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里外大变样,试驾东风Honda全新英仕派
空间方面，全新英仕派后排还是比较舒适的，不管是头部还是腿部空间都表现非常不错。不过，全新英仕派后排也有一点遗憾，那就是中央地台凸起略高。另外，由于e：PHEV车型将电池放到了后备厢，因此导致后备厢空间被侵占。
全新英仕派搭载5个毫米波雷达，至高12个超声波雷达、前置摄像头水平视角扩大到100°，支持L2级别的智能驾驶辅助。Honda SENSING 360可以为这台车带来360度的碰撞保护，在必要情况下可以帮助驾驶员规避事故风险。
作为东风本田旗下的旗舰轿车产品，2018年引入的英仕派一直都有着不错的市场反响，如今也正式迎来改款换代，重新诠释高价值。全新英仕派e：PHEV在外观、内饰以及动力等各方面都进化的非常明显，并加入了最新的插电混动版本。
INSPIRE是在2018年推出的，接任车型明显更具都市化，2021年被赋予“英仕派”的中文命名，而时间来到2023年，全新英仕派更是强化价值感，向上打造更具格调的品牌形象，也是东风Honda电动化转型的核心车型。
在深度试驾的3天时间中，我们行驶了包括：城市路况、国道、高速，以及大香林蜿蜒山路。所占大致为3：1：1：6。我们深度尝试了包括地板油，怠速停车等候（英仕派锐·混动怠速是纯EV）4人满载表显仅为1L/100km。
动力部分，2022款东风本田英仕派锐·混动版车型搭载第三代i-MMD混合动力系统，基于0L阿特金森循环发动机和电动机组成。本田第三代i-MMD混合动力系统提供三种驱动模式可选，分别为纯电、混动行驶和发动机直驱。
每月花费1520元,东风本田新CR-V插混版用车成本分析
1、小结：新款东风本田CR-V插混版综合实力可圈可点，综合油耗、性能、配置水平都是相当不错的，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在18243元，每个月大约花费1520元，后期费用可以接受。
2、全新XR-V用车成本，月薪5千能养得起，最新款XR-V在规划并没有进行了调整，仅针对车漆颜色给予新选择，在其中5T舒适版新增加炫黄金白银、单宁酸蓝二种全新升级外观，以适应顾客的特殊需求。
3、单纯从价格上看CR-V还便宜2000元，不过最终的购买成本还要看落地价格。首先，UNI-K智电iDD是一款全新的新能源产品，享受免购置税的政策。
全新东风本田英仕派,中型溜背新标杆,性价比高过自主品牌?
两年后，也就是2023年，东风本田英仕派再次迎来全面革新。7月3日，汽车商评从东风本田官方处了解到，全新一代英仕派正式上市，新车共推出6款车型，指导价为128万元—288万元。
近日，东风本田官方正式发布了全新一代英仕派车型官图。新车作为换代车型，其将在内外设计层面上有所革新，与兄弟车型雅阁一样，整体风格较为新颖。
就比如丰田凯美瑞、本田雅阁已推出全新车型，日产天籁和马自达阿特兹也将在年底升级焕新。面对B级车的改款大潮，东风本田英仕派也不例外，近日上新了新一代车型。
结语：作为东风本田旗下的中型轿车，本田英仕派最早于2018年在国内上市，竞争对手主要指向广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁、上汽大众帕萨特等同级车型，其中今年4月份的销量为5183辆。
