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瑞虎7为什么被国家强制停产
究其原因，无非就是因为奇瑞的车型设计跟不上潮流，让很多消费者觉得很LOW。不过这样的观点很快就会被一款新车打破，那就是奇瑞新上市的2020款瑞虎7系列。
不过，虽然奇瑞的不作为加剧了瑞虎7的衰落，但究其原因，产品力的因素才是瑞虎7没落的根本原因。产品力·内外皆失，竞争力弱 瑞虎7确实不错，尤其动力表现上。
最后的结论：奇瑞早已摆脱了修车排队的老时代，现在推出的产品，在自主品牌中很有竞争力，但如果真要买的话，新车君建议的是买近两年奇瑞推出的新车，例如艾瑞泽瑞虎瑞虎5x等，因为这些车型，确实代表了奇瑞当前造车的最高水准。
2021款瑞虎8什么时候停售了
关于瑞虎8被国家强制停产的问题，实际上是因为中国国家市场监督管理总局于2022年11月发布公告，要求长城汽车集团有限公司（以下简称长城汽车）在规定期限内召回部分瑞虎8车型，并暂停生产和销售这一车型。
易车讯 4月26日，伴随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+驶下生产线，奇瑞汽车迎来瑞虎8系列第50万辆整车下线。这一成就也代表着瑞虎8系列成为中国品牌中型SUV与7座SUV最快达到50万辆的车型。
未来2024年换代。根据查询奇瑞汽车官网显示，截止至2023年8月9日，瑞虎8plus2021年底改款，上市时间会在2022年初，将在未来2024年换代。
瑞虎8是奇瑞在2018年发布的一款中小型SUV，现阶段目前市面上正在销售的汽车为近期的2021款。依照车系迭代更新规律性看来，2022款新车很可能会迈入大改款，新车预估在2022年中下旬发售。
2018年瑞虎8哪年停产
1、根据查询瑞虎官网得知，瑞虎8没有停产。瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生。这也是奇瑞的第一款SUV。它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开始。
2、没有停产。瑞虎8plus截止到2022年7月26日生产的都是2021款，瑞虎8PLUS是奇瑞汽车旗下中型SUV，瑞虎8PLUS采用了双联屏的设计，提供5T/6T发动机可选，截止到2022年7月26日都没有停产，只是没有新款而已。
3、召回2021年10月18日至2021年12月12日生产的部分奇瑞瑞虎8 PLUS，共计8007辆。本次召回范围内车辆因尾灯电路板贴片制造问题，可能导致尾灯闪烁或尾灯不亮，无法为后方车辆提供有效信号，存在安全隐患。
4、易车讯 4月26日，伴随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+驶下生产线，奇瑞汽车迎来瑞虎8系列第50万辆整车下线。这一成就也代表着瑞虎8系列成为中国品牌中型SUV与7座SUV最快达到50万辆的车型。
5、今年3月，瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+携158万-118万惊喜售价正式上市，截至目前，订单已突破7000台，相信瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+在满足消费者多样化出行需求、带来全新驾乘体验的同时，也必将成为中国自主混动领域的中坚力量。
6、截止至2023年8月9日，瑞虎8plus2021年底改款，上市时间会在2022年初，将在未来2024年换代。奇瑞瑞虎自2005年上市，瑞虎已远销80个国家，得到全球40万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为国际赛事唯一指定官方用车。
