保时捷gt3,保时捷GT3RS壁纸

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1、全新保时捷911GT3RS正式亮相，这是一款受赛车运动启发的硬核顶级跑车，德国汽车制造商称这是有史以来“赛道和空气动力学优化最多”的911。新款保时捷911旗舰版在英国的售价为185万英镑。

2、月16日至6月24日，保时捷携旗下全系车型阵容亮相2023粤港澳大湾区国际汽车博览会。

3、年的保时捷911 GT3 RS在纽伯格林进行测试。当然他在保时捷911车系里并不仅仅是看起来很重要，而且无疑会比992代车型更快。眼尖的摄影师首先在八月份捕捉了正在测试的新GT3 RS，该原型看上去就像疯子一样。

1、这两款车的发动机不一样。GT3RS采用0升自然吸气发动机，GT2RS采用8升双涡轮增压发动机。GT3RS的发动机有521马力，GT2RS的发动机有700马力，GT2RS是新博格林北环最快的后轮驱动。

2、保时捷911gt3rs为自然吸气式。这款车使用0升水平对置六缸自然吸气发动机。保时捷911gt3rs是保时捷911的高性能车型，最大扭矩为521马力和470牛米。

3、GT2 RS与GT3 RS是保时捷制造的性能跑车，GT3 RS是最强的公路版911，GT2 RS是最贴近赛车版的911，GT3是GT2的升级版，在性能方面两款车型相差不多。

4、保时捷911gt2rs和gt3rs的主要区别是发动机不同。gt3rs使用了0升自然吸气发动机，gt2rs使用了8升双涡轮增压发动机。gt3rs的发动机有521马力，gt2rs的发动机有700马力，并且gt2rs是纽博格林北环最快的后驱车。

据了解，911 GT3 Cup车身由70％的钢和30％的铝组成，其所有窗户均由轻质聚碳酸酯制成，并具有防刮硬涂层玻璃。车门，发动机罩和尾翼均由碳纤维增强塑料制成，车辆的净重为1260kg。

保时捷911 GT3 RS纯正赛车基因带来纯粹的驾驶激情作为纯正的赛道机器，911 GT3 RS凭借设计上毫不妥协、力求实现最大性能的初衷，以 6：4328 刷新纽博格林北环赛道纪录（单圈长度8公里）。

虽然GT3与保时捷911 GT3 Cup赛车密切相关，但GT3 RS的性能将是追随更为极端的911 GT3 R赛车。保时捷还被发现测试基于992代911的新GT3 R赛车，该款赛车的研制也可能与这款新GT3 RS密切相关。

1、新款保时捷911GT3RS谍照曝光日前，我们在纽博格林和德国赛道的一些周边道路上再次发现了这台GT3 RS的原型测试车，这次它撕去了重重的伪装，我们得以清晰的看出其外观造型。

2、易车讯日前，从相关外媒处获悉，保时捷911 GT3 RS最新路试谍照曝光，新车最快将于2021年末或2022年初首次亮相，交付则于2022年开始。

3、易车讯近日，我们从相关外媒处获悉，保时捷911 GT3 RS在纽博格林赛道最新测试谍照曝光，据外媒报道，该车或将于2022年年初正式亮相，新车最大的亮点不仅在于更加出色的性能表现，还有尾部尺寸巨大造型夸张的尾翼。

4、年的保时捷911 GT3 RS在纽伯格林进行测试。当然他在保时捷911车系里并不仅仅是看起来很重要，而且无疑会比992代车型更快。眼尖的摄影师首先在八月份捕捉了正在测试的新GT3 RS，该原型看上去就像疯子一样。

5、易车讯近日，我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS无伪谍照，该车预计将会在近期亮相，亮点在于拥有更具性能取向的空气动力学设计，标志性的大尺寸尾翼依然保留，将搭载0升水平对置6缸自然吸气发动机。

6、在保时捷上安装巨大的尾翼，这并不新鲜，但这尾翼可能会是有史以来在保时捷911上最疯狂的翼型。现款保时捷911GT3 RS的后翼很大，但是这样的单翼设计至少仍然是传统的样式。

保时捷911gt3采用的是0升水平对置六缸发动机，属于自然吸气发动机，而这台发动机拥有500匹马力。保时捷911gt3的发动机最大扭矩为460牛米。这台发动机可以在8250转时输出最大功率，在6000转时输出最大扭矩。

保时捷911gt3使用0升水平对置六缸发动机，这是一款自然吸气发动机，功率为500马力。保时捷911gt3的发动机最大扭矩为460牛米。这台发动机可以在8250转/分输出最大功率，在6000转/分输出最大扭矩。

是一系列车型。911下有很多不同的车型，比如Carrera、Carrera S、Carrera turbo、gtgt3rs、gt2rs等等。保时捷911gt3是911的高性能版本。该车使用的0升水平对置六缸自然吸气发动机，马力500匹，最大扭矩460牛米。