2022凯美瑞降价3万,2021凯美瑞涨价

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不靠谱。综合店的货来于4S店，作为同一行业，综合店提车时比咱普通百姓提车能便宜个三两千，若是少3万，不可能。

具体来看，广汽丰田凯美瑞这边目前给出的最大降幅已经来到了18%，最大优惠高达2万元。通过某汽车网站上所给出的参考最低价格来看，凯美瑞优惠后的售价已经来到了178万元起步。

s店属于汽车厂商授权的一级经销商，生产厂商生产了汽车之后，就会放到4s店出售，而汽车厂商会使用卡车进行车辆的运输，在运输的途中不会产生公里数，这就是检验汽车是不是从4s店购买的方法之一。

凯美瑞、雷凌、威兰达等车型降价超过3万。随着本年度即将结束，那么也意味着各家公司将会推出优惠活动。截至目前为止，凯美瑞，雷凌以及威兰达等多款车型相继出台了降价策略。

就以凯美瑞为例，以前的凯美瑞几乎很少会给出降价优惠，即便是有，降价幅度大多也不到1万元。现在，凯美瑞的降价幅度却直接来到了2万元，部分地区的降价更是接近3万元，由此才换来了广汽丰田在销量上的不断增长。

然而，三十年河东三十年河西，随着疫情防控政策的放开，自主新能源车的崛起，丰田汽车的市场成绩发生了360°大转折，今年一季度，丰田中国的市场销量是398万辆，同比下滑157%。

即便广汽丰田在去年就推出了bZ4X，但在销量表现上并不如意，广汽丰田在新能源汽车市场几乎没有存在感，更何况，bZ4X还因为辅助驾驶系统软件问题发起了大规模的召回，加重了国内消费者对广汽丰田新能源汽车可靠性和口碑的顾虑。

威朗定位要高于别克英朗，售价189-189万不等，共有9款车型在售，终端给出了5万左右的降幅，部分地区甚至更高，入门版车型裸车价格已经跌至8万出头，性价比出色。

如果要说哪款B级车性价比比较高的话，那君威必然是榜上有名，这款车的官方指导价为168-298万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在168-198万。

作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

目前2023款东风日产轩逸燃油版优惠8万元，超混电驱版直降20000元，经典款更狂降30000元，除此以外，老款混动版正处于停产在售状态，店内也有少量现车且优惠力度也不错，基本能优惠3万元左右。

蔚来ES7与蔚来ES8起售价来到了480万和480万元，BaaS后，价格分别为38万元、48万元。

宝马3系现在的降幅非常之小，预估在2023年的车市会出现竞争白热化，宝马3系恐怕不得不拿出更大的降幅吸引买家。揽胜极光揽胜极光在换代升级加长以后的降幅收缩了很多，现在的降幅也就五六万，最高的时候多是十万左右。

而在最近，随着春天的悄然到来，广汽丰田正式公布了其二月份的交付成绩。其中，单月销量67，029台，相比去年同期增长22%。虽然从数据上看，广汽丰田二月的表现依旧可观，但相比一月份超5万台的成绩，还是有所下滑。

日系阵营则是几家欢喜几家愁了，广汽丰田月零售量7万辆，同比增长22%，依然稳坐日系NO.1。

广汽丰田今年前两个月同比下滑9%，但累计销量也有128142台，超过了上汽通用五菱和上汽通用，对上汽大众有着一定的威胁，目前暂居1-2月汽车厂商销量榜的第六名，排在上汽通用的前面。

日前，广汽丰田公布了2月销量数据。官方数据显示：广汽丰田2月累计销量为67029辆，同比增长22%，刷新了2月销量记录。其中，双擎车型销量达21075辆，占比34%；30万以上双擎车型销售8942辆。

价格方面，亚洲龙的厂商指导价为198-298万元，在目前在售的中级车型中属于中等偏上的水准。而在终端，亚洲龙的优惠幅度在很多城市已经过万，对于一台体型较大，丰田的TNGA车型来说，性价比还是比较不错的。

不靠谱。综合店的货来于4S店，作为同一行业，综合店提车时比咱普通百姓提车能便宜个三两千，若是少3万，不可能。

作为定位超过凯美瑞半个车身的B+级亚洲龙，就是其中极具野心的一位。数日前，定价仅为98万元的亚洲龙臻选版在广州正式上市。同时，以“2000抵2万”变相再降10%的岭南版也同步推出。

月25日，广汽丰田官方宣布，旗下2023款丰田凯美瑞正式上市，共推出14款车型，指导价为198万-298万元。

将亚洲龙的优惠加大，先来个“同门之争”，并且也终于搞清了皇冠为何停产了。亚洲龙是一款全球车型，采用了丰田最新的TNGA架构，相比凯美瑞，亚洲龙与雷克萨斯ES的血缘关系更近，两车的车长和轴距完全一样。