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雷克萨斯is是什么发动机
1、雷克萨斯IS使用的是宝马B58发动机，这是德沃十大发动机之一。雷克萨斯是丰田推出的豪华车。论上一代，这款车使用的动力组合并不完美，很多车主对这款车并没有很高的期待。关键原因是使用了0T发动机8AT变速器的动力总成。
2、雷克萨斯is采用了代号为8AR-FTS的0升涡轮增压发动机，这种发动机也可以在丰田车型上看到。雷克萨斯is是雷克萨斯旗下的后驱中型跑车。其竞争车型有宝马3系、凯迪拉克ct5等。
3、雷克萨斯is使用的涡轮增压发动机是一款0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机拥有180kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。
雷克萨斯is和es的区别是什么
1、雷克萨斯es和ls区别如下：二者级别不同 ES系列为行政级轿车，IS系列为中型轿车。
2、IS是雷克萨斯的入门级车型，偏向于运动和驾驶乐趣，竞争对手：奔驰C系，宝马3系，奥迪A4。ES和GS是雷克萨斯的中端车型，属于C级车，对手有：奔驰E系，宝马5系，奥迪A6。
3、is是一款中型运动轿车，es是一款中大型豪华轿车，这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。雷克萨斯es有混合动力车型，并且es的发动机排量更大，es的舒适性和车内空间也要更大。车身尺寸方面，es也要比is大。
4、售价不同。由于雷克萨斯IS最新款还未上市，所以就以2017款车型为例，这款车当时的厂商指导价在280-430万元；而2017款雷克萨斯ES当时厂商指导价为220-400万元，所以雷克萨斯IS的售价比ES的略贵。
5、外观款式风格不同 IS系列有轿车和折叠式硬顶敞篷车。ES系列仅提供轿车风格。IS系列：ES系列：舒适度不同 IS系列乘客舱空间小，动力性能强，驾驶感强，乘坐舒适性差。ES系列由丰田凯美瑞平台扩展。
雷克萨斯IS的发展回顾
年，雷克萨斯推出了第二代IS，车身尺寸加大，内饰豪华度也提升了。值得一提的是高性能版本的IS F，不仅是车系唯一一款搭载V8发动机的车型，而且也是车系唯一量产的高性能四门轿车。
在车身造型上，曲折的线条变化和巧妙的光影设计，一直是雷克萨斯IS为人称道的地方，新款车型自然也延续了这一优点。同时，新车采用了时下潮流的贯穿式尾灯设计，搭配小鸭翼和双边双出式排气，运动属性一览无余。
雷克萨斯LS车型的发展史，更像是日本汽车工业发展史的浓缩，从不被西方国家重视，到潜心研究，坚持不懈，最后得以令世界刮目相看，让西方国家接受东方式的豪华。
所以严格的讲，第一代雷克萨斯IS的 历史 应该起源于1999年，1998年到1999年之间并没有挂有L型标识的IS存在，在那期间只有挂有牛头标的Altezza。
雷克萨斯发展史-日本丰田汽车高端型号 自品牌创立以来，雷克萨斯便秉承“矢志不渝，追求完美”的造车理念，力求为顾客带来超越期待的品质选择。
雷克萨斯is是自吸还是涡轮增压
1、雷克萨斯IS有两种发动机可供选择：自然吸气发动机和涡轮增压发动机。作为雷克萨斯旗下后驱B级车型，IS车型的轴距为2800mm，长宽高分别为4680mm、1810mm、1430mm。
2、雷克萨斯is搭载8AR-FTS发动机，排量0L，涡轮增压进气。雷克萨斯is匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率180kW，最大扭矩350N/m，最高车速230km/h，百公里加速时间7秒，工信部公布的百公里综合油耗3LL。
3、新款雷克萨斯is这款车是全新的两面，因为搭载了0T的涡轮增压发动机，所以动力是比较大的跟宝马33I可以媲美。
4、售价区间为280万元-430万元。雷克萨斯is全系使用的是0升涡轮增压发动机，搭配了后轮驱动系统和8挡手自一体变速箱，在动力性方面的表现十分不错，深受年轻人的喜爱。
5、雷克萨斯是雷克萨斯旗下的后驱中型跑车。这款车的竞争对手有宝马3系，凯迪拉克ct5等。雷克萨斯的0升涡轮增压发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩。如果这款发动机放在德系车阵营，就是0升涡轮增压发动机的高功率版本。
6、而且雷克萨斯IS 500在正式推出以后将会成为同级别罕见的大排量V8自吸车型，毕竟它的德系对手们早已转投涡轮阵营。
