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特别是在去年三月份，北京唯一家讴歌4S店“广汽Acura北京金港店”正式停止销售，出于北京在国内特殊的位置，让不少人认为，广汽讴歌已经彻底放弃中国市场。

面对中国云计算巨头的崛起，甲骨文这位美国巨头只能败走中国，在不断裁员后，最终退出了中国市场。从2018年的数据来看，阿里云的收入同比增速达到96%。在云计算五巨头中排名第一。

作为国内B级车市场的标杆之作，大众帕萨特、迈腾在海外的命运却截然不同。近日，继宣布将在美国市场停产PASSAT车型之后，大众也有意在欧洲市场停产PASSAT，但不包括旅行版车型，具体停产时间或为2023年。

如今到了耄耋之年的速派却又焕发了第二春，成为斯柯达的当家车型，如此曲折离奇的经历其实也是见证了斯柯达品牌的历程。

DS败走中国市场原因有很多，车型少、产品力不足、品牌太年轻、营销策划不到位等。去年宝能收购长安PSA在中国的工厂，但PSA仍保有DS品牌。

年底，丰田推出了小型跑车 celica(赛利卡)，在04年年底停产之前，它已经生产了差不多400万辆。 1971年，丰田的年产量达到了200万辆，一跃成为世界第三大汽车制造商。

如果换挡速度快一点，相信你一定能突破8秒的加速度。讴歌RDX和本田冠道哪个更好，都是对比两款车。我们可以发现这两款车有一些不同，因为价格先不一样。讴歌RDX是豪华车，而本田冠道则是比较日常的车。

讴歌RDX是这三款车中最没有存在感的，但是我仍然认为这是一款好车。卖不好的原因是讴歌在中国品牌影响力太弱，厂家在市场营销方面做的太差，了解这款车的人太少了。

冠道是广汽本田旗下的一款中型SUV产品，售价为200——328万元。外观设计上，冠道前脸呈现出稳重的设计风格，多边形格栅采用了镀铬饰条装饰，尺寸相当巨大，在具备一定的攻击性时，也呈现出敦实厚重的视觉效果。

又兼顾日常舒适性。讴歌是比较好的选择，完全不输于宝马叉3。目前全系优惠5万元左右，部分地区优惠6万。虽然价格还有点偏高，已经有了一定的性价比。个人觉得rdx是低调有内涵的选择，记住一定要选四驱的，这是他的精髓。

奔驰GLC 指导价：348-560万奔驰GLC采用了大家熟悉的奔驰家族设计语言，另外还提供了长轴距版车型，轴距增加了100mm，乘坐空间进一步提升，而价格也要比标准轴距版贵了4万元。

三十万预算如果想用30万选择一款SUV的话，可以考虑本田的冠道，这款车的指导价在22万到33万左右，属于中型SUV。

对于我的爱车RDX满意的地方挺多的，首先外观特别时尚帅气，开出去特别拉风，辨识度很高，很符合年轻人的审美观，动力也很强劲，不管是加速超车还是爬坡，都特别轻松。

进入车内，讴歌RDX的内饰采用了黑红的双拼色搭配。结合中控台的独特造型区和三幅式方向盘，将动感由外观延续到了车内。虽然没有过多靓丽的配饰，但环抱式座舱依然能带来一种温馨和谐的氛围感。

讴歌RDX市场终端销售有3万元左右的优惠，性价比还是非常高的。讴歌RDX前脸采用家族式的设计语言，中网点阵式的设计非常时尚，矩阵式的LED大灯非常凶悍，下格栅蜂窝状设计很运动。

这款改进的RDX还具有更强的个性、运动性、创新性和安全性。它的性价比还是和以前一样高，19款RDX车型是为数不多能让你觉得自我放纵的车型，但同时也觉得很值得。

在日系三大豪华品牌中，本田旗下的高端品牌讴歌似乎是我们相对最不熟悉的一位，不过随着广汽讴歌的国产化，这种情况正在慢慢发生变化。

而这款车的售价为29万一43万元，这样一台“原装进口”的雷克萨斯ES你会选择吗？讴歌RDX 讴歌是本田旗下的豪华品牌，但是讴歌的销量却一直不是很好，主要是品牌吸引力很低，另外讴歌车型的设计常被国人吐槽不够大气。

日本三大豪华车品牌日本三大豪华车品牌日本三大豪华车品牌是指雷克萨斯、英国菲尼迪和讴歌。雷克萨斯是丰田旗下的高端汽车品牌，英国菲尼迪是日产旗下的高端汽车品牌，讴歌是本田旗下的高端汽车品牌。

1、讴歌RDX竞争力很强至于讴歌RDX口碑，虽然说讴歌RDX的竞争对手比对方强，但RDX也能凭借其丰富的配置、强大的性能、实用性和可靠性脱颖而出，成为本田的金字招牌。

2、所以讴歌RDX这台车的实力，不容小觑！虽然RDX的影响力和知名度没法和一线的豪华铭牌相比较，但是它的实力确实是并不差于这些品牌的车。尤其适合注重驾驶感受，追求驾驶乐趣的朋友。

3、讴歌RDX是本田集团旗下的一款高档奢华SUV，参考价在32-4六万元，此车外型健身运动激进派，五边形钻石切工进气格栅配搭出众的LED大灯给人霸气侧漏彪悍的__体会，辨识度特别高。

4、相比同级别的XGLC、Q5L，RDX无疑更胜一筹。不过，有意思的是，虽然产品很优秀，却没人管。我大概看过2021年4月的销量。X3，GLC和Q5L都很稳定，而RDX只有可怜的500台。我认为这个销售业绩没什么好奇怪的。