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江铃新驭胜s350小毛病多吗
s350柴油版缺点：操控也挺好的。低速扭矩是它最大的特点，但高速加速性能一般。安全比较到位。但是定价太高，品牌知名度低，这是驭胜的短板。如果这两方面都能有所提升，江铃会有不错的表现。手动挡还是有点吵。
先来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。但是，如果你紧急刹车，你会感到有些沮丧。毕竟不是无级变速器双离合变速箱。
款柴油驭胜350通病有：噪音较大、油耗较高、尾气排放高。噪音较大：与汽油引擎相比，柴油发动机的噪声普遍较大，容易影响驾驶舒适度。油耗较高：由于车重等因素，柴油驭胜350的油耗比较高。
配置：这个价位有这么先进的安全配置很超值 操控：转向比较准确，方向盘的余量比较小。不足是转弯半径太大，有些回头弯要取的角度必须很大。山路转弯时比较明确，但是侧倾比较明显。空间：空间宽敞，储物间也很大。
驭胜驭胜S350缺点怎么样,油耗略高
噪音较大：与汽油引擎相比，柴油发动机的噪声普遍较大，容易影响驾驶舒适度。油耗较高：由于车重等因素，柴油驭胜350的油耗比较高。尾气排放高：柴油发动机的尾气排放中含有大量的氮氧化物和颗粒物，对环境污染较大。
油耗较大，舒适性较差。油耗：按这自重算是很省油了 动力、：动力嘛4t的就不用说了，只要能装上车，可以说松松能拉走，有推背感，不像是柴油车那么皮。这几天行驶过各种坡道，无论是起步还是提速均很轻松。
车主一：有的低，真心省 车主二：从提车到现在，基本都在市区和郊区跑，每天来回50多公里，油耗一直都是9到2之间。还是比较满意的。
就算只跑高速道路，220元油也就只够跑240公里。(油价是7。5元左右。)除了油耗高了，倒没发现发动机有任何异常。2年零1个月的车了。果然是路遥知马力，日久见“车了心。这个汽油发动机不行，估计之后油耗会了够呛。
先来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。但是，如果你紧急刹车，你会感到有些沮丧。毕竟不是无级变速器双离合变速箱。
此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，0T的9个油左右还是非常省油的。
驭胜350国六柴油车怎么样,值得买吗?
1、越野最重要的就是动力要够充沛。在动力上，江铃驭胜S350汽油版为0LGTDI发动机，峰值输出功率可达162kW，最高的扭矩可达350N·m。柴油版搭载的0T PUMA发动机，最大功率为104kW，最大扭矩为340N·m。
2、现在新款驭胜柴油版带的福特0L PUMA发动copy机，然后变速箱也有6MT和8AT两种选择，你可以多去试试，看看哪种2113操控你5261开的最舒服。
3、驭胜s350柴油版怎么样 驭胜350是江铃汽车在2010年正式推出的一款SUV，也是旗下首款SUV车型。到现在已经上市九年多了，目前有31款在售。现在我来说说驭胜350国六柴油版本。
4、驭胜新车配备的是来自博格华纳提供的适时智能四驱系统，并配合伊顿机械式后桥差速锁，从而实现了50：50的前后扭矩比。
驭胜s350柴油版缺点是什么?
噪音较大：与汽油引擎相比，柴油发动机的噪声普遍较大，容易影响驾驶舒适度。油耗较高：由于车重等因素，柴油驭胜350的油耗比较高。尾气排放高：柴油发动机的尾气排放中含有大量的氮氧化物和颗粒物，对环境污染较大。
车门感觉有点漏雨，后备箱会有一些灰尘。先来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配很好，换挡没有顿挫和换挡延迟，换挡灵敏平顺。但是，如果你紧急刹车，你会感到有些沮丧。
后桥差速器异响，半轴油封漏油，车身锈蚀。根据江铃驭胜柴油版售后评价，驭胜这款车小毛病还是有的，比如后桥差速器异响，半轴油封漏油，车身锈蚀等问题是比较常见的，总得来说就是整车零部件质量不是很稳定。
江铃驭胜2012款柴油手动缺点是冬天到北方启动困难，每天早上要打三次火才能着车，1900转左右噪音大有共振。
油耗较大，舒适性较差。油耗：按这自重算是很省油了 动力、：动力嘛4t的就不用说了，只要能装上车，可以说松松能拉走，有推背感，不像是柴油车那么皮。这几天行驶过各种坡道，无论是起步还是提速均很轻松。
驭胜s350柴油版用车感受
这使得悬挂相对硬一些，反而不太舒适。在动力方面，江铃驭胜S350几乎可以说是同级别车型中没有对手的，0T柴油机非常强劲，自带的柴油机转速较低，但扭矩很大，达到了350，一开始就有很明显的推背感。
此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，0T的9个油左右还是非常省油的。
一是和车门共振，使传动轴断裂，发动机和变速箱不匹配。转向柱质量差，很多转向柱是干折的。就这个质量，谁买了都会后悔。哥们劝你别买。不管是想买车还是买销量大的，群众的眼睛是雪亮的。驭胜柴油版个人比较满意：1。
驭胜S350的“心脏”来自福特的AceDrive，享有“欧洲最省油柴油动力”的美誉。这款发动机由4T高压共轨驱动，采用博世第二代高压共轨电喷系统。最大输出功率为90KW/3800rpm，1，600rpm时最大输出扭矩可达290n·M。
