斯柯达昕动,斯柯达昕动优缺点

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尺寸方面，昕动的长度是4312mm，宽度是1706mm，高度是1475mm，轴距为2603mm。

斯柯达昕动汽车底盘挺好的，是很普遍的搭配构造，主要表现平淡无奇，昕动选用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架，这也是源于全新升级PQ25服务平台车系的普遍构造。

底盘方面，新搅动依然是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合，简单却成熟：它只是简单的过滤路面的细小颠簸，同时会把一些路况信息反馈给驾驶者；面对减速带之类的大颠簸时，车内的感觉会更明显，但也不会太僵硬。

虽然内饰的变化越来越年轻化，但还是比较令人满意的。

动力上，昕动有4T涡轮增压发动机、4L和6L自然吸气发动机可供选择，在驾驶中，可以明显感受到昕动是一款稳重和节油的车型，起步比较肉，动力只能算是够用，和充沛沾不上边。

听了车主的分享，觉得斯柯达昕动是同级车中的热销车。买这辆车的时候好像很饿，广告很刺眼。公共汽车内饰的基础也差不多。详细空应用和加载天赋等。去远一点的地方就知道空室强不强了。

其次，空可以装货，下班后可以开个地摊。有三种型号可以满足上述要求。让我们来看看。第一款，丰田威驰FS，2021款5L自动挡版。丰田威驰FS是一款纯家庭代步车，外观运动时尚。前进气格栅位于logo下方，四边形设计比较规整。

斯柯达昕动搭载4T、6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。

斯柯达有三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速双离合变速箱。根据不同的型号不同。

现阶段昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱，与上一代对比新的环保节能阀有更多的高效率，当车子处在低转数的过程中还可以防止耗油量上升。

斯柯达昕动驱动力主要表现挺好的，选用大众汽车集团完善稳定的EA211系列发动机，在其中4L自吸发动机最大功率为66kW，最大扭矩132Nm，匹配5MT变速箱。

目前昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱，与上一代相比新的节能阀有更高的效率，当车辆处于低转速的时候可以避免油耗升高。控制机油泵的电脑程序经过优化，能够提高9%燃油效率，实现对机油量进行更加精确的调控。

目前昕动搭载的是第三代爱信6AT变速箱与上一代相比新的节能阀有更高的效率，当车辆处于低转速的时候可以避免油耗升高。控制机油泵的电脑程序经过优化，能够提高9%燃油效率，实现对机油量进行更加精确的调控。

起步比较肉，动力只能算是够用，和充沛沾不上边。其中6L发动机车主反映有异响的问题。搭配使用的是5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱，低速挂挡时有顿挫感，并且很难挂入档位。

斯柯达三厢版的rapid叫昕锐，两厢版的rapid叫昕动，斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4512mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。

斯柯达rapid是斯柯达昕锐车，斯柯达昕锐属于德国的汽车品牌，斯柯达昕锐是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，市场定位介于晶锐与明锐之间，该车标配ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统。

斯柯达RAPID是一款A级紧凑三厢轿车，是大众品牌首次在A0平台开发的车型，同期还有全新款的捷达和桑塔纳，该款车主要针对年轻人市场。

斯柯达Rapid是捷克斯柯达汽车公司推出的一款紧凑型轿车，该车型又被称为“速派”或“明锐”。该车型于2012年正式面世，2017年进行了一次大改款升级。斯柯达Rapid在国内的销售也相当不错，深受广大消费者的喜爱。

斯柯达的发动机挺不错的，最大功率96kw，比海外版RAPIDSpaceback的4TSI发动机还要厉害，最大功率90kw。

斯柯达昕动驱动力主要表现挺好的，选用大众汽车集团完善稳定的EA211系列发动机，在其中4L自吸发动机最大功率为66kW，最大扭矩132Nm，匹配5MT变速箱。

斯柯达昕动内饰的样式有浓浓的大众味道，千篇一律，没什么新鲜感，但是好在非常的习惯和顺手。