本文目录一览：
- 1、4xe,牧马人触电,未来的卷轴真的展开了
- 2、Jeep牧马人4xe,从不停下探索世界的脚
- 3、Jeep牧马人4xe撒哈拉,除了能代步还能干什么?
- 4、大切诺基4xe:配2.0T插混,每月养车不到2000元
- 5、jeep牧马人4xe是国产还是进口
- 6、解析机械电混四驱优缺点,深度剖析牧马人4xe
4xe,牧马人触电,未来的卷轴真的展开了
1、继去年Jeep在中国推出大指挥官PHEV之后，最近又带来了一款全新的新能源车型Jeep牧马人4xe。北京车展的Jeep展台，重头戏也自然是这台触电的越野图腾。
2、虽然许网友觉得，牧马人4xe有失Jeep品牌在他们心中纯粹的越野形象，但不可否认油电混合系统确实弥补了牧马人车型的一些不足之处。
3、Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台0T发动机以及双电机。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉，新车将会在明年初正式上市。
4、再生制动是牧马人4xe环保技术中的关键一环。当驾驶者踩下制动踏板时，动力系统控制装置会启动电动马达，产生最大可达0.25g的可用再生制动动力，并辅以牧马人传统的摩擦制动器，从而降低车辆行驶速度。
Jeep牧马人4xe,从不停下探索世界的脚
1、即便披荆斩棘，Jeep 牧马人4xe也能让你时刻掌控自己的方向。作为Jeep全路况智能 科技 体系的更强形态存在，Jeep牧马人除了拥有强劲的动力总成外，还拥有强大的智能分时四驱系统。
2、和许多插电混动车型一样，牧马人4xe提供包括纯电、混动以及eSave充电这三种工作模式。纯电和混动模式都很好理解，eSave模式下会启动发动机长期保持工作给电池充电，以便车主自由安排电力使用情况。
3、Jeep牧马人4xe动力系统集成了两台电动马达和一组400伏电池组，与一台低油耗的涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速器配合使用。该配置最大限度地提高了混合动力推进组件的效率，与牧马人享誉全球的成熟传动系统相得益彰。
4、牧马人4xe设计了不同强度的动能回收模式。强动能回收模式会主动为车辆减速，松开油门后拥有较强的拖拽感，以最大程度回收动能。在较弱一档的动能回收模式下，松开油门后，牧马人4xe的表现与传统燃油车区别不大。
5、全新Jeep牧马人4xe共有三款车型：4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。牧马人4xe和Sahara 4xe均配备全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为72：1的Selec-Trac双速变速箱。
Jeep牧马人4xe撒哈拉,除了能代步还能干什么?
1、从刹车系统趋势图来看，新款牧马人4xe撒哈拉的制动力比较柔和，只不过是主要是因为重心点高和车重等因素，它重心点转移幅度比照承载式车身的SUV会明显许多。
2、牧马人4xe配备Selec-Speed Control选择控速系统，能控制上坡和下坡性能。在专业的四驱系统之外，44度的接近角、36度的离去角、25度的通过角和274mm的离地间隙也让牧马人4xe拥有出众的通过性。
3、牧马人撒哈拉，都懂是越野性能极强的越野汽车，它是为越野车为之，有情结不越野车，喜爱它帅酷的表面，买回来作为大城市代步出行还可以，仅仅舒适感耗油量毫无疑问比不上小汽车。
4、首先，牧马人4xe的“体格”并没有因为动力属性的变更而有所削弱，至少就目前来说，牧马人车型的看家本领——即它的硬汉本质，依然是其迎接电动化浪潮时，需最先保证的地方。
5、其实Jeep的“触电”之路是从中国市场开启的，在牧马人4xe之前，Jeep的第一款插电混动车型大指挥官PHEV已登陆中国市场，原因是国内消费者对于新事物的接受能力较强。
