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凯迪拉克cts如何
不值得。根据凯迪拉克官网可知，凯迪拉克是美国的豪华汽车品牌，也是通用集团的高端品牌，凯迪拉克cts在二手车市场的保值率非常的差，油耗和保养费用都比普通品牌高，后期在养车方面花费很大，因此二手凯迪拉克cts不值得入手。
操控方面，凯迪拉克CTS操控舒适，挡位清晰，方向盘手感不错，转向力较轻，自重和稳定性都很好，底盘扎实，通过性强，行驶噪音低。2008年3月18日，上海通用汽车宣布全新凯迪拉克CTS正式登陆中国。
凯迪拉克cts的前悬架使用了左右长短臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是这个级别的豪华轿车的标准配置，后悬架使用多连杆可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
口碑方面：09款凯迪拉克cts操作简单，使用寿命长，深受群众喜爱，口碑值非常高，而09款凯迪拉克赛威的使用寿命相对较短，口碑较低。
都有的。 凯迪拉克cts是这款车型最大优点就是外表看上去十分刚毅果敢，流畅有力，肌肉感足，看上去就显得力量十足。它的内饰布局简单大方和配置上也十分大方，整体空间看上去舒适宽敞，而且动力充沛操控也十分灵活。
凯迪拉克cts跑车
更注重驾驶乐趣的凯迪拉克CTS在三辆车之间拥有最大的场地空间。
甚至在仪表盘上略微增压的指针，也暗示着CTS-V的强大性能。这款凯迪拉克CTS-V轿跑车在驾驶时令人激动不已。起初，你会紧张但又小心地咧着嘴微笑；然后当接近2011款凯迪拉克CTS时，胃部的紧张更可能是身体的反应。
凯迪拉克cts-v双门（凯迪拉克ctsv两门）凯迪拉克ctsv有双门版，以2012款凯迪拉克ctsv为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长4807mm、宽1883mm、高1400mm，轴距为2880mm，车身重量为1946kg。
凯迪拉克cts coupe发动机参数，凯迪拉克cts coupe搭载6升v6自然吸气发动机。该发动机最大功率237kw，最大扭矩373 Nm，最大功率转速6，800 rpm，最大扭矩转速4，400 rpm。
凯迪拉克全新CTS-V 花一百万买一辆传统硕大的商务轿车对很多新锐人士来说已经过时了，凯迪拉克CTS-V凭借其过人内功所向披靡，正在成为这一价格区间内最具诱惑力的车型。
cts什么车
CTS是凯迪拉克品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属Catera级别，其车身尺寸为4828×1895×1441mm，轴距为2880mm。CTS的外观方面：车门采用无框设计，车身线条非常流畅，并且力量感足，整体观感比较震撼。
凯迪拉克cts是一款中大型豪华轿车，这款车的轴距达到了2880毫米，长宽高分别是4828毫米，1795毫米，1441毫米。凯迪拉克cts一共使用了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机。
cts是凯迪拉克旗下的一辆中大型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是8升自然吸气发动机，另外一款是6升自然吸气发动机。
这是凯迪拉克旗下的一款中大型车。此外，这款车还有高性能版。不过需要说明的是，这款车已经停产了。凯迪拉克是来自美国的豪华品牌。它的产品线涵盖了很多种豪华车型和跑车。在中国，凯迪拉克被划分为二线豪华品牌。
CTS是凯迪拉克品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属 Catera 级别，在美国本土建造的 CTS 则是另辟选蹊径，以大胆的外观造型，优越的性能和操控，掳获不少年青消费者的心。
空间：凯迪拉克CTSCOUPE整体车内空间宽敞充裕，储物空间设计比较贴心，实用性较高。操控：凯迪拉克CTS COUPE操控舒适，档位清晰；方向盘手感不错，转向助力轻盈；自重大，稳定性较好；底盘扎实，通过性强；行车噪音较小。
凯迪拉克CTS这款车的性价比如何?值得入手吗?
1、不值得。根据凯迪拉克官网可知，凯迪拉克是美国的豪华汽车品牌，也是通用集团的高端品牌，凯迪拉克cts在二手车市场的保值率非常的差，油耗和保养费用都比普通品牌高，后期在养车方面花费很大，因此二手凯迪拉克cts不值得入手。
2、购买11年二手凯迪拉克CTS是否值得取决于车辆的整体状况、车主的车辆保养情况以及您自身的购车需求。
3、个人感觉这款车还不错，非常好。如果条件允许，我会选择以下方面：外观方面，各处的镀铬点缀恰到好处，车门采用无框设计，流畅动感的线条凸显大气，精致的设计深受网友们的好评，被称为“外观大气，刚毅”。
