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索纳塔十代换挡拨片怎么用
1、选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。
2、在车辆怠速、行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。
3、在车辆启动后，先将手动模式按钮按下，再将档位挂至D挡，在变速箱运转后即可以通过换挡拨片进行升降档的操作，再通过拨片升降挡操作至理想档位。
4、汽车换挡拨片使用方法：一般都是中高挡以上的不过中级车现在好多都配了；换挡拨片的使用方法是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。
5、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。换挡拨片的使用一般选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。
北京现代第十代索纳塔配置
动力与科技配置方面，第十代索纳塔搭载5T与7速干式双离合组合，最大功率125千瓦，最大扭矩253牛·米，官方给出的油耗为每百公里6L。
第十代索纳塔5T的最大功率170马力，最大扭矩253牛米，搭配的是7速双离合变速箱。
第十代索纳塔采用的双13英寸的屏幕显示细腻，UI整洁。这款车机搭载了北京现代与百度联手打造的第三代智能网联平台，提供丰富的人机互动功能。
十代索纳塔变速箱是哪家的
无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从455一直变化到0.85。
变速箱方面，新车有望提供7速双离合变速箱和8速自动变速箱供用户选择。底盘方面，全新索纳塔采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构。相比第九代索纳塔，第十代索纳塔从内到外都进行了全面进化。
动力方面，第十代索纳塔共有两款发动机可选——5T和0T，5T款最大功率170马力；0T款车型最大功率240马力，满足国六排放标准，传动系统方面匹配8AT变速箱。
动力方面，第十代索纳塔或将搭载5T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机，其最大马力分别为170马力和240马力，而传动方面则是匹配的7速双离合变速器和8速自动变速箱。
动力上第十代索纳塔搭载了5T和0T发动机，5T发动机型号为G4FS、0T发动机型号为G4NN，最大功率分别为170马力和240马力，传动匹配了7速双离合变速箱和8速自动变速箱。