6、牧马人4xe新增了3种能量驱动方式，分别是HYBRID混动、ELECTRIC纯电动以及E-SAVE电量保持模式，能够让车主自行选择需要模式，达到节能目的。至于驾乘空间以及储物空间，几乎没有变化。
大切诺基4xe:配2.0T插混,每月养车不到2000元
作为一款新能源车型，它和燃油版的大切诺基最大的不同在于动力部分，新车配备的是一台0T发动机加电机组成的插混系统，匹配8速手自一体变速箱。
全新一代大切诺基4xe搭载由0T发动机和前后双电机所组成的插电混动系统，系统综合最大输出功率达到276千瓦，峰值扭矩637牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时该车的WLTC纯电续航里程为47km。
目前全新大切诺基4xe于2月11日正式开启预售，共推出远峰版和巅峰版2款车型，预售价为65万元和75万元。兵哥聊到此也想避而不谈，不过售价是全新大切诺基4xe必须直视的市场问题。
大切诺基4xe的车尾部相比上一代少了一些硬派的肌肉感多了一些细腻。尾灯造型更加狭长，后尾门的转折也更具层次感，后保险杠还采用了贯穿是的镀铬饰条与前脸呼应。下方排气为双边共两出的布局，多边形的造型也显得更加硬朗。
近日，Jeep全新大切诺基4xe正式亮相，这款车是大切诺基的第五代产品的插电混动版本，也是Jeep品牌继牧马人之后推出的第二款可以上绿牌的新能源车型。
日前一猫汽车获悉，Jeep全新大切诺基4xe正式上市，新车市场指导价699万-799万。
jeep牧马人4xe是国产还是进口
牧马人是进口车型。汽车按照生产方式分类只能分为两种，一种是纯进口的汽车，另一种就是国产车。JEEP牧马人是非常经典的一款硬派越野车不论是外形、配置、越野能力。
牧马人是进口车型。汽车按照生产方式分类只能分为两种，一种是纯进口的汽车，另一种就是国产车。关于国产车，可以理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车都叫国产车，因此合资车也是国产车。牧马人是Jeep旗下的中型SUV车型。
牧人是进口车。车辆只能按照生产方式分类，一种是纯进口车，一种是国产车。这里说一个知识点：合资车也算国产车。很多人会混淆自主品牌、国产车和合资车的概念。
具体如下：2022年5月20日至2022年5月24日期间生产的部分进口0T 4xe Rubicon 四门版牧马人，共计10辆。2022年1月10日至2022年9月20日期间生产的部分进口0T 4xe Sahara 四门版牧马人，共计88辆。
Jeep品牌共有8款车型在国内销售，包括大切诺基、牧马人、牧马人4xe(PHEV)和角斗士4款进口车，及大指挥官、大指挥官PHEV、指南者和自由光4款国产车。
款牧马人4xe将于明年初在美国上市。吉普对它的价格保持沉默，但它肯定会比一些牧民贵，——可能没有其他牧民贵。
解析机械电混四驱优缺点,深度剖析牧马人4xe
1、牧马人4xe在内饰上基本与燃油版相同，仅在座椅和装饰上加入了独特的电光蓝色的缝线，来表明自己插电混动的身份。当然，新车不仅外观设计不大，也依旧保留了强悍的越野能力。
2、牧马人4xe新增了3种能量驱动方式，分别是HYBRID混动、ELECTRIC纯电动以及E-SAVE电量保持模式，能够让车主自行选择需要模式，达到节能目的。至于驾乘空间以及储物空间，几乎没有变化。
3、Jeep 4xe车型是插电式混合动力四驱车的标识，也是品牌朝着电气化改革的技术成果。它已率先在欧洲地区推出，也有国产的可能。其可实现100%的纯电行驶，混合动力模式下综合油耗仅为2升、二氧化碳排放量可降低50克/公里。
4、除了一套混动系统，其他部件机械结构上没有区别，混合动力也带来了后期保养费用更高的缺点。牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。
