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13万买天籁,三家大牌买一送一,除了降价,合资无路可走?
1、东风日产天籁更是优惠到大约4万元，如今起售价已经来到了13万多的水平。上面介绍的车型都不算特别夸张，借着这波降价潮，也有4S店在割肉去库存，优惠幅度从优惠几万直接变成了购买指定新车享受买一送一。
2、买车君注意到，即使有的车企没有官宣优惠，但经销商确实加大了让利力度，比如东风日产天籁，目前购买天籁现金优惠达6万元，其中置换补贴达到1万元，相较春节之前，优惠力度明显加大。
3、经过这波降价，日产天籁的起售价已经低至198万元，可以说是相当良心了。3月3日，法系车也宣布加入战局，其中标致508L最高降4万，标致408最高降2万，雪铁龙C6最高降9万，雪铁龙C3-XR最高降6万元。
4、降价对消费者当然是好事，以日产天籁为例，这款车指导价为198-298万元，大幅降价之后主力车型实际售价已经跌至15万元左右，性价比有明显提升。
5、近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，目前2022款东风日产天籁全系狂降4万元，优惠后售价区间仅为158万~58万元，对于一款20万左右级别的主流中型车来说，能有如此优惠力度还是相当有诱惑力的。
6、现阶段市场在售的2022款日产天籁，全系提供0L和0T两款发动机，分为5个配置版本，官方指导价保持在198-298万元之间。
落地16万都没人要,销量暴跌50%,日产天籁危矣
而那个最低配也就是官方指导价198万元的纯享版，落地价连16万都不到。这可是一辆正儿八经的B级车啊，还是天籁，现在已经卖到16万了。
与此同时，东风日产可能不会指望市场环境对天柱产生影响，这是由模型的模型取代，这导致上下模型的销量突然下降，不能及时恢复，在消费者中，它似乎已成为产品的下降。
而且，现在大家在买车的时候，一般20多万元的预算选择一辆品质更高的合资轿车的时候，相信大多数人都会把目光投向本田雅阁或者是丰田凯美瑞，因为它们两个的竞争力和保值率要高于日产天籁。
新一代日产天籁在各方面是要改进的是销量却始终起不来。日产、本田、丰田是 日系三强，但与本田、丰田相比，日产给人的感觉是在国内市场不温不火，在销售上有很大负担。在其他细分市场，也很难看到日产的热销车型。
年6月16日是东风日产的20岁生日，这个曾经年销量超过百万辆的合资车企，目前在中国市场正面临着销量危机。
日产天籁作为日系三杰中换代最晚的一个，可谓是千呼万唤始出来，备受关注，但实际销量变现却让人大跌眼镜，2月份销量仅3833台，要知道没有换代前的天籁，月销量轻松1万台，全新天籁的改款可谓是非常尴尬。
日产天籁落地价要多少钱
通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品；2019年10月，2020款东风日产天籁正式上市，共推出6款车型，售价区间为198-298万元。
价格方面，日产天籁是0LXE的舒适版，厂商指导价178万元。
总落地价188026元，比全款买房多开支8444元。
落地价格在281736元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要74640元才可落地，月供为5230元。天籁车头呈现出年轻的设计风格，搭配大尺寸格栅，让车头设计非常运动。
最终的全款落地价为271739元。天籁前脸设计看上去十分年轻，配合蜂窝网状中网，视觉效果很抢眼。天籁2021款0TXVAD1智尊领航版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，很符合该车气质。
而那个最低配也就是官方指导价198万元的纯享版，落地价连16万都不到。这可是一辆正儿八经的B级车啊，还是天籁，现在已经卖到16万了。
