本文目录一览：
- 1、朋友不建议我买CX4
- 2、马自达cx4真实口碑怎么样
- 3、马自达cx4口碑怎么样
- 4、为什么很少人买cx4
朋友不建议我买CX4
1、是马自达CX4的保值率太低了。马自达CX4这款车的减震硬，隔音差，有异常噪音，后排尺寸太小，坐起来很不舒服。
2、CX-4只有怠速噪音比较优秀，行驶中的风噪和胎噪全部超出推荐值，如果想作为家用而且跑高速需求较多的消费者，这款车的噪音也是比较严重，特被是发动机的声音，加速的时候比较大。
3、马自达cx4这款车的质量很一般故障率也不算太高，不过虽然没有什么大的毛病，但是还是有很多缺陷的，这也就导致了马自达cx4的口碑不怎么样，销量更是低迷了。
4、买cx4的10大忠告推荐如下：内饰材质较差。车身异响。价格有点高。空间局促。转向系统异响。后排中间地板凸起大。买它不如博越。动力中规中矩。发动机噪音明显。空间小。
5、买cx4不后悔。cx4作为马自达第一次在中国首发一款全球车型，该车型的投放显示出马自达对于中国市场的重视。空间方面，车内还是会显得有些局促。后备箱没有问题，容积很大，不够用时还可以把座椅放倒，扩展性做得很好。
马自达cx4真实口碑怎么样
马自达汽车CX4凭着轿跑车SUV的外型，备受年轻朋友的钟爱，再再加上充足驱动力和一流的操纵，实在是没有丢马自达汽车的脸，正想准备下手一台的情况下，有盆友不建议买了cx4，说它的销售量不好。
外部和内部空房间当地一汽马自达经销商有两款CX-4试驾，分别是晶魂红5L四驱无畏版和珍珠白0L两驱领先版。我试驾的时候选择了后者，因为毫无疑问，0L两驱车型绝对要对CX-4负责。
买cx4不后悔。cx4作为马自达第一次在中国首发一款全球车型，该车型的投放显示出马自达对于中国市场的重视。空间方面，车内还是会显得有些局促。后备箱没有问题，容积很大，不够用时还可以把座椅放倒，扩展性做得很好。
动力操控在这个价位的SUV里都没对手，但是舒适度不够好，如果你对后排没要求可以买这款车。当然如果你只是在城市里开就没必要CX4了，昂克赛拉足够了，它和CX4外观差不多，就是屁股短一点，底盘低一些。
作为轿跑SUV细分市场的领跑者，马自达CX-4自上市以来一直引领着SUV个性化的潮流，迅速成为敢于探索尝鲜、拒绝随波逐流的年轻一代的宠儿。
一看到这款车的造型，肯定会想到轿跑车，但这款马自达cx-4确实属于紧凑型SUV车型，有着轿车的低量化和SUV车型的通过性。这种跨界造型也符合现在买房人的审美。
马自达cx4口碑怎么样
1、马自达CX-4有着良好的外观和内饰设计。也融入了马自达一贯的操控性能。因此在消费者中具有一定的口碑。马自达CX-4是一款以运动家庭SUV为定位的车型。
2、避震太硬 马自达汽车做为主推运动的汽车企业，民俗也有着“亚洲地区宝马五系”之称，CX4在闻名世界的创驰蓝天技术性支持下，内心深处透着浓烈的运动气场。
3、马自达cx4真实口碑不错。马自达CX-4前脸上呈现的是富有活力的设计样式，很贴合消费人群的美学。头灯显得十分犀利，造型非常抢眼。
4、CX-4！我推荐给我身边的朋友不下3台！为什么？从创驰蓝天底盘说起，贯通式嵌入纵梁的整体结构，其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。
5、马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。
6、作为马自达唯一一款燃油轿跑SUV，CX-4大车轮小车窗的车身比例是其让人一见倾心的关键。
为什么很少人买cx4
是马自达CX4的保值率太低了。马自达CX4这款车的减震硬，隔音差，有异常噪音，后排尺寸太小，坐起来很不舒服。
减震太硬。马自达作为主打跑车的公司，在民间也被称为“亚洲 宝马 ”被称为CX4，在举世闻名的创驰蓝天技术加持下，骨子里透着浓浓的运动气息。
隔音降噪不太好 据经验交流，大部分运动车系都是有隔音降噪层面的通病，马自达汽车CX-4也逃不过一劫。
