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雷克萨斯IS为什么比ES贵
1、只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已，总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。is是一款中型运动轿车，es是一款中大型豪华轿车，这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。
2、雷克萨斯is比es贵的原因主要是：优化了从C柱到车顶侧的结构，并在前纵梁上添加了点，以增强车身刚度，改善运动表现并减少噪音和振动。
3、只是有些高配的is比有些低配的es贵，总体来说，在雷克萨斯es里价格更贵。Is是中型跑车，es是中型豪华车，这两款车的市场定位和目标消费者都不一样。
4、所以说IS卖得比ES贵并并不是雷克萨斯标不对价，仅仅大家顾客将这两种车都当成了家庭用车去对待罢了。
5、因为雷克萨斯IS新款现阶段还即将上市，因此就以2017款车型为例子，这新款车那时候的参考价在280-4三十万元；而2017款雷克萨斯ES那时候参考价为220-400万余元，因此雷克萨斯IS的价格比ES的略贵。
is为什么比es贵
只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已，总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。is是一款中型运动轿车，es是一款中大型豪华轿车，这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。
雷克萨斯is之所以比es贵，主要是优化了从C柱到车顶侧的结构，在前纵梁上加点，增强车身刚性，提高运动性能，降低噪音和振动。由于最新的雷克萨斯IS车型尚未上市，以2017款为例。
只是有些高配的is比有些低配的es贵，总体来说在雷克萨斯es里价格更贵。Is是中型跑车，es是中型豪华车，这两款车的市场定位和目标消费者都不一样。
所以说IS卖得比ES贵并并不是雷克萨斯标不对价，仅仅大家顾客将这两种车都当成了家庭用车去对待罢了。
实际上，并不是ES比IS更便宜，而是因为搭载的0L自吸发动机的ES200，拉低了ES车系的起售价，毕竟0自吸发动机搭载CVT变速箱，和搭载0T发动机和8AT相比，动力总成的成本要低得多。
只是有些高调的is比一些低调的es贵。一般来说，雷克萨斯es的价格比较贵。Is是中型跑车，es是中型豪华车。这两款车的市场定位和目标消费群体不同。
雷克萨斯is和es哪个好
雷克萨斯ES和ls不是同级别车型，es是中大型轿车，ls是大型轿车。价格上ls要远远贵过es。这两台车哪个好要看个人的需求，最合适的才是最好的。
雷克萨斯IS和ES是两款车的定位和目标人群不一样，所以无法比较好坏。值得一提的是，这一代雷克萨斯IS是首款搭载涡轮增压发动机的IS车型，动力性能非常强劲。外观设计非常运动，极具挑逗性。
雷克萨斯es有混合动力车型，并且es的发动机排量更大，es的舒适性和车内空间也要更大。车身尺寸方面，es也要比is大。
雷克萨斯es有混动车型，es的发动机排量更大，所以es的舒适性和车内空间也更大。从车身尺寸来说，es也比is大。雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华品牌。
is和es哪个档次高
1、雷克萨斯ES和ls不是同级别车型，es是中大型轿车，ls是大型轿车。价格上ls要远远贵过es。这两台车哪个好要看个人的需求，最合适的才是最好的。
2、只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已，总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。is是一款中型运动轿车，es是一款中大型豪华轿车，这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。
3、二者操控性能不同 ES属于行政级别，开起来四平八稳，很轻松，IS是运动型小车，追求的是高端的操控。
4、可是除开驱动力，ES在车体大小和硬件配置层面全是要比IS更高等级的。
5、只是有些高配的is比有些低配的es贵，总体来说，在雷克萨斯es里价格更贵。Is是中型跑车，es是中型豪华车，这两款车的市场定位和目标消费者都不一样。
6、IS是雷克萨斯的入门级车型，偏向于运动和驾驶乐趣，竞争对手：奔驰C系，宝马3系，奥迪A4。ES和GS是雷克萨斯的中端车型，属于C级车，对手有：奔驰E系，宝马5系，奥迪A6。
雷克萨斯这么多车型怎样区分
雷克萨斯8个车系列，分别是：级别不同 ES系列为行政级轿车，IS系列为中型轿车。
雷克萨斯全部车型：雷克萨斯CT，雷克萨斯ES，雷克萨斯LS，雷克萨斯LX，雷克萨斯LM。雷克萨斯CT 雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。
从上表我们可以看出上表数据就可以看出，雷克萨斯CT200h车身尺寸与宝马1系和奥迪A3同属一个级别。 在轴距方面CT200h达到了2600mm位于两款车型之间。
有ES GS SC LS LX IS 和RX，这些都是雷克萨斯的车型其中RX和LX是SUV，GS是轿跑，SC是跑车，IS LS ES是轿车进口系列。
