北京现代伊兰特2020,北京现代伊兰特2020长宽高

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油耗低。伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，平均油耗仅为6L/100km左右，这个油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀，毕竟现在的油价居高不下。配置丰富。

对比起别的合资企业车型而言，伊兰特毫无疑问是性价比最大的。节油放心伊兰特搭载了2款动力装置，中标配车型搭载5L汽车发动机CVT变速器，中顶配车型则搭载4T汽车发动机7速双离合器变速器。

北京现代第七代伊兰特被媒体吹上了天，那么这款车他真的值得购买吗？个人觉得还是非常值得的。因为它的性价比非常的高，无论是他本身的轴距还是他的颜值以及它的配置。

伊兰特NLine实际上是现代今年3月推出的新款伊兰特车型的运动版。很多人可能不熟悉。近两年，现代还发布了自己的运动性能汽车品牌——N系列，其地位与宝马的M、奔驰的AMG相当。

北京现代伊兰特是国内少数玩itruns的家族车款之一。经历了多年销售和出租后，伊兰特的创新显得有些缺乏，渐渐淡出了市场视野。但是随着全新伊兰特N系列的推出，现代再次吸引了我们的关注。

1、上汽大众朗逸新锐共推出三款车型，指导价区间为399-999万元，从它的价格可以看出，这台车的定位就是朗逸青春版。如果你对这款车感兴趣，本文给大家拎几个重点，在购买朗逸新锐版之前，你必须知道的五件事。

2、就好比10万元放在10年前你只能买到像飞度、Polo这样的合资小型车又或者品质一般的SUV，而如今10万的预算消费者还能选到外观、空间、配置都不错性价比超高的紧凑型SUV。

3、不论是英朗还是宝来·传奇，它们的实际成交价都远远低于同级车型10万-15万元的平均水平，为何这两款车型能够给出如此惊人的低价？不得不说，因为它们与同级车型相比都存在着一定的不足。

第七代现代伊兰特（以下简称伊兰特）外观非常犀利，攻击性十足，完全没有什么家族特征可言。其实这也是韩系车的一贯特点，同一车型每一代的设计语言都有很大不同，而同时代的不同车型间却能找到不少共同点。

热衷于智能化的年轻人显然第七代伊兰特更适合他们。内饰设计大对比第七代伊兰特潮范内饰更年轻化第七代伊兰特在内饰科技感方面，显然“氛围感”十足，对年轻人很有诱惑力。

第二个亮点就是在车身尺寸方面，第七代现代伊兰特车身长度达到了4676毫米、车身宽度达到了1826毫米、车身高度达到了1414毫米，车身轴距达到了2米72。

而这也正是对第七代伊兰特重新归来的最好注解。纵观伊兰特的进化历程，每一代车型的发展与进化无不代表着现代汽车当时最先进的理念与技术，以及对未来发展的勇敢探索。

考虑到第七代伊兰特主力车型必然是5L车型，所以我决定从顶配的4T车型——北京现代将其标注为240TGDi——换到5L版本上，希望能够感受下现代新一代的Gmma系列自然吸气发动机带来的新体验。

伊兰特是北京现代的支柱，也是北京现代的命门所在。伊兰特生，北京现代复兴。伊兰特死，北京现代也活不好。第七代伊兰特将于10月25日正式上市，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾。

1、果不其然，随便打开一个账号，页面，几乎都是对全新伊兰特的吹捧和赞叹，但是即便如此，我还是要说句实话，全新伊兰特，过誉了。

2、所以最终命名为伊兰特，毕竟伊兰特曾经在中国市场是一款传奇的车型。第七代伊兰特和第十代索纳塔这些经典产品的换代上市，标志着北京现代品牌复兴的开始和起点。 2020年的下半年，北京现代接连推出了第十代索纳塔和七代伊兰特两款全新车型。

3、在车企略显颓势的大环境下，现代今年的声音格外大，先是在全新一代索纳塔在七月份正式换代上市，然后在上个月又把全新的中大型SUV帕里斯帝以进口形式引进国内，而全新伊兰特应该是现代今年最后一波进击。

4、个人觉得伊兰特的胎噪还是有点大。原因应该是尼克森的低价轮胎R17225/45。当然好处是更耐磨，更换更便宜。缺点是45平胎性能比烂路差，容易鼓包。主动安全方面：它配备了23项配置，但都存在于顶配车型中。