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海马普力马1.8发动机是啥发动机
普力马的发动机文中称对于这款8发动机，有相当的研究，普力马的8发动机和马自达323的8是同一款发动机，属于8FP-DE达到122马力国内海马的动力。
进口发动机。海马普力马是一款设计精良，外型美观、大方，具有高安全、强动力、大空间级别的多功能汽车。05年该车属于中端汽车，驾驶感觉较好，性能强大，使用的是8自然吸气进口发动机。
升自然吸气发动机最大扭矩120马力，156牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备了vis可变惯性进气系统和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
升自然吸气发动机的最大扭矩为120马力和156牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备了vis可变惯性进气系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
海马Prima是海马旗下的一款MPV车型。这款车采用两款发动机：6升自然吸气发动机和8升自然吸气发动机。海马Prima的6升自然吸气发动机，最大功率为120马力，最大扭矩为158牛·米。
07款普力马挂海马标的发动机是马自达发动机吗
1、区分普力马的发动机是进口还是国产可以看车标，老款普力马带有马自达海鸥标的一定是进口发动机。发动机排量后来的普力马改用海马车标后（07年海马汽车和马自达分家），发动机就开始国产了，发动机排量8和6两款。
2、老普力马发动机用的是483Q，8排量，就是过去马自达FP的国产版，技术是国外的，东西是国产的。
3、因为它使用的是马自达的发动机，还有部分配件也是使用马自达的配件，以及技术都是马自达的，所以它还可以贴马自达的标志，而福美来就不可以使用，因福美来已不使用马自达的东东。
4、配CVT的波箱，关键还是保有量比较多，平时维护价格应该不高。唯一注意的就是海马自己的制造工艺影响的车的整体质量问题，性价比再高平时修的多也是没用的。这点就无从得知了，毕竟一个品牌的口碑是需要几年功夫来积蓄的。
5、自从2007年海马汽车和马自达分家后，海马汽车基本已经国产化了，尤其是发动机，生产线流水线当然没有变，还在海南。但是海马的发动机已经非常成熟了，所以厂家保修5年10万公里。
6、用起来还是相当不错的，6L排量的输出功权率达到了82KW 。海马普力马发动机属于国产生产的发动机。普力马这款车说实话虽然比较小众，但其实口碑相当不错。
海南普力马和马自达3二手哪个
万左右二手车如果想入手紧凑型车，只能买到8-10年车龄左右的合资车和5-8年之间的国产车，国产车可以选择比亚迪F吉利帝豪等车型，合资车推荐大家选择大众捷达，桑塔纳，现代伊兰特等车型。
马自达3的所有车型都使用日本技术，在中国生产和组装的，因此价格便宜。马自达3的维修成本低，燃油经济性好，且在保险费、购置税等方面也相对便宜。
长安马自达是正宗的马自达合资品牌，永远有最新技术的支持，而且造车工艺也是按照合资标准要求的。
维修配件很难找。马自达3二手因为维修配件很难找所以便宜。马自达3已经停产，进行维护保养时，很多零件基本都找不全，即使找全维修费用也会很高。
马自达 3性能不错。整体驾驶偏向运动，内饰 设计较 动感 ，质量可靠。只是当年汽车厂商利益纠纷倒是 销量 不大，车不错，2手车值得购买。推荐红色。08年的0自动目前参考 价位 在5-9万之间。建议买0的。
二手马自达3若车况良好、价格合适的话可以作为一款轻型代步车，尽量卖三年左右的。马自达3的外观造型整体像欧洲车的坚实感，拥有3H超刚性的车体结构，其能够降低车厢噪音，增加车身耐用度以及弯路过程中产生的高抗扭曲能力。
马自达普力马正时皮带调整轮怎么安装
1、只需要对准曲轴皮带轮上和凸轮轴上的标记即可。
2、将涨紧器的弹簧挂上。安装上凸轮轴。将凸轮轴上面的豁口标记与缸体平行呈一条直线。将正时皮带安装上。用力向下按压涨紧器的弹簧。向下按压涨紧器的弹簧的同时，将固定涨紧器的螺丝拧紧。
3、用拆卸工具CT10352/1拆下控制阀，控制阀是左旋螺纹。使用定位销T40011插入链条张紧器上锁定片的孔中，稍稍撬开链轮张紧器的锁块，同时按压凸轮轴链条导向夹板，并用定位销T40011锁定。
4、先对好正时。2 拆掉正时皮带的上壳，分别是两颗10mm的螺丝固定。3 拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞。
5、一个螺栓，张紧器有一个位置卡在机油泵上，然后螺丝不用打紧先，各记号对好，正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。\x0d\x0a准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。
6、保持第一缸活塞位于上止点位置， 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
