进口吉普大切诺基,进口全新大切诺基

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脚垫有问题。08款大切诺基低速四驱转弯异响是脚垫有问题。悬架和球头之间的脚垫有问题。这个原因很常见，也很容易被忽略。如果悬架和球头之间的脚垫有问题，会导致零件之间产生摩擦，产生“咯咯-咯咯”的异响。

四驱不能自动切换：液力耦合器、轮速传感器等故障造成适时四驱不能自动切换，一直是两驱或者一直是四驱的模式。

脚垫有问题。如果悬架和球头之间的脚垫有问题，会导致零件之间产生摩擦，所以08款大切诺基2000转有异响是脚垫有问题。08款大切诺基是一款非常出色的SUV车型。

点火系统有问题。检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞闪络也会导致此类故障。解决方法：检查火花塞积碳过多，更换火花塞。油压不稳定。

切诺基切换模式按钮故障要及时更换按钮大切诺基常见问题处理方法：office：行车自动落锁：去4S店刷电脑，更改选项。

这种情况是发动机系统存在故障所引起的，可能是节气门损坏，或者是积炭增多，造成节气门翻板烤制，需要先用电脑检测一下具体的故障代码是什么，然后根据检测出的故障代码进行维修。

在我看来这款车的整体性能不错，但是售价有点高，不推荐消费者购买。

这款进口型jeep大切诺基在我看来不是很值得购买，毕竟这款车在美国市场的定位也不是很高，50万的售价有点偏高，下面我们就来一起看看这款车吧。新的大切诺基在外观上仍然是一个“硬汉”。

总体来说，这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者购买。

值得。中高档次的车。首先从价格来看，JEEP最贵车型是进口的大切诺基SRT，售价149万；最便宜的车型为广汽菲克旗下的自由侠，售价12-19万元。

1、近期，全新一代大切诺基4xe（进口）正式上市，新车共推出两款配置，售价区间699~799万元。新车为家族第5代车型，动力方面搭载0T插混系统，下面让我们来了解一下它的实力具体如何。

2、日前一猫汽车获悉，Jeep全新大切诺基4xe正式上市，新车市场指导价699万-799万。

3、在早前，Jeep就推出了全新一代的大切诺基，而随着电气化趋势发展，Jeep也积极进行了新能源转型，并将大切诺基同样进行了新能源化，在日前，则正式推出了插电混动4xe的版本。

1、L和6L大约是710多公斤的额定载重量。。

2、行李架载重大概在一百多斤。大指挥官车顶行李架承重原厂是150公斤左右，先安装车顶横杆，要在车顶搭载装备的话，最好是安装车顶行李框或者是车顶行李箱。

3、殊不知这台看起来只是加了一身熏黑套件的大切诺基引擎盖下藏着一台足足有468匹马力的4L？V8发动机。内饰方面，采用了很多的红色元素，车标也从JEEP换成了SRT的字母。

4、最大扭矩875牛米。版本0至60英里每小时(96km每小时)的加速仅仅需要5秒，极速更是达到了290km每小时。为大切诺基赛道鹰（JeepGrandCherokeeTrackhawk）版本，赛道鹰比SRT版本还要激进，号称地表最速SUV。

在我看来这款车的整体性能不错，但是售价有点高，不推荐消费者购买。

现在的大切还是比较不错的，如果是出新款，价格应该是没什么优惠，如果觉得没什么太大改动，就选择优惠大一些的。

作为一款备受关注的中大型SUV，大切诺基(进口)凭借着外型设计耐看，性价比高，空间足够等优点，以71的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车型配置及购买建议作为换代车型，全新一代大切诺基4xe完成了设计层面的更新，同时功能配置进一步丰富，动力方面则与牧马人4xe车型看齐。

虽然大切诺基在国内市场的销量一般，但对于熟悉这款车的消费者来说，他们都知道这款车性价比很高。毕竟，这辆车有两种不同排量的发动机：0升6缸和6升6缸。最大马力分别为234ps和286ps。

1、不值得买。原因如下：在实际使用切诺基车辆时，会发现这辆车的使用成本高于普通车型。

2、燃油经济性和续航里程：柴油发动机有高的燃油经济性，适用于大切诺基0T柴油版，柴油版本有低的燃油消耗，有长的续航里程，这在长途旅行和需要高里程的情况下非常有利。

3、所以对于我来说，在条件允许下，只选对的，大切一直是我喜欢的车型，从0几年老款车型都一直幻想，直到现在才开上它，真的很知足，人到中年，也没那么多理想抱负了，只愿有辆大切能在下个10年切行天下。