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4月车市行情扭转,2023年起新调儿?
1、年1-4月份，广汽埃安的累计零售销量为121320台。相比去年同期，广汽埃安的销量上涨了120%。显然，进入2023年之后，在国内车市新能源增幅放缓的情况下，广汽埃安的销量不仅没有受到影响，反而呈现出大涨的态势。
2、月初，各大汽车厂商纷纷公布4月份销量业绩，这次本田汽车显得比较积极，因为它在4月份的成绩单还算不错，月销量为94879辆，同比微跌0.3%，而且达到了去年12月份以来的销量高峰。
3、可以看到，2023年3月二手车市场交易量相较于2月环比增速低于历史同期水平。中国汽车流通协会方面分析认为，4月，二手车经销企业整体表现更加“保守”。
4、蔚来方面表示，环比下滑是在为下半年发力积攒能量，毕竟EC7于4月28日刚开启交付，2023款ET7也将在5月中旬开启交付，全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。看来，蔚来的表现要看今年下半场。
5、截至2023年5月2日，主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。
6、图为2023上海国际车展人头攒动的奇瑞展台 随着4月车市企稳恢复，加上去年同期疫情封控等因素造成的低基数影响，乘联会此前预计，4月份狭义乘用车零售销量同比增长48%。
车市淡季这几款车却逆势飙升,跟风买未必会“翻车”
新旧替换之际，2022款奥迪Q5L Sportback也迎来了降价。据山东某经销商信息，2022款奥迪Q5L Sportback近日最高现金优惠达到79万元，入门版车型价格跌至37万元。
朗逸这款车是上汽大众针对中国市场专门研发的特供车型，但也正是因为它考虑了更多中国市场的消费需求，才让更多的消费者愿意为其买单。
最后一款在1月逆势增长的轿车是奥迪A6——虽然它的月销量未突破2万，但36%的巨大同比增幅却是最令人惊喜的。
月份，广汽丰田汉兰达销量达7184辆，同比增长9%，再次夺得中型合资SUV细分市场的销冠。
所以呀，要想省点钱买部好车，千万别扎堆在旺季入手，土豪例外。真正最优惠的时机当属车市的淡季，那就是每年的8月份，基本上这段时间别指望4S店赚到什么钱，几乎都是在赔本赚吆喝。
上半年车市“赔本赚吆喝”?仅1/4经销商完成KPI
1、在上半年，完成半年度销量目标的经销商占比仅为29%，59%经销商完成了任务指标的80%以上。其中，豪华/进口品牌经销商目标完成情况较好，34%经销商完成年度销售目标。
2、据中国汽车流通协会最新发布的2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查结果，在厂家设定的年度销量目标完成情况方面，完成了半年度销量目标的经销商占比仅为29%，59%的经销商完成了任务指标的80%以上。
3、中国汽车流通协会发布的《2020上半年全国汽车经销商生存调查报告》显示，2020年上半年，33%的经销商出现亏损，39%的经销商持平，只有28%的经销商实现盈利。
4、据说汽车大省四川也拿出两亿元补贴汽车消费。3月1日，重庆市宣布为置换新能源乘用车的个人消费者给予每辆1000-3000元的补贴，补贴截止到6月末。还有一些省份正在酝酿推出购车补贴政策，以刺激本地汽车消费。
5、第三，韩系车在华能否重整旗鼓，表面看在于产品和品牌，实际内在核心是现代汽车能否融入中国市场，与中国伙伴共享权·益。权即话语权，益则是利益，而且不只是对合资公司，同时也是对上游的本土供应商，以及下游的经销商。
6、从 汽车 本身来看，其成本主要包括材料、税费、人工、营销等多个方面。因此，估算一辆车平均的成本是较为困难的。
