索纳塔10买后真实感受,索纳塔10nline

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外观：观依旧没的说，回头率杠杠的，喜欢索十最主要的就是因为它张扬的大嘴，愤怒的恶魔小眼睛，性感的尾部小翘臀。始于初见，忠于热爱。我的第一辆车，也是目前经济能力所能承受范围内最能接受，最喜欢的车。

冥冥中自有缘分，说的就是我和索十了，即将步入而立之年，今年上半年刚跟老婆领完证，想着在年底把婚礼给办了，所以在结婚之前就想着换一台大一点的车，颜值高点，舒适性好点的车，也提升下生活品质。

第十代索纳塔的外观前卫、立体，面积很大的箭羽式格栅，搭配两侧尖锐的大灯造型和凌厉的型面设计，可以说第十代索纳塔做到了让人过目不忘，极具辨识度。再者，第十代索纳塔的细节设计也令人惊喜，运动元素遍布车身。

底盘滤振也很好，高速胎噪很小。目前这个车还没有不满意的地方。第十代索纳塔买了之后真没让我失望。反正我觉得，这个价位，买到这么高的配置就是赚到。期待索纳塔大卖。最后直接放剩余的图，银色太好看了。

第十代索纳塔的车头既为我们带来了惊讶，也为我们带来了惊喜。惊讶的是勇于突破的大胆设计，以及历代以来从未有过的强烈进攻性。惊喜的是在外观细节上的点缀，每一个小特点都凸显着它的运动气息。

油耗方面，我觉得这也是第十代索纳塔的一个亮点。

外貌方面，第十代索纳塔采用了新款的设置言语，前脸的大嘴设置至关夸张，相似菲斯塔的鲇鱼嘴形象，匹配头灯的设置，颠覆了过去的作风。

相当的有看点多，车身长度有9米，45米的高度，宽度也有86米，相当好，这样的设计就更加显出了第十代索纳塔的帅气外观，轴距为84米。

第十代索纳塔方向盘尺寸相对较小，转向感略重，而转向精度较高。不仅转向更动感，底盘也明显更动感。过弯的时候姿态挺稳，侧倾也很小。可以明显感受到i-GMP平台带来的低重心优势。

最满意我的小索十已经使用有个把月了，使用下来整体感觉还算满意，颜值真的是超高，行驶在路上，总是惹得路人驻足观赏，我选的这个颜色也比较出挑吧，名为烈焰红，烈焰红唇。

第十代索纳塔无论是造型设计还是内饰布局，抑或是搭载全新平台带来的超凡体验，瞄准的都是年轻、追求自由、追求个性化的群体，而这一直是B级车市场所缺少的元素。

第十代索纳塔基于现代全新i-GMP平台打造，该平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，溜背式车身在增添运动感的同时进一步降低风阻。

1、高速感受：超车无压力，高速见谁不服，一脚油门就超过他了，自适应巡航以及车道保持给我减轻了很多负担。最高速跑到150，感觉车子还是非常稳的，毫无轻飘飘的感觉。噪音也在可以接受的范围之内。

2、索纳塔内饰的双联屏在第一次看的时候还挺震撼的，档次感很高，而且智能化给我的感觉并不输现在的电动车，空调面板是触控的，换挡也是按键式，科技感很强。

3、更多的用户觉得第十代索纳塔的外观个性、有气势，而且实车要比照片更耐看，开在路上回头率超高；前脸“鲶鱼嘴”猛一看觉得有点怪怪的，但是看久了却能发现与众不同的美，这正是第十代索纳塔与同级车型最大的不同之外。

4、另外，除了豪华质感之外，新车智能科技方面也表现不俗。第十代索纳塔采用的是四幅式多功能方向盘，加上双13英寸贯穿一体式大屏幕的点缀，科技感十足。

1、索纳塔的乘坐表现值得称赞，只是有两点我觉的有待提高。首先后排座椅不能放倒有点难受，空间拓展性确实有点差。

2、第十代索纳塔无论是造型设计还是内饰布局，抑或是搭载全新平台带来的超凡体验，瞄准的都是年轻、追求自由、追求个性化的群体，而这一直是B级车市场所缺少的元素。

3、优点：外观时尚动感，内部空间充裕，操控简单方便，动力充沛，比较省油。缺点：后排座椅不能放倒，放大件物品比较麻烦。外观：外观设计时尚动感，流体雕塑设计很抢眼，风阻系数很低。

4、优点：颜值高，空间大。油耗一般。缺点：减震硬，车漆薄，起步肉。外观：外观设计很不错，颜值超高，回头率特高，看了颜值才买的，做工车漆：唉，这车车漆太薄，这点如果改进就完美了。

5、优点：车子的智能化最满意，非常的便于操控，可以省去很多繁琐的操作缺点：路况不好的时候，若是油量不够，跑起来也是不太给力的。

1、同样得益于第三代i-GMP平台的应用，第十代索纳塔在轻量化方面的表现也非常出色。

2、可让人惊喜的是，全新一代索纳塔（第十代）的性价比似乎更胜以往。6月20日，在2020粤港澳大湾区车展上，北京现代正式公布了第十代索纳塔的预售价：148-58万元。

3、T入门版，值得推荐个人认为，第十代索纳塔的精髓还是在0T车型上，特别是匹配的8AT变速箱，这套动力组合算是同级的主流选择。