本文目录一览：
保时捷凯宴和卡宴一样吗
一样。根据百度有驾查询可知，保时捷凯宴和卡宴一样，都属保时捷品牌下的SUV车型。凯宴是保时捷旗下的一款SUV车型，最早出现在2002年初的日内瓦车展。
Cayenne和Cayenne是同一辆车，但不同地区的翻译不同。卡宴是保时捷旗下的一款SUV车型，于2002年初首次亮相日内瓦车展。当时展出了五款车型：卡宴、卡宴、卡宴涡轮、卡宴涡轮和卡宴GTS。
保时捷凯宴和卡宴一样。保时捷凯宴和卡宴是同一种车，采用相同的底盘、动力总成、外观设计等，只是名称不同而已。所以，保时捷凯宴和卡宴一样。
保时捷卡宴和凯宴没有区别。保时捷凯宴和卡宴只是不同地区翻译不同。卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2895毫米，长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米。凯宴和卡宴是同一款车，只是不同地区的翻译不一样。
凯宴和卡宴是同一款车，只是不同地区的翻译不一样。凯宴和卡宴都是保时捷Cayenne的音译词，只是不同地区的翻译不一样。卡宴是保时捷旗下的一款SUV车型，最早出现在2002年初的日内瓦车展。
保时捷卡宴是哪个级别的suv
1、保时捷卡宴是豪华品牌的中大型SUV。这款车型是保时捷从跑车领域推出的首款SUV。具有跑车的运动操控性，可以拥有空 SUV的乘坐和通过性。这样一款以运动控制为车辆发展主导方向的SUV，其整体性能非常优越。
2、保时捷卡宴不是轿车因此就不算c级，卡宴是保时捷推出的首款SUV车型。保时捷c级车是号称小帕拉梅拉的豪华轿跑Taycan。
3、保时捷的宴会是为保时捷旗下的中大型SUV设计的，该车有2895毫米的轴距和4918毫米的长、1983毫米的宽和1696毫米的高。它提供了三种发动机，分别是0升涡轮增压发动机、9升双涡轮增压发动机和0升双涡轮增压发动机。
4、高档次。保时捷卡宴是保时捷旗下一款SUV车型，属于高档次的汽车，占居同一系列产品中比较大的市场份额，并且享有较高的市场知名度，其信号发射相当强，使用起来很不错。
5、车身不同。卡宴属于中大型SUV，玛卡属于中型SUV。两者车身长度有明显差异，但相对高度、总宽度、轴距相近。保时捷玛卡的车身长度为4696毫米，总宽度为1923毫米，相对高度为1624毫米，车轴距为2807毫米。
6、保时捷cayenne是什么车 保时捷卡宴的中文名字叫卡宴，是保时捷旗下的一款中大型suv。
保时捷卡宴是哪国车
是保时捷品牌，隶属于德国大众旗下的一款车型。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。
保时捷卡宴是德国品牌。卡宴是保时捷旗下的中大型SUV。它的前悬架是多连杆独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。车身尺寸方面，卡宴的长宽高分别为4，918mm、1，983mm和1，696mm，轴距为2，895mm。
保时捷卡宴是德国生产的车。保时捷卡宴是一款SUV车型。最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
保时捷卡宴是的德国的车。出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴身为SUV，不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。保时捷创建于1930年，其历史可追溯至1900年。现在是德国汽车界四大金刚之一。
卡宴车是德国生产的品牌。保时捷卡宴是一款SUV车型，最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne-S，Cayenne-Turbo，Cayenne-Turbo-S和Cayenne-GTS五个类别。
保时捷卡宴（Porsche Cayenne）是德国汽车制造商保时捷于2002年推出的一款中型四轮驱动运动型多用途车。保时捷卡宴是保时捷第一台5门运动型多用途车，与大众汽车的Touareg共同开发，因此许多的零件都能共用。
保时捷卡宴:至今,追溯汽车的传奇之路
1、二代卡宴是一代卡宴的中期改款，也是保时捷卡宴最成功的一代。二代卡宴在外观上进行了小幅改动，前脸采用了更大更锐利的双肾进气格栅和LED大灯，并且配备了M运动套件和M运动轮毂等配置。
2、年上市。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
3、而在前不久，保时捷Cayenne也迎来中期改款车型的诞生。据官方的说法，这是保时捷史上升级最全面的中期改款车型，事实真的如此吗？9月5日，以“驭见保时捷”为主题的保时捷中国南区试驾活动再度上演。
4、但是，作为原本是跑车品牌的保时捷，其家用类型的车型保时捷卡宴仅仅是用18年便达到了100万辆，相比911车型少了两倍多的时间。
