日产奇骏suv报价,日产奇骏suv报价2019

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1、作为东风日产的重磅车型，这次带来的东风日产超混电驱奇骏可是日产的全球首款双电机混动旗舰SUV，这款车型主要有两个特点，一个是搭载了第二代e-POWER技术，100%纯电驱动(注意，不是纯电动)。

2、当然，也不能说超混电驱没有缺点，唯一的“缺点”就是绿牌背后的免购置税问题，但超混电驱奇骏的199-199万定价，一经发布引发行业惊呼东风日产这是拼了，不仅是油混同价，还要两驱四驱同价，这在以前的合资车中绝对见不到的。

3、简单总结，奇骏的混动版车型上市后销量飙升，产能跟不上，部分车辆交付不及时。目前东风日产给出的解决方案是给予积分补偿，据轱辘哥了解，积分可以在官方商城兑换一些商品和服务。

4、进入中国市场15年，东风日产奇骏曾树立起细分市场标杆，是人们购买合资紧凑型SUV的不二之选。然而，站在电动化时代的十字路口，前进成了唯一的选择。曾经叱咤风云的奇骏，也到了华丽变身的关键时刻。

5、东风日产打出最强王炸。近日，超混电驱奇骏在上海车展亮相并开启预售。作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，超混电驱奇骏早已经名声在外。

可即便如此，日产也没有放弃奇骏，而是马上开辟新路线，拿出了搭载新动力的车型奇骏e-POWER。今天，出行局就以指导价为199万元的e-POWER 超混双电机四驱豪华版车型为例，带大家详细了解一下奇骏e-POWER。

前不久日产就推出了一款搭载全新混动技术的奇骏e-Power，目前在售共有两款车型，售价区间为199-199万元。

易车原创前不久，东风日产超混电驱奇骏正式上市，售价区间为199万-199万。

而随着全新奇骏超混电驱版的上市，内卷或将再一次升级。

发布会上，超混电驱奇骏共推出两款车型，超混双电机四驱至尊版与超混双电机四驱豪华版，官方指导价分别为199万元和199万元，实现了混动和燃油同价、四驱和两驱同价。

月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，其中超混双电机四驱豪华版售价199万元，超混双电机四驱至尊版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

售价方面，东风日产超混电驱奇骏，共推出2款车型，超混双电机四驱豪华版售199万元，超混双电机四驱至尊版为199万元。这样的售价在同级车型还是挺实惠的，甚至要比奇骏燃油版的售价还要低。

最关键的是这款拥有四驱的超混电驱奇骏售价为199-199万元。作为对比，老款奇骏四驱版的起售价格是229万元，而且配备的还是传统四驱。

或许是觉得奇骏需要一次翻身，车业杂谈猜到了起售价会控制在20万内，没想到的是，连顶配都不到20万。

1、款奇骏0cvt两驱智联舒适版，官方指导价193万，优惠幅度在7万左右，终端裸车成交价123万左右，全部落地再加购置税15248，车船税480，强险950，商业险6587，上牌500，共合计16万左右。

2、总金额落地总价147536元。送了10次基础保养，脚垫和后备箱垫。整体配置比较全面，常规配置基本可用。

3、价格方面，2020款日产奇骏0cvt智联舒适版，官方指导价193万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价163万左右，全部落地再加购置税15602，车船税420，强险950，商业险6681，上牌500，共合计05万左右。

4、价格方面，2020款奇骏0cvt两驱舒适版，官方指导价193万，优惠幅度在7万左右，终端裸车成交价123万左右，全部落地再加购置税15248，车船税420，强险950，商业险6229，上牌500，共合计156万左右。

1、混动、燃油同价，奇骏打响第一枪从产品技术上来看，奇骏e-POWER或许已身处混动车型第一梯队。但令人惊喜的并不只是产品，还有其199万元起的售价。要知道，目前同级竞品的混动车型售价至少要比燃油版本高2-3万元。

2、月22日，东风日产正式上市奇骏超混电驱（e-POWER）版，新车共推出2款配置车型，新车售价为199-199万元，作为奇骏新增的动力版本，其搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

3、超混电驱奇骏共推出两款车型，四驱至尊版199万元，四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

4、这套e-4ORCE是全系标配的，直接就省去了消费者的纠结，入门就能拥有更好的体验，这也让超混电驱奇骏的配置优势更加突出。