甲壳虫和mini哪个好,甲壳虫和mini哪个好开

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1、甲壳虫的底盘行驶感厚重，方向盘助力比较轻，驾驶轻松；mini动力更强一些，使用的是宝马1系同款的三缸5t发动机，抖动感比较明显，方向盘助力比起甲壳虫要重，但是指向非常精准，驾驶感非常直接。

2、外观：MINI更加个性化，宝马1系更加内敛，新一代甲壳虫更加时尚。许多时尚人士喜欢MINIA，正是因为它是一款在设计上极具个性的车型。无论它经历了多少次更新，无论在什么时代，它的设计本质几乎没有改变。

3、品牌不同。甲壳虫来自于大众公司，而mini属于宝马旗下，二者都是欧洲复古个性的车型，同样也是最大的竞争对手之一。使用感不同。Mini拥有小巧的车身、结实的底盘、以及超级有动力的操控感。

1、看来可以买新一代甲壳虫4T豪华型了。外观：MINI更加个性化，宝马1系更加内敛，新一代甲壳虫更加时尚。许多时尚人士喜欢MINIA，正是因为它是一款在设计上极具个性的车型。

2、甲壳虫的底盘行驶感厚重，方向盘助力比较轻，驾驶轻松；mini动力更强一些，使用的是宝马1系同款的三缸5t发动机，抖动感比较明显，方向盘助力比起甲壳虫要重，但是指向非常精准，驾驶感非常直接。

3、根据查询58汽车网显示：涡轮车型，mini的保养高于甲壳虫，甲壳虫便宜。mini的好多材料都必须要原装的，替代品少，材料费高。甲壳虫有些零件可以更换，材料大众，便宜。由此可知Mini后期维修贵。

4、从保值率来说，mini无疑更胜一筹。毕竟有宝马名字的加持，品牌档次摆在那里，再加上群众基础广泛，mini受众更广，所以相对更受欢迎。随着时代的变迁，mini的出现更加符合现代人的审美要求。

5、mini好。Mini是宝马公司创造的，造型时尚，更加夺人眼球，主要卖点在于动力与时尚。mini虽然是宝马行列中体型最小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。

甲壳虫贵，而且MINI保养非常便宜，一次小保800多。

你好甲壳虫动力适中，操控性好，驾驶舒适性好，个性可爱，经典时尚，价格实惠，油耗低，空间不大，后期维修保养费用低。

min是一年一万公里一保养。奇数年次大概1千多，偶数年次大概3千。

这些车即使是其改版的后期维修保养都是比较费钱的。你年收入5W根本就养不起。现在油价高并且还有可能更高，按你的收入买个10W左右的比较省油的汽车养着也有困难。不太需要还是不买车的好。

两款车相比，建议甲壳虫。这款车发动机和变速箱技术成熟，故障率低，耐用，油耗低；而且，整车保值率高，底盘调校好、平稳扎实，在操控性能表现突出；配件便宜，后期维护成本低。宝马mini故障率高，后期维护保养成本高强。

甲壳虫和mini省钱又省心的话个人认为还是甲壳虫，在维修保养便利性方面甲壳虫应该更有优势一些。

1、甲壳虫先有。甲壳虫发行时间为1938年，宝马mini发行时间为2000年。甲壳虫”这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”。

2、MINI，大众甲壳虫。MINI作为一款历史悠久的车型，在汽车消费者心目中有着举足轻重的地位。

3、在半个多世纪的历史中，Mini取得了巨大的成功。两千年前的MINI停产，Mini品牌的新主人宝马宣布推出继承的Mini车型，并将新车品牌指定为Mini(均为大写英文字母)。

4、“甲壳虫是德国经济的活化石 ”——甲壳虫文化总体来讲外观上甲壳虫更适合女性驾驶者，MINI相对而言外观显得太老气。

1、使用感不同。Mini拥有小巧的车身、结实的底盘、以及超级有动力的操控感。甲壳虫是典型的车小劲儿大，加速凌厉，但转向精确，含有双安全气囊加ESP，在E-NHTSA测试中四星表现，做工精良，前座舒适，后座以短途为主。

2、甲壳虫贵，而且MINI保养非常便宜，一次小保800多。

3、甲壳虫和mini省钱又省心的话个人认为还是甲壳虫，在维修保养便利性方面甲壳虫应该更有优势一些。

4、你好甲壳虫动力适中，操控性好，驾驶舒适性好，个性可爱，经典时尚，价格实惠，油耗低，空间不大，后期维修保养费用低。

1、相比迷你甲壳虫，迷你更值得投资。毕竟，迷你品牌背后有宝马的支持，档次更高，外观也更符合现代审美。售价方面，迷你与甲壳虫差距不大且略高，但选择哪款车还需根据个人需求和喜好。

2、综上所述，如果您喜欢经典且可爱的外观、较为舒适的悬挂调校和相对较低的价格，适合城市代步和日常驾驶，那么甲壳虫可能更适合您。

3、甲壳虫的底盘行驶感厚重，方向盘助力比较轻，驾驶轻松；mini动力更强一些，使用的是宝马1系同款的三缸5t发动机，抖动感比较明显，方向盘助力比起甲壳虫要重，但是指向非常精准，驾驶感非常直接。