三菱,三菱变频器

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1、三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。

2、三菱车是日本的品牌，是一家跨国汽车制造商，总部在东京港区。三菱旗下有欧蓝德、帕杰罗、奕歌、劲炫、劲畅等车型，三菱劲炫是三菱旗下一款紧凑型suv，该车长宽高分别是4295mm、1770mm、1625mm，轴距为2670mm。

3、三菱是日本的品牌。三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。

4、三菱是日本的品牌。三菱是日本的一个公司集团，集团旗下的公司相互独立，并且包含了各个领域，有矿业、造船业、银行、保险、汽车等等。

5、三菱汽车是日本的跨国汽车制造商，总部位于东京港区，1970年从三菱重工的自动汽车制造部门独立出来。就产量而言，2009年是日本第五大汽车制造商，世界第十五大汽车制造商。

6、三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商总部在东京港区在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立从产量上来看在2009年是第五大日本汽车制造业者全球排名第十五大汽车制造业者。

三菱越野车是一款备受消费者喜爱的SUV车型。目前，三菱越野车共有5款车型，分别是劲炫ASX、欧蓝德、帕杰罗、帕杰罗·劲畅和帕杰罗·全球鹰。下面将为您介绍这5款车型的价格。

劲炫ASX官方指导价： 98-198万(获取底价)级别：紧凑型SUV三菱劲炫ASX是紧凑型SUV市场的一名老将，价格相对其他竞争对手更为亲民。

帕杰罗、欧蓝德。根据太平洋汽车网发布信息显示，老款三菱六缸越野车有帕杰罗、欧蓝德。有四缸和六缸。三菱汽车是日本的跨国汽车制造商，总部位于东京港区，1970年从三菱重工的自动汽车制造部门独立出来。

1、格蓝迪、欧蓝德EX等。通过查看三菱车型得知，有格蓝迪、欧蓝德EX、帕杰罗、帕杰罗劲畅、伊柯丽斯等，车型可谓是非常丰富。

2、劲炫ASX官方指导价： 98-198万(获取底价)级别：紧凑型SUV三菱劲炫ASX是紧凑型SUV市场的一名老将，价格相对其他竞争对手更为亲民。

3、三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。貌似自从EVO停产后，三菱汽车的销量就直线下滑，品牌影响力也不如前，三菱除了在国内发展不成功，全球范围内也就南美、东南亚好一些，其他北美都很差，中东属于一般。

三菱汽车（MitsubishiMotors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。

您是想问三菱车是进口车吗还是国产车。进口车。三菱是一家来自日本的汽车品牌，在中国市场的销售主要集中在进口车型上，虽然三菱在中国拥有自己的生产基地，但是三菱所生产的车型主要是面向国内市场而非出口。

上海三菱（品牌名字），国产品牌，产品基本国产化，商标整体是个三角形。三菱（Mitsubishi），外资品牌，商标为三个菱形。

优点：动力强劲，操控性好，缺点：机械技术落后，电子设备泛滥。三菱4k31发动机优点：动力强劲，操控性好。2三菱4k31发动机缺点：机械技术落后，电子设备泛滥。

三菱发动机的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。

油耗较高；噪音和振动较大，驾驶舒适性较差；发动机维修保养较为复杂，维修成本较高。总体而言，本田地球梦发动机和三菱4J12发动机都有各自的优缺点，选择哪种发动机应该根据车主的需求和实际情况进行考虑。

a91发动机优点三菱4a91系列发动机的优点就是采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。

缺点：此发动机为高转调校，低转扭矩输出较弱，起步没优势，瞬时的爆发力不强。转速拉高后劲才足。振动噪音大，这由于配气机构运动部件多。并且为了降低成本，三菱在设计时就没有考虑安装平衡轴，因此振动噪声都比较大。

最大功率在6000rpm时出现，表示这台发动机属于高转速类型，在高速区加速一样出色。该机经济油耗速度100km以内，6L以下很容易缺点：噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。

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