本文目录一览：
- 1、2004年的尼桑风神阳光现在卖值多少钱
- 2、13年日产阳光手动1.5,跑了6万,能卖多少钱?
- 3、2014款尼桑阳光4万公里需要换减震器吗20
- 4、尼桑二手车阳光多少钱?
- 5、跑四万的尼桑阳光夏天能用嘉实多启停保5w30汽油么
- 6、...11款的阳光怎么看是不是正时皮带,目前6年车,4万多公里。在说明书上...
2004年的尼桑风神阳光现在卖值多少钱
1、到18000元。任何机动车报废给补贴的金额为5000到18000元左右，报废汽车收购价格按金属含量折算，按废金属市场价格计价。风神全称东风风神，是东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年。
2、两万左右。经过第一手车主一定时期行使磨损老化后让售，经买卖双方在公平交易的条件下和自愿的情况下所确定的价值*预计净残值率为3%-5%=残值。日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。
3、因为现在没有卖了。根据相关查询，04年的日产阳光在很早以前就因为销量低已经停产了，现在也没有任何渠道可以购买，所以现在没有得卖。
4、上海市奉贤区目华北路388号第二幢1005室。上海旧车交易市场。该市场成立时间20年，靠近内环，交通便利，也是最受欢迎的市场，车辆的市场销售额不低于10万辆。地址位于上海市普陀区中山北路2907号（近武宁路）。
5、年日产阳光1万八值得买。2014年的尼桑阳光车型总体来说还是非常好的，性价比非常高，值得购买。尼桑阳光车型是尼桑公司推出的一款经济型的项目，就是在国内市场上的销售表现。
13年日产阳光手动1.5,跑了6万,能卖多少钱?
东风日产阳光13款跑了6万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下一般大体能够值四万左右，具体需要看实际车况还有配置状况。
年的阳光手动挡5l排量已经行驶8万公里，如果车辆一切正常，没有出过大的事故。按照目前市场行情来评估，预计可以卖到2万左右，前提是车辆状况正常，一直处于正常保养状态。
去年买了一辆二手车，13年的日产阳光，不算其他费用两万七。二手车市场逛了几次，还挺规范的。车没什么毛病，只市区开，油耗基本上5毛钱一公里吧，应该算是比较低的。上班4公里，慢的时候开40分钟。快的时候30分钟。
二手车的具体价格要根据实际车况而定，目前该款车的市场行情大约2-3万左右。
2014款尼桑阳光4万公里需要换减震器吗20
可以解决。至于减震器漏没漏油一看就知道，如果漏油了就先换减震器。
按每年行驶2万公里计算，一般减震器是4年换一次；如果是经常暴力驾驶或经常跑一些较苛刻的路况，减震器可能用不到4年就需要更换。更换减震器时需成对更换，否则会导致汽车平衡受力不均匀，会造成减震器受力不同。
减震器不坏是不需要更换的。正常情况下，减震器是不会坏的，所以减震器一般可以一直用到汽车报废。
一般减震器是四年换一次。而如果是常常暴力行为安全驾驶或常常跑一些较严格的路况，减震器很有可能都用不上四年就必须更换了。
由于平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次。实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。
汽车的避震器根据使用路况和驾驶环境不同，并没有固定的更换里程，有些车型建议9-10万公里更换一次，也只是建议，具体更换与否要根据减震器的情况来判断。
尼桑二手车阳光多少钱?
1、年车二手日产阳光，个人认为该车子车况大体可以，手续齐全的话，该车子二手车价位大体三万左右，具体需要看实际车况还有车子配置状况。
2、二手车看车况。11款落地价格十万左右。二手十一年。
3、年二手日产手动挡阳光现在卖38，000。
4、二手日产阳光价格在80万-80万，具体跟是哪年款的车型还有就是车的外观和车况都有关系。
跑四万的尼桑阳光夏天能用嘉实多启停保5w30汽油么
1、当然不错，5w30正合适，不过，全合成机油等级高、价格贵，你也可用嘉实多的磁护机油。
2、可以用。嘉实多是国际大品牌，而且磁护合成机油都是高品质油，用在普通轿车上根本没问题。
3、你好 可以的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、可以的。现在的全合成机油无论5W-30、还是5W-20，都是冬夏通用的，无论夏天还是冬天，都是适合的，不必担心，放心使用。
5、可以。嘉实多极护5W30该款机油是属于全合成油，拥有钛流体强化技术，改变机油的物理结构，在极压条件下变硬，使金属分隔开，减少金属间的摩擦。当压力下降时机油恢复到自由流动的状态。
6、嘉实多磁护启停5w30是全合成机油理论上来说可以跑1万公里左右，具体还要看驾驶习惯和路况而定，全合成机油一般可以1万公里更换一次，所以嘉实多磁护启停5w30可以跑8000-10000公里更换一次机油。
...11款的阳光怎么看是不是正时皮带,目前6年车,4万多公里。在说明书上...
1、如果盖板是塑料的，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。
2、如果想知道发动机是正时链条还是皮带，可以从发动机前端的设计看出来。如果发动机的前端是全封闭的，那么这台发动机就是正时链条结构。如果发动机的前端只有一个塑料盖，而且盖没有盖紧，这样的发动机就是正时皮带结构。
3、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。
