巴鲁首先在Ascent中推出FA24，以确保在STI中引入性能版本之前，它可以毫无问题地承受住。日本汽车制造商有时间研究新发动机，并最好地了解如何从全新的Boxer动力装置中获得更多动力。
就在现款斯巴鲁 WRX将不会延伸WRX STI性能车型，让许多忠实车迷感到相当惋惜之时。
斯巴鲁这次确实力不从心了，他们真的无法继续在GC车系的基础上，改良出车迷满意的作品了。
水平对置发动机的汽缸是水平放置的，这种发动机的活塞也是水平运动的。
斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别?WRX又是什么意思呢?
1、WRX是斯巴鲁的STI改进型号之一，斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的区别为：中网样式不同、轮辋外形不同、进气口形状不同 中网样式不同 斯巴鲁翼豹STI：采用三段式中网设计。斯巴鲁翼豹：采用一体式中网设计。
2、sti：长宽高分别为4570mm、1775mm、1460mm。综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗3升每百公里。sti工信部综合油耗130升每百公里。最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm。
3、翼豹WRX和WRX STI的区别为：外形尺寸不同、综合油耗不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 WRX：长×宽×高[mm]4580x1795x1470。
4、STI实际上是斯巴鲁的改装厂，通过上一层楼梯，让斯巴鲁的车辆性能提升。WRX是拉式翼豹，动力和外观基本都比普通翼豹强。WRXSTI是STI公司对翼豹WRX的改装加强版，性能超强。它根本不是混血儿，但性能却在不断提升。
5、STI的全称叫WRX STI，所以白色和蓝色是一种车。WRX的发动机是EJ255，265匹马力，STi是EJ257红头发动机，300匹马力，变速箱STI是6速的，WRX是5速。
从此再无STI?斯巴鲁注册STe商标疑似推出纯电性能车!
近日，斯巴鲁也默默地在德国专利商标局（German Patent and Trademark Office）注册【STe】的商标专利权，似乎暗示着斯巴鲁性能车型正迈向新能源发展。
斯巴鲁当家双门跑车BRZ迟迟未看到STI性能版本，而在官方消息中，将在明年推出一款名为BRZ tS的顶级车款，虽然动力依旧维持原样，但在外观、内装以及底盘部分，都可以看到STI调校的影子。
近日，从外媒消息获悉，斯巴鲁已正式在海外注册“STe”商标，据悉，该商标未来将会作为替代斯巴鲁“STI”的标识，这也预示进入电气化时代后，斯巴鲁将继续带来高性能系列。
况且，斯巴鲁也并非对电气化全盘拒绝，此前它还在德国注册了STe商标，未来将取代STI。我的观点是：斯巴鲁Crosstrek给当下越来越趋同化的中国SUV市场带来了一丝新意和乐趣。
“倔强”的斯巴鲁也走上了电气化的道路，而且据海外媒体报道，还会有SOLTERRA STI车型，也就是意味着未来的STI这标志性的三个字母，会赋予到一台纯电车型上。不知这是JDM的全新征程，还是老牌日系车的无奈。
