宝马新5系,宝马新5系内饰

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1、全新一代宝马5系华晨宝马i5 全新一代宝马5系将在本届车展正式亮相，新车预计将在2024年一月份国产上市。

2、宝马5系G60外观变化较为明显，让人意料之外的是没有采用夸张的“大鼻孔”中网。车头造型类似于“鲨鱼鼻”，变得有些尖锐，前大灯现与进气格栅分离开了，形状犀利，不过位置有点靠后，存在感不太强。

3、而作为换代产品，全新一代奔驰E级的设计、功能配置以及动力系统均实现了焕新升级，将进一步迎合当下行业发展的趋势以及消费者的使用习惯。

1、也就是说，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计，就引领潮流的角度来看，宝马已经低了奔驰一头，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。

2、相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来。

3、车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。

4、日前，我们从国内互联网社交平台获得一组全新一代宝马5系国内谍照，实车展示车侧、车尾以及部分内饰细节。

5、月24日，全新一代宝马5系，以及纯电i5迎来了首发亮相。

全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术。如果想要变道，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作。配合手势控制，让整个操作都便捷了很多。

新宝马5系走了一种新的路线，通过仪表盘上的摄像头来监测驾驶员的眼睛，如果视线没有看向道路，就会发出警告。通过方向盘上的按钮启动Assist Plus模式后，仪表盘上的方向盘会变为绿色，手就可以离开方向盘了。

而宝马5系和i5车型上，实现了眼睛控制变道功能。这个功能，是在交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，这会涉及必要的车速调整和转向。

而在智能驾驶方面，新车会搭载全新自动驾驶辅助系统Pro，还创新使用了人眼激活控制的自动变道功能，车速130km/h以内，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，算是行业首创。

动力方面，全新宝马5系520i将会搭载0T四缸发动机，最大功率153kW（208马力），传动系统匹配8速手自一体变速箱，为了提升驾驶体验，宝马还为这款车提供了换挡拨片。

宝马520i属于宝马5系，是一款中大型车，主要定位于公务用车。具体来说，这两款车在价格、车身尺寸、配置和造型上都有所不同。宝马3系和宝马5系在定位、动力、价格上都有差异。

宝马520i 底盘代号E39，老车真是值得一看，越看越好看。1/7 宝马520i 底盘代号E39，老车真是值得一看，越看越好看。2/7 宝马520i 底盘代号E39，老车真是值得一看，越看越好看。

i），搭载0T直列四缸汽油发动机（含48V轻混技术），8速手自一体变速箱，最大输出功率153kW（208马力）、（48V电机提供13kW/18马力及200N·m），峰值扭矩330N·m，零百加速时间5秒。

最后我们来看下两台车的动力，动力方面，全新宝马5系的520i版本搭载0T四缸发动机，最大功率208马力(153kW)，匹配带换挡拨片的8速手自一体变速箱，官方公布其0-100km/h的加速时间为5秒，综合油耗8L/100km。

1、不过更让人意外的是在后排，很难相信，全新一代5系第二排上方还配备了一块中央悬浮式大屏，其屏幕尺寸达31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联，关键是这块“大彩电”还是国产全新5系长轴版的专属选项。

2、在BBA当中，宝马5系因其舒适的乘坐感受和出色的驾控体验，受到广大车友的喜爱。近日，全新国产宝马5系和i5的官图正式发布，新车从内到外进行了全面升级，而且“入乡随俗”，融入了国内消费者喜爱的专属配置。

3、月24日，全新一代宝马5系（标轴代号G60，长轴版代号G68）全球首发亮相。

4、如今第八代产品的更新周期，恰逢全球汽车市场电动化改革的浪潮，作为一款颇受国内用户青睐的车型，新一代宝马5系直接推出了电动化车型宝马i5，新车将会在华晨宝马大东工厂投产，近日也是正式发布了官图，让我们一睹为快。

5、在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。

6、易车讯 8月10日，宝马官方发布了全新宝马5系/i5 M Performance版官图，M Performance套件提供了丰富的外观空气动力学、轮圈以及内饰可选配置，预计将于今年10月推出。