凯迪拉克10万左右,凯迪拉克10万左右suv

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肯定啷个了18万公里了。你的车是哪年的呀。根据年限公里数才能出价格这有公里数没有年限。大约这个车能卖。10万左右吧。

年的车现在是13年的车龄按照目前市场行情，该车型排放标准属于淘汰阶段。评估价值并不高，预计车辆正常的情况下可以卖8万元左右。

正常情况下，凯迪拉克开了15万公里，是值得买的。一般来说凯迪拉克车，质量都非常好，若是按照汽车手册上的说明，正常维修保养的话，汽车跑个60万公里左右是没有问题的。

年6月买的凯迪拉克XT5开了15万公里现在能卖25万元左右。加上别的一些损耗，应该会折旧15万元左右，落地价在40万元的话，现在出手差不多应该在25万元左右。

截止2021年1月12日，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。凯迪拉克在中国是一个二线豪华品牌。与同级别的豪华品牌相比，凯迪拉克的价格要低得多。优惠后，价格甚至下降到普通b级车的价格。

虽然凯迪拉克相比起同级别的车型便宜很多，但还是没有10-15万的车型，最低指导价都要23万左右的价格，优惠过后也要19万多的入门价。

截止2021年，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。

截止2021年，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。凯迪拉克在国内是二线豪华品牌，相比起同级别的豪华品牌，凯迪拉克的价格要低上不少，优惠过后价格更是下探到普通品牌B级车的价格。

万左右的凯迪拉克是凯迪拉克CT4。凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下中型车。2022年9月，限量60台，凯迪拉克推出CT4 《原神》联名款。

ATS-L 19年中旬，因为国五改国六的排放标准实施在即，所有国内各大厂商对于国五排放的车型做了大幅度的优惠，我们也曾写文章说过。其中，炒的最热的莫属凯迪拉克的 ATS-L，网上甚至有传言和图片说15万就能提到新车。

更是让这款凯迪拉克CT6的行驶质感达到了百万级的水准。综合来说，虽然大幅度降价也未能扭转凯迪拉克CT6销量一般的局面，但抛开品牌这一外在因素不谈，凯迪拉克CT6的确是一款产品力扎实过硬的豪车。

原因就在于像沃尔沃S90、凯迪拉克CT捷豹XFL这样的二线豪华中大型轿车，它们目前终端都有着10万元起步的优惠。所以，当这些我们所耳熟能详的车型都可以优惠这么大的时候，身为老板的你们难道还要买奔驰E级吗？赶紧具体来看看。

留意在网上价钱，不一样地区有不一样的优惠。由于依据每个地区的人口数和发展趋向，经济发展水平都是影响到车辆的销量，因此生产商会按照不一样地区来更改对应的价钱。

广汽本田飞度。在10万内价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在，被很多朋友称之为是“平民超跑”，在合资小型车领域，本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置。

万元以内挑选一款具备年轻动感设计的轿车，或许吉利缤瑞是不错的选择。缤瑞在同价位车型中，外型更具个性运动感，档次感也不错，还提供各种丰富的配置，连主动安全驾驶辅助系统也有，无疑增强了缤瑞的综合竞争力。

吉利帝豪是一台自主品牌A级家用轿车，看起来显得年轻时尚，符合大众审美，内饰方面看起来比较大方，设计精细且有一定档次，帝豪整体的乘储空间多变，能满足多种用车需求，家用完全没问题。

1、在2019年凯迪拉克CT5月销3236辆，2019年累计2个月销量6191辆，对一款刚上市的产品来说还算比较出色，尤其是在凯迪拉克品牌旗下CT5刚上市销量就比CT6出色，在12月CT6月销量只有2747辆，CT5势头正猛。

2、其中，河北廊坊优惠达到10万。以低配版——2020款 28T 时尚型（下文简称CT6 时尚型）为例，其官方指导价397万，优惠后仅297万，比3系还便宜（3系低配版官方指导价239万）。

3、你能想到有一台传统豪华中大型轿车的智能化体验可媲美电车吗？没错，它不是奥迪A6L，更不是宝马5系和奔驰E级，而是前不久上市的新一代凯迪拉克CT6。