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卡罗拉双擎的缺点
1、丰田双擎车优点有省油、保养便宜、空间宽敞。缺点有动力偏弱、内饰做工一般、隔音一般。
2、作为一款家用车，后排座椅的空空间和舒适性能往往是用户的首选，但卡罗拉双擎的后排座椅乘坐起来并不舒适，不仅座椅垫料较硬，而且靠背角度太直，长时间乘坐很容易感到疲劳。储藏室空小。
3、卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。
4、镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的。
5、劣质内饰材料 卡罗拉的内饰感觉粗糙。中控区域大部分都是硬塑料，偷工减料的情况很多。比如门把所有的落地灯都省掉了，把手就像塑料板一样简单。
买卡罗拉的十大忠告
购买卡罗拉的十大忠告如下：车机系统算不上好用，界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。
前三年卡罗拉双擎版保值率分别为727%、606%、587%，纯油版保值率分别为832%、70.00%、682%。所以理论上买卡罗拉双擎是亏的。车辆不仅买的贵，卖的也便宜。电池维护成本高。
悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。
双引擎卡罗拉的优缺点
保值率差 以丰田凯美瑞为例，其中燃油版车型的二手保值率在81%左右，而双擎混动版保值率仅有77%，如果车主开个三五年后就把车卖掉，那么混动版会比燃油版亏掉更多钱，车辆不仅买的时候更贵，而且卖的时候还更便宜。
悬架很软。卡罗拉的后悬架改为缸弹簧分离式，没有双A臂多连杆悬架，对操控性还是有很大影响的，至少不够稳定，高速转弯时会明显感觉后悬架力不足。
卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。
卡罗拉双擎优缺点
保值率差 以丰田凯美瑞为例，其中燃油版车型的二手保值率在81%左右，而双擎混动版保值率仅有77%，如果车主开个三五年后就把车卖掉，那么混动版会比燃油版亏掉更多钱，车辆不仅买的时候更贵，而且卖的时候还更便宜。
行驶平顺性好卡罗拉混动汽车搭载了日系车沿用多年的E-CVT无极变速箱，动力总成由8L自吸发动机搭配53kw驱动电机构成，日常行驶过程中，基本上很难感觉到顿挫感，踩下油门的加速感也十分线性。
丰田双擎车优缺点如下：优点方面：油耗低，因为丰田混动在起步或低速时是由电机进行驱动的，只有急加速或高速行驶时发动机才开始介入，所以丰田混动车型都是非常省油的。
丰田卡罗拉1.8双擎油电混合动力那见容易坏
隔音差 卡罗拉双擎毕竟也只是一台十几万的入门级轿车，所以也无法提供多好的隔音性能，在市区内行驶时由于经常听不到发动机的噪音，就会显得胎噪和路噪尤为明显，而上了高速后风噪也非常大。
根据相关资料查询得知，这款变速箱故障率不高。也不容易坏，卡罗拉采用的是CVT变速箱，输出平顺、机械效率高、省油，质量是非常的高的。
电瓶线路故障造成的。丰田卡罗拉8双擎油电混合动力小电瓶漏电的原因是：电瓶线路故障造成的。
寿命缩短。刹车总泵异响，配件原因，有一批次生产的卡罗拉双擎刹车总泵异响，换原厂新件也不行，目前已经有升级款刹车总泵天窗漏水异响，过减速带天窗有叽叽叽的声音，还会有漏水，天窗胶条容易老化。
此外混动逆变电源非常容易坏是混合动力车的弊端之一，即便“开不烂的丰田”也在所难免，一旦发生难题，这种核心部件的检修费用也是非常贵的，这也是为什么油电混合车辆不建议买的关键缘故。
为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
1、以前双擎车用的都是铅酸电池，低温容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池必然会自然老化，性能下降。
2、卡罗拉双擎通病有：电瓶漏电，卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长，因为存在漏电故障，长时间漏电导致电瓶充放加快，寿命缩短。
3、镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的。
4、不建议买卡罗拉混动，动力弱这个主要是针对涡轮增压发动机而言的。混动车本身有很重的电池组，车身就比别的车要重很多，同样的排量，但是车身更重，自然会影响动力。不过电动机的起步还是优势很明显的。
