本文目录一览：
奇骏是全时四驱吗
1、奇骏不是全时四驱，该车的四驱版车型适时配备四驱系统。奇骏是日产旗下的紧凑型SUV，该车的纵横高度分别为467181722，轴距为2706。奇骏使用两种发动机：0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。
2、琦君不是全时四驱。这款车的四驱版本配备了适时四驱系统。琦君是日产旗下的一款紧凑型suv。
3、是适时四驱的，这也是同级车型的主流结构。它采用一套由多片离合器式限滑差速器作为中央差速器，四轮带有电子辅助制动。
4、奇骏准确的说叫全模式四驱，它有二驱模式，适时四驱模式和5；5强制四驱模式，车里带手动转换钮。
新款奇骏更美的升级给人一种刚毅勇猛的视觉效果
近日，2021款日产奇骏（Rogue / X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C / D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。
近日，海外媒体曝光了日产新一代奇骏（美版：Rogue）的图片，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。
总的来说，新车在外观、内饰配置均有很大改变，目前从海外版车型来看，动力被认为美中不足，不过，若后续国产化后增加5T动力，竞争力也许会进一步提升。
值得一提的是，全新奇骏搭载的ProPilot Assist行车辅助系统还配备了长距雷达和宽幅摄像头，借助升级的车道居中辅助系统，它还可以检测到行人保证车辆行驶安全。
语音控可识别近1000种日常用语，影音娱乐系统则拥有超过30000首在线音乐，让奇骏不单单是一种代步工具，更是日常生活的重要一环。双区控制自动空调，日产的制冷效果非常的厉害，空调旋钮的阻尼感拧着有种高级感。
内饰给人感觉属于比较居家温馨，中控台各功能按键布局简单清晰，大面积软性材料的使用，提升了内饰质感，双炮筒式仪表盘采用黑底白字配色。
详解奇骏e-power:四驱+L2是标配,油耗低至6L
油耗方面，公示数据显示奇骏e-POWER的WLTC综合油耗仅36L/100km。鉴于发动机并不参与驱动，所以奇骏e-POWER在传动部分仅使用了一台电动车单速变速箱。不过，为了强化用户的驾驶体验，奇骏e-POWER给到了一套四驱系统。
如今，超混电驱奇骏搭载的e-POWER系统，增程器烧汽油发电来驱动，所以只需给车辆加油即可。这和油车的使用习惯一样，既然能加油，驾车去到哪里都没有补能和里程焦虑。
值得一提的是，全新奇骏e-Power还提供了精品套件可供选装，其中包括D柱四驱标识、前脸“V”字形LED大灯、迎宾光毯等小细节，进一步提升档次感。
在东风日产官方数据中，超混电驱奇骏比较省油，在WLTC工况的百公里综合油耗仅为36L，可是在我们的试驾过程中，超混电驱奇骏表现油耗仅仅达到6L/100km，反向虚标的综合油耗着实让人感到意外和惊喜。
对比2023款奇骏e-POWER四驱豪华版和2021款四驱豪华版，发现奇骏e-POWER在价格下调3万元的基础上，马力提升136匹（提升了67%），油耗有所下降，其它科技配置还有所提升。
至于驾乘感受，奇骏e-POWER也有提升，因为百分百电驱动的缘故，车辆的加速感非常平顺，动力也有显著提高，零百加速只需要9秒。
奇骏suv车怎么样?
总的来说，东风日产的奇骏是一款性能优秀，舒适度高，安全性良好的紧凑型SUV。如果你正在寻找一款这样的车型，那么奇骏绝对值得你考虑。然而，你应该根据你的实际喜好和预算综合考虑。
总体来说，超混电驱奇骏与RAV4的表现都很不错。相比之下，超混电驱奇骏的配置更丰富，外观和内饰的颜值都很在线，RAV4则是保持中规中矩的设计风格，没有亮点也没有槽点。
日产奇骏外观设计很大气，车子看起来也比较高昂，SUV的车型看起来还是蛮有力量感的。内饰的设计和以往的基本没有太大的区别，感觉中控台的设计其实挺漂亮的。
