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十大最烂国产车排名榜
T600曾一度被称作汽车的榜样，可是它的品质却不是太好，众泰汽车T600遭受举报的声响持续，取得成功走上投诉量最大的车排行榜，例如汽车运作时汽车发动机异响，转为异响及其避震带异响等。
荣威i6刚推出的情况下，因外表和强大的动力变成十足的网红车，销量上也呈现非常好，不管不顾大半年的_间，难题就已层付不起，投诉量排名榜遥遥领先，关键投诉_容为变速箱抖动、异响和相同不一样配备等难题。
北京长安CS75 指导价：39-199万 北京长安CS75的5T车系也碰到了相同的难题，发动机机油增多。
如果质量最差的国产车一一排序，它是第一个猎豹CS10（ 参数 | 询价 | 图片 ） ，为什么这车可以“排列第一”，被看作是最差的汽车，在大部分汽车行业中，可以一天被投诉300次，那也只是这猎豹CS10。
奇瑞汽车，奇瑞汽车的2019年百车故障数是204个，排名国产车第7位，奇瑞的质量表现有些差强人意，毕竟奇瑞在国人心中的期望还是很高的。
在以上优势的助力下，AITO成功排在了质量排行榜第二位。
国产车不能买,开几年就烂,为什么人们会这么说?
1、国产车不能卖，开几年就烂，这句话没有科学依据，纯属恶意诋毁。
2、原因在于汽车厂商使用零配件的要求不同。比如豪华车可能对零部件的质量控制更严格，而一般合资品牌的质量控制没有豪华车严格，国产车的质量控制因为车型和厂家的原因略有不同。
3、国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。对中国人来说，面子问题很重要。当年牡丹好抽，但很多人非要去买万宝路，宁买贵，不买好，面子问题作怪，现在各省领导配车没配奇瑞吧。
4、谈到国产车的时候，总会有人露出不屑的表情说国产车质量差、毛病多，买了会后悔。其实近几年自主品牌的进步不可谓不大，并且目前在市场中的销量增速可谓是十分迅猛，甚至赶超了合资品牌。
5、豪车的配置就更高了，更容易坏。 我说的配置是指 汽车 的电子元件。 你别看豪车爽，全都是成排故障码。 要全修复更换，随随便便要十几万。 养不起豪车，就指保养不起豪车。 说国产车不行的人，不是真懂车。
6、国产车卖 便宜了，大家反而不放心！ 国人相信一分钱一分货，国产车越便宜感觉质量越差，合资车越贵越买，甚至加价卖减配车型都开心得不行。
十大汽车自主品牌,谁会成为最早掉队的那个?
1、自主十大 汽车 品牌，那先来看看主要的自主品牌，大气一点，说中国品牌，由北往南说。
2、起初先掉队的，是意大利，是法系，是韩系，再后来是德系，是日系，再后来的今年，日系最后的丰田、本田已经支撑不住压力了，如果大众和通用不是再前两年迅速地退出了ID系列和奥特能平台，现在也会落入困境。
3、长城汽车在上半年与比亚迪的矛盾闹得沸沸扬扬，但不可否认的是，作为曾经自主品牌的一哥，长城汽车已经没有了往日的风光，曾经借助SUV浪潮不断刷新销量新高，如今哈弗H6早已经被比亚迪宋系列斩于马下。
4、三强的表现也是起起伏伏，蔚来最早一直领先，小鹏也曾超出，理想似乎后来居上。但在新势力里面，蔚小理已经成为一个大家通俗的叫法。
5、“剩者”即“王者”单靠产销量就一定能成为王者了吗？那也不一定。要知道，当初电视机行业最先崭露头角的是长虹，最后胜出来的是海信。手机行业最初爆发的是小米，现在大发的却是华为。
