glc260l提车后悔死,2021款glc260l提车后悔死

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1、舒适性坐过奔驰C车的朋友都知道，这车舒适性还是非常不错的，而且整体空间氛围也很高级，减震悬挂也挺好的，空调有非常到位，隔音的话，的确是一般，而且启动的时候声音有点大。

2、奔驰GLC260L精准定位为奢华中小型SUV，假如依据中国工信部针对豪华车的界定——指生产商起市场价做到三十万元左右的车型都归属于豪华车。那_奔驰GLC彻底能做到豪华车的规范。

3、拥有了我自己的C260L之后，我仿佛多了一个动力的来源，有了好的就总是想拥有更好的，没想到提个车还有这个效果。最近加班都变得特别积极。

1、奔驰c260l口碑不太乐观主要是因为其刹车抗热衰减能力较差、动力方面有失诚意、后排座椅不够舒适。刹车抗热衰减能力较差。

2、综合素质水准很高。奔驰GLC260L搭载的0T发动机，最大马力为197匹，峰值扭矩320牛米，匹配的是9速手自一体变速箱，百公里加速4秒，百公里综合油耗55L。底盘方面，奔驰GLC搭载的前后多连杆独立悬挂。

3、奔驰c260l真实口碑很好。奔驰c260l轿车舒适、精制、实用、安全性一流。如果说有缺点的话，那么就是它所表现出来的运动感稍欠于它的对手。

1、因此开GLC的已经不能说是穷人了，因为穷人都是开不起车或者开十来万的车的。而且有统计数据显示，开奔驰GLC的多是事业有成的中年消费者，他们有固定可观的收入，养一辆GLC对他们来说并不是负担太大的事。

2、所以开GLC的人不能说穷，因为穷的人开不起或者开不了几十万的车。而且统计显示，开奔驰GLC的大多是事业有成的中年消费者，他们有固定且可观的收入。保持一个GLC对他们来说不是太大的负担。

3、其实主要有以下三个原因。油耗较高虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。

二是低配车型配置更合理。新260的动力有所下降，但要看你从什么角度去看。现在的260是入门级车型，价格和原来的入门级版本200是一样的，所以从入门级的角度来说，动力其实是提高了。

不过网上很多人说买奔驰GLC260L之后后悔死了，那么为什么GLC260L提车后悔死？其实主要有以下三个原因。

低配车型配置更加合理上面降到了新款260的动力有所下降，其实这还要看你是从什么角度去看待。因为现在260是入门车型，价格与原来的入门版200持平，所以如果从入门的角度来看其实动力反而是提升了的。

奔驰c260l口碑不太乐观主要是因为其刹车抗热衰减能力较差、动力方面有失诚意、后排座椅不够舒适。刹车抗热衰减能力较差。

所以新款C260L的升级可以说是非常不起眼，运动版增加的成本也让很多车主觉得后悔买了C260L运动版，因为这些配置并没有太大的诱惑力，并不能明显提升车主的体验。而且运动版只是外观不同，5T的动力真的和“一样。

当然，这是因为奥迪A4L的竞争力在下降，而C级和3系的竞争力在上升。降价只是杀敌1000赔800的一种方式。摘要奔驰c级是适合有家庭的中年人的车，是家用车。它的优点是相比雅阁和凯美瑞，档次会更高。C260L是C级车型。

1、耗油量较高尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。

3、因此开GLC的已经不能说是穷人了，因为穷人都是开不起车或者开十来万的车的。而且有统计数据显示，开奔驰GLC的多是事业有成的中年消费者，他们有固定可观的收入，养一辆GLC对他们来说并不是负担太大的事。

1、C260L是加长版，后排座椅更大空。C260L和C260L最明显的区别就是外观的不同。C260运动版有一套运动套装，采用了两杠大logo和运动外壳的设计，动感但略显粗糙。

2、这两个价格上是一样的，但是他们最大的区别在于其中2020改款GLC 260的配置的轮胎规格为235/55 R19的，而非改款的是235/60 R18，一个19寸一个18寸的。

3、耗油量较高尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。

4、车型：2020款奔驰C 260 L运动版一句话点评：奔驰C装逼神器，颜值担当优点：外观大气，漂亮，内饰精致，故障率低。提速超车够用，5排量184匹马力够用。绰绰有余，完美家用车，最主要价格便宜，30来万即可拥有。