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买英菲尼迪g37还是G25?
楼主如果是性能的追求者建议选择G37，当初没选37现在后悔了；同价位里鲜有对手。号称同价位比G37豪华的没有37快，比37快的没有它豪华。
我这边G37的再出手前景是好过G25的，毕竟辆车子都上了点档次，但是G25怎么样都给人一种小马拉大车的感觉，所以对应G25的降价无息等优惠很多，一个车子优惠多说明他卖的不好，新车都没人买了更何况旧车。
外形 G25与G37 英菲尼迪G25的外形与之前上市并在售的G37车型几乎一样，只是车身尺寸方面比起G37长出5mm，而在轴距方面则与G37完全一样，依然为2850mm，而且特别要说明的是，G25的整车整备质量比起G37要轻了30kg。
根据LZ的情况，如果买G25的话，确实意义不大。毕竟从驾驶感受，特别是动力性能方面，和原来的锐志不会有明显的区别，失去了换车的乐趣。
英菲尼迪G25和2010款G37在外观和内饰方面没有什么区别，唯一的区别就在于车尾部的标识，也就是“G37”和“G25”的不同而已。
G25X和G37X都只在北美发售，国内卖的是G25和G37，X代表四驱。两个车的区别就是发动机，G25用的VQ25HR六缸自然吸气发动机，G37用的是VQ37HR六缸自然吸气发动机。G37的最大马力(Ps)351，最大功率KW258，最大扭矩363。
英菲尼迪g37爱坏吗
英菲尼迪g37电子扇一直转的原因是电路出现故障。温控开关损坏和电子扇继电器损坏会引起电子扇长转不停，如果更换的温控开关，那就要重点检查电子扇继电器和相关线路。
老款G35曾经有刹车抖动的问题，但是造就改进了，至少我的G35没遇到，我的事06年的老车了，完全没问题上次换刹车盘的时候换了高性能的打孔盘，更是完全没问题。还有个G25真的是个半吊子，G系列车身很重，差不多有1。
这款车正常使用到18W公里也是不会烧机油的，但如果使用不当，如出现过水温超高行驶、缺机油行驶、加了不合格的机油添加剂等，这都会导致以后会烧机油的。
英菲尼迪G37外号大奇瑞，7L351马力V6 7挡手自一体。闷骚低调，动力和舒适结合得还不错，现在二手的价格适中， 但是感觉变速箱反应迟钝，降档太慢。避震太软没有调节模式，中控屏幕分辨率低可玩性不高。
英菲尼迪全系都是原装进口的，不存在国产的。G37这款车的性能挺强的，性能已经逼上了宝马5系和奔驰E系，购买力挺强的，做工秉承了日系车舒适、安静的特点。在空间上也挺强。
非常正常。你降档肯定发动机转速会上去。但是有瞬间的推倍感。G37如果是新款的话装的是7速变速箱，支持降两个档。人家就是这么设计的。相信VQ37HR的能力，也相信花50万买的不是打水漂的。驾驶乐趣。
英菲尼迪g37油耗多少
1、根据官方数据，英菲尼迪G37的油耗为13升/100公里，但是，实际油耗可能会因为车辆使用条件、驾驶方式、路况等因素而有所不同。
2、g37英菲尼迪油耗市区19L，高速16L。
3、英菲尼迪7排量的油耗在百公里16L上下，数据来自小熊油耗G37车主自己的加油记录，能体现真实用车油耗状况。
09款英菲尼迪G37S大概配置是怎样的?
1、当年新车指导价66万的英菲尼迪G37S Coupe，现在二手价格还得20万左右，而且车源还非常少。就算现在说起这台车，很多人都流哈喇子。 对于这种又保值又稳定的日系大马力后驱车，玩的好的话基本属于白玩。
2、S的意思是sport 运动套装，国外的英菲尼迪是有S套装可选的， 但国内没有。
3、有差别！ 发动机是一样的，但是车的大小和重量都不一样！ 这都会影响到车的操控性！ 应该是 C 的好吧。
英菲尼迪G37的引擎参数
英菲尼迪g37使用代号为vq37的7升v6自然吸气发动机，该发动机拥有351马力和363牛米的最大扭矩，可以在每分钟7000转时输出最大功率，在每分钟5200转时输出最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
菲尼迪g37的7升v6自然吸气发动机的最大扭矩为351马力和363牛·米。这款发动机配备了多点喷射技术和vvel技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这台发动机在7000转/分时可以输出最大功率，在5200转/分时可以输出最大扭矩。
G37是一款英菲尼迪汽车，配备标准发动机VQ37HR7升(3696cc)V6发动机、双顶置凸轮轴(DOHC)、每缸四气门、连续可变气门正时控制系统(CVTCS)、可变气门升程技术(VVEL)标准变速箱和手动-自动-集成7速标准排量3696cc。
性能方面：G37采用的发动机是7升自然吸气(VQ37VHR)发动机，这款发动机曾经获得沃德十佳引擎称号。
VQ37HR 7升(3696cc) V6发动机，239 kW(325 PS)/7000 rpm内饰 Infiniti 智能钥匙，一键式点火起动高级空调系统：不仅升降温迅速，保持座舱舒爽气温，还能主动循环、净化车内空气。
