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盘点5款已经停产的车型越老越香
第二款让小编难忘的经典车型是来自雪铁龙的萨拉·毕加索，它是一款MPV车型，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月正式投产，2001年由东风雪铁龙引进国产销售。
在一众停产的经典车型中，大众甲壳虫的停产时间算是距离现在比较近的了，在2019年才停产。诞生于1936年的甲壳虫，经历了80余年的风雨，曾经一度风靡全球，全球累计销量更是突破了2000万辆，成为最受女性用户喜爱的小车。
说起被丰田停产的车型，锐志一定是最值得一提的车型之一。作为早期为数不多的拥有极强运动标签和安全标签的车型，锐志的停产令无数车迷扼腕叹息。
现如今的马自达是一个小众品牌，月销量在两万上下，走量的车型是马自达3昂科塞拉，当年的马自达，至少是马自达6的名号可以说是无人不知无人不晓，是妥妥的爆款产品。可以说从那时候起，红色就和马自达有密切的关联。
第一名 奇瑞A3 可惜指数 * * * * * 5颗星 生命周期：2008-2012年 奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。
因此，3系GT的销量表现一直不温不火，市场表现难以满足宝马，最终宝马决定将于2020年7月份正式停产宝马3系GT。
现在开个桑塔纳2000会不会丢人啊
1、很有面子的，比当年骑电瓶车出行，那是舒服多了；更是比骑自行车舒服多了。
2、丢人。我开劳斯莱斯，出去都不好意思接人，劝你想好，直接买辆飞机。
3、总的来说，新桑塔纳已经完全没有了老桑塔纳的味道，新桑塔纳的空间难以满足家用，档次定位又不够高，这是不符合现在消费者买车的主要需求的，所以很多人都觉得现在开新桑塔纳是很丢人的一件事。
4、油耗、舒适度就比不上日系车了。 2000 车体和3000是一样大的，只是外观的变化。这种车适合新手练车、手头不宽余的人，这车的各方性能还是很不错的，就是高速行驶时燥音较大，因为它没有象B级车那样做降燥处理。
玩老普桑的都是什么人
1、普通人。桑塔纳最早要追溯至1973年。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。
2、另一类是真正有感情的人。虽然他们也低价买了一辆二手老普桑回来换，但不会换成霓虹的。
3、地主级别家庭。九十年代就能开普桑，那家庭至少相当于地主级别的，那个年代汽车牌子中国几乎没有，在中国普桑那个年代就相当于今天的奔驰宝马。普桑是普通型桑塔纳的简称，普桑就是大众系列的桑塔纳车型最早的车型。
4、二十年前开桑塔纳都是富二代。以上汽大众2021款桑塔纳为例，其具体型号不同，整车的重量是不相同的。依据其官方网站发布该型号车型信息显示，如5L手动风尚版以及5L手动舒适版，整车装备重量是1120公斤。
5、那_开老普桑如今丢不丢脸？我觉得这个问题评分2个层面去看看。最先开普桑的人大概有两大类，一是经济发展较为一般但又有出行刚性需求，只有挑选结实经久耐用价格低的普桑。
6、九十年代就能开桑塔纳，那家庭至少相当于地主级别的，那个年代汽车牌子中国几乎没有，在中国桑塔纳那个年代就相当于今天的奔驰宝马。相同年代。日本已经有非常多的汽车牌子和经典车型了。中国发展的道路还长远。
大众桑塔纳优缺点点评,买大众桑塔纳都是什么人
1、尽管新桑塔纳用的还是老旧的PQ25平台，但底盘给人的感觉比较扎实，悬架的调教也非常大众，减震偏硬但是韧性较好，过减速带时对颠簸的吸收能力较弱不过过完减速带以后没有多余的弹跳动作。
2、但是桑塔纳还是有很多好处的，桑塔纳无论是车身配件还是机器的质量都是非常耐用的，而且桑塔纳在平时的维修和保养费用也是极低的，因为本身桑塔纳的维修件就卖得很低，再加上这款车低油耗，使得中国的老百姓非常喜爱这款车。
3、二十年前开桑塔纳都是富二代。以上汽大众2021款桑塔纳为例，其具体型号不同，整车的重量是不相同的。依据其官方网站发布该型号车型信息显示，如5L手动风尚版以及5L手动舒适版，整车装备重量是1120公斤。
4、缺点是整车内饰用料生硬，没有豪华感。配置也比较低，后轮还是用鼓式刹车，后排不支持放倒。总的来说桑塔纳综合性能还是不错的。如果只是用于日常交通，完全够用。车省油耐用，后期成本低，还是自动挡车型。
5、车质量也很好，品牌也很不错。新桑塔纳无论在外观或是内饰都较为朴素沉稳，比较适合中年群体，首先车子也够稳重，质量也很好，中年消费群体购买力比年轻群体要略强，开这样的车也不掉价。所以消费群体面向还是很广的。
开桑塔纳丢人不,想知道大家是怎么看
最先开普桑的人大概有两大类，一是经济发展较为一般但又有出行刚性需求，只有挑选结实经久耐用价格低的普桑。
很有面子的，比当年骑电瓶车出行，那是舒服多了；更是比骑自行车舒服多了。
不会啊，有个车就行，总比有些人，买个豪车加油不起。
总的来说，新桑塔纳已经完全没有了老桑塔纳的味道，新桑塔纳的空间难以满足家用，档次定位又不够高，这是不符合现在消费者买车的主要需求的，所以很多人都觉得现在开新桑塔纳是很丢人的一件事。
