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起亚凯酷2.0T缺点和优点,起亚k5凯酷质量怎么样?
1、凯酷还是可以的，机械素质很稳定的，单论机械素质的稳定性，起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻，大灯造型显得非常酷炫，十分适合年轻人。而且油耗不高，市区能达到8个油。
2、起亚K5凯酷转向调校同样是偏向家用的设定，整体偏轻，即便是运动模式下也比较轻，这样的调校本身问题不大，毕竟要考虑到家用属性，太重对女性驾驶员来说有些不友好。
3、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
4、总的而言，全新K5的内饰设计还是有点跟风，其实完全可以做得更好，毕竟设计这一块，起亚从来不缺好的想法。技术升级，硬件有竞争力 除了颜值回归外，全新K5的技术升级其实更有看头，可以说是全方位的提升。
5、你好，起亚K5总体来说还不错，故障率很低，保值率中等，它跟索8差不多，两款可以对比一下。
起亚K5(凯酷)性能测试:同级跑分神器,但质感差点意思
但跳脱数值以外，从主观听感上来说起亚K5的表现又确实差点意思；归咎原因，主要是因为起亚K5凯酷的NVH处理还缺一些火候。虽然起亚K5凯酷已经用上了米其林的浩悦4轮胎，但轮胎胎噪的处理还是比较粗糙，隔绝得并不算到位。
起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。
月份车云菌曾试驾过K5凯酷的5T车型（270T），这次是0T版（380T），最大功率和扭矩分别是175kW与353Nm，匹配8AT变速箱。单从数据上说，这台0T是数一数二的，可K5凯酷并没有突出运动调性。
作为老车主，我对全新起亚K5的静态表现还是比较满意的，尤其是外观、内饰质感以及硬件配置，唯一遗憾的就是内饰设计有点跟风，不过这只是个人看法，不排除也有消费者喜欢这种设计，总的而言，令人心动的那个K5又回来了。
本次试驾的车型为K5凯酷的5T＋7速双离合变速箱动力版本，其实这不是买买君第一次试驾全新一代起亚K5这款车。
起亚K5凯酷这车如何?求评价
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、你好，起亚K5总体来说还不错，故障率很低，保值率中等，它跟索8差不多，两款可以对比一下。
3、凯酷还是可以的，机械素质很稳定的，单论机械素质的稳定性，起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻，大灯造型显得非常酷炫，十分适合年轻人。而且油耗不高，市区能达到8个油。
4、只有这样的工厂，才有资格孕育凯酷（ALL NEW K5）这一全球化的车型。以严肃的态度严把质量关，卓越品质赢得信赖。从设计到研发、从生产到售后，东风悦达起亚始终秉承全球最严苛标准为消费者服务。
起亚K5凯酷如何?这款车有什么优势吗?
1、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。
2、你好，起亚K5总体来说还不错，故障率很低，保值率中等，它跟索8差不多，两款可以对比一下。
3、凯酷还是可以的，机械素质很稳定的，单论机械素质的稳定性，起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻，大灯造型显得非常酷炫，十分适合年轻人。而且油耗不高，市区能达到8个油。
4、门一体作为东风悦达起亚今年在市场上以重磅推出的全新中级轿车，起亚凯酷最吸引消费者的优势，除了新引擎的技术优势外，最亮眼的是采用新设计语言后，极其惊人的外观设计。
