本文目录一览：
- 1、低调奢华有内涵,2021大众途锐
- 2、45万买大众?降价13万销量仍无起色,大众途锐真的不好用?
- 3、各抒己见,对比体验全新路虎卫士和大众途锐
- 4、油耗更低续航更长!大众途锐eHybrid值不值得买?
- 5、试驾进口大众途锐:低调到不像80万!
- 6、探索出行新理念,大众线上发布途锐R、ID.4两款SUV
低调奢华有内涵,2021大众途锐
1、值得一提的是，2021款途锐提供了8种驾驶模式，对于一台偏城市SUV来说，功能相当齐全了。
2、年1月18日新款大众途锐正式上市，售价在618~858万元之间。这款车的外观非常有气势，就像是一只黑豹一样稳重，低调奢华有内涵。
3、途锐2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为591800元-821800元。我们以途锐2021款0TSI锐享版为例，该车型的官方指导价为718800元，据了解，目前赣州市没有什么优惠。
4、内饰 内饰跟外观风格比较搭，同样是低调奢华的气质，不过该有的配置一样不落，做工用料也论均属上乘，让我挑不出毛病。
45万买大众?降价13万销量仍无起色,大众途锐真的不好用?
1、一方面是内忧自己品牌内斗，途昂带来的销售冲击，另一方面是外患，奔驰宝马保时捷不断品牌下沉，价位一降再降。大众途锐的定位越来越尴尬，没钱人买不起，有钱人看不上。
2、兰博基尼Urus、保时捷卡宴这些货真价实的豪华SUV出自于同一平台MLB EVO打造，途锐的起点其实非常高，各种先进技术以及配置的出现，也足以显示大众对这款车型依然寄以厚望。
3、在外观上，大众途锐延续了全家人的设计风格。圆形的前灯和汽车后部给它带来了许多城市的趋势。正面的多铬格栅非常经典，很吸引人。车身侧面的线条从途锐诞生到现在基本没变，这里就不用多说了。
4、品牌还是偏向大众 至少到今天为止，大众品牌的高端车还没有一台持续爆火过，品牌大众化的深入人心，必然会影响其高端化进程。
5、今天我们主要聊的是2019款大众途锐入门版本，从598万跌至468万元。
6、普通版途锐用金属镀铬条装饰的车头十分的精致，俨然一副大众美男子的形象，可是当途锐锐尊版有R-Line风格的曜黑外观套件的装扮后，它的风格算是彻底变了，运动属性剧增，摇身一变为西装暴徒。
各抒己见,对比体验全新路虎卫士和大众途锐
1、两款车放在一起，各自的功能定位和目标消费群体已经十分清晰。 路虎卫士的外观设计毫不掩饰它的专业级性能和纯粹的越野风格。而途锐则尽可能地保持着优雅和绅士风度。城市派的平和和越野派的粗犷一目了然。
2、路虎卫士。路虎卫士越野性能是同级别中最强的、安全舒适，所以选择路虎卫士，路虎卫士是英国捷豹路虎旗下的越野SUV，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。
3、首先，大众途锐的中高配车型已经搭载空气悬挂，而且还有托森中央差速器的全时四驱系统。
4、大众途锐 途锐从诞生至今，已经经历了二十个春秋，骨子里的实用派越野风格没有改变。70万元可以选到0 TSI锐享版经典运动套装和曜黑运动套装，这两款车还有近5万元的优惠。
油耗更低续航更长!大众途锐eHybrid值不值得买?
但总体下来还是能降低不少购车成本的，所以综合上面的各个条件来看，途锐新出的这款 eHybrid 插混车型还是非常值得购买的，就是纯电续航方面稍微有一点点低。
作为途锐的PHEV车型，途锐eHybrid动力储备更足、响应更快，加上从0TSI版下放来的众多科技配置、更低的用车成本、燃油版比不了的长续航，都是它的专属优势。
大众途锐值得购买。大众途锐是一款豪华SUV，拥有出色的性能和舒适的驾乘体验。其搭载的发动机动力强劲，加速迅猛，同时还具备较好的燃油经济性。车内空间宽敞，配置丰富，包括智能驾驶辅助系统、全景天窗、自适应巡航等高科技配置。
其不仅拥有超过1000公里的综合续航能力、百公里3升的综合油耗和58公里的纯电续航里程，更有着百公里加速7秒的强劲动力。这让途锐eHybrid成为旗舰家族中又一潜能深藏的实力选手。
不过想想充满之后就能获得一个超过1000km综合续航里程(满油满电)的续航水平，还是非常满足的。 【阿川评车】 这台途锐eHybrid依旧是“出身名门”，来自大众的MLBEvo平台，与兰博基尼Urus、宾利添越、奥迪Q7都来自于同一个平台。
主编意见：大众途锐eHybrid售价698万，贵不贵不是谁说了算，而是要看性价比。
试驾进口大众途锐:低调到不像80万!
1、正所谓成也萧何、败也萧何。途锐最大的优点就是低调——“我就是个开大众的”；最大的缺点可能也是低调——“他就是个开大众的”。
2、第一次来试驾进口车型之途锐，我们这里是专门的一个卖进口大众的4S店，虽然车型只有3-4种，但是进店后一眼就可以看到霸气的途锐，不过新款的途锐看起来比以前老款的更加低一点，给我的第一直观感受。
3、一直以来，途锐的内饰设计都与大众其它定位更低的车型有所区分，在这一代车型上，途锐更是采用了名为“Innovision Cockpit”数字驾驶舱的设计理念，豪华感和科技感做出了很好的平衡，完全不逊色于“灯厂”产品的内饰设计。
4、论外观，该车也是同样的低调，但骨子的基因却不简单，其基于MLB Evo架构打造，和奥迪Q宾利添越、兰博基尼Urus等车可以算是同门师兄弟，它就是大众途锐。
5、其实对于途锐来说，它可不只是一台城市SUV，它是能带你跋山涉水的车型，用车场景很多。
6、途锐搭载的是大众4MOTION全时四驱系统，极端情况下可分配70%的动力至前轴，80%的动力到后轴，不过没有配备后差速锁，轮间为电子限滑。底盘感受方面，全新途锐相比老款可以用一个词来总结：敏捷，整体底盘的响应性都更快。
探索出行新理念,大众线上发布途锐R、ID.4两款SUV
1、近日，大众汽车通过线上直播发布会发布了两款全新SUV产品，它们分别是旗舰级SUV途锐的高性能版本——途锐R，以及旗下首款纯电动SUV车型命名为ID.4。据悉，后者将在美国、中国等主要市场销售。
2、今天下午，大众汽车就举行了线上发布会，对今年下半年即将发布的大众ID.4进行了预告，同时发布了插电式混合动力版途锐R、第八代高尔夫车型。
3、在日内瓦车展临时取消背景下，大众汽车的新车发布仍如期举行，只是形式改为了线上发布。大众带来了多款新车如ID·途锐R PHEV、第八代高尔夫GTI、GTE等。
4、月3日，买车网从官方获悉，大众汽车正式发布ID.途锐R，此外第八代高尔夫GTE、GTD与GTI也悉数发布。据悉，大众ID.3将于今年夏天正式上市，ID.4也将于年内宣布上市。
