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帕加尼为什么进不了中国
好不好，各人看法观点不一致，我是很欣赏这些高端汽车领域的后起之秀，比如Pagani、Koenigsegg和Fisker，个个都有能将老牌厂商打败的地方，但是也有人讨厌Pagani，说它没有“历史内涵”，见仁见智。
数量稀少。帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，该车辆在中国车型较少，且数量稀少，没有人将其对外售出。
帕加尼的老总前些日子表示，Huayra的安全气囊还未通过检测，仍需进行技术改进，所以Huayra可能最晚要到2013年才能交付到预定客户手中。
帕加尼Huayra可以上路吗
帕加尼的老总前些日子表示，Huayra的安全气囊还未通过检测，仍需进行技术改进，所以Huayra可能最晚要到2013年才能交付到预定客户手中。
好不好，各人看法观点不一致，我是很欣赏这些高端汽车领域的后起之秀，比如Pagani、Koenigsegg和Fisker，个个都有能将老牌厂商打败的地方，但是也有人讨厌Pagani，说它没有“历史内涵”，见仁见智。
如果你能试驾帕加尼huayra，那你一定对这款车有很好的体验。
为什么中国不造类似于“牛马伦”的超跑
首先，超跑对人群是家庭条件特别优秀的，也就是有钱人，而有钱人的比例又是不高的；同时，有钱人又不一定都喜欢跑车，很可能喜欢劳斯莱斯宾利的轿车。
第二是消费群体的问题，跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。
内饰方面对外披露的信息不多，通过图片可以看到和外观类似使用了碳纤维覆盖，皮肤接触点加入了翻毛皮材质，方向盘跟F1赛车的造型很像。
从舒适度上来看都不及阿斯顿马丁，但要是从性能上说阿斯顿马丁也不及牛马轮三种品牌类型的跑车。两种不是一个类型的，所以没有。
牛马伦分别指的是法拉利、兰博基尼和迈凯伦。是指的是超跑类的车。以下是有跑车的介绍：含义：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。
国内有卖帕加尼的吗?大概多少钱?
目前，这款车型在国内售价为2500万元。除了Zonda R外，它绝对是帕加尼车型中的性能王者，在Topgear(1分17秒8，第四)和纽伯格林(7分24秒44，第四)的测试中都有着相当不错的成绩。
目前，这款车型在国内售价为2500万元。除了Zonda R外，它绝对是帕加尼车型中的性能王者，在Topgear（1分17秒8，第四）和纽伯格林（7分24秒44，第四）的测试中都有着相当不错的成绩。
参考国外税前90万欧元售价，进入中国大陆后这款超跑售价将为2300万元人民币起。国内用户目前预定，将于1年半后提到现车。
帕加尼上海展厅可以进吗
1、可以合法上路，而且要改装车辆。第一，需要给车辆加转向灯，给车辆安装原厂倒档。只有满足这两个条件，帕加尼车型才允许在中国注册，并可以在道路上正常使用。帕加尼是是生产于哪个国家是意大利超级跑车制造商。
2、能，帕加尼亚洲首家展厅位于上海时尚地标新天地湖滨路，帕加尼也发布了其为中国市场订制、极具东方特色全球限量三台的车型——Huayra Dinastia，可见其对中国市场的重视以外观设计独特而闻名于世。
3、帕加尼标志是由创始人奥拉西欧·帕加尼的名字加上品牌的诞生地（摩德纳）的英文名车组成，标志的背景设计的很有汽车工艺的感觉。进入中国 帕加尼亚洲首家展厅位于上海时尚地标新天地湖滨路。
4、年10月，帕加尼亚洲首家展厅位于上海时尚地标新天地湖滨路，同时，帕加尼也发布了其为中国市场订制、极具东方特色全球限量三台的车型Huayra Dinastia。即便诚意足够，无奈真的贵到哭我们是真的买不起。
5、参观者可登录“上海体育”政府微信，进入“上海体育博物馆在线服务”小程序进行注册，预约参观实名登记系统。一个人最多可以预约9张票，预约会生成二维码。在入口处刷订票人的二维码或游客的身份证即可进入。
6、年第三季度，中国国际进口博览会(CIIE)将在上海举办，届时来自世界各地的参展商和人员将汇聚上海。
