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起亚k2死亡率为什么这么高
1、对于承载式车身的轿车而言，21世纪的汽车的安全性不必太认真，都差不多的。实验证明 90KM/H 的速度撞击水泥墩子，任何汽车的乘坐人死亡率都是100%。如果和其他汽车碰撞，因为都在吸能，90KM/H估计能残废。
2、第三，悦达起亚k2，说到k2，在大街上见到的还是特别多的，这款车虽然设计感爆棚，但是它的安全气囊及刹车等保护车主安全的装置却做的很差，尤其是它的碰撞实验数据，真的是奇差，所以它对人的危险也是达到了警戒线以上。
3、接下来，为大家细数 事故死亡率最高的10款车型。 第一名：起亚K2，每百万辆死亡人数高达149人 起亚K2在国内也有销售，但在C-NCAP碰撞测试中 历史 性的得到了2星，是目前所有车型里最低。
4、车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
起亚k2死亡率高可信吗
起亚K2做为全世界故障率第一的车，坚信大家都不容易惊讶，如今它的销售量依然算不上低，可是车体过度轻巧，安全性配备都不高，在碰撞试验中的成绩非常的低。
起亚K2作为全球事故率第一的车，相信大家都不会吃惊，现在它的销量依旧不算低，但是车身过于轻薄，安全配置也不高，在碰撞测试中的分数相当的低。
需要注意的一点是，车辆即使死亡率低也并不代表它是安全的。因为死亡率高低还受到销量的影响，销量越高自然发生事故的概率也就越大，死亡率也会有所上升。
如果发生重大事故，驾驶起亚K2发生车祸和死亡的可能性非常高。自然，它也是死亡率最高的汽车排名中当之无愧的第一名。日产阳光 从外观来看，日产阳光可以说是老气横秋，内饰也很便宜。
前段时间，微信汽车网站上，评死亡率最高车型，K2位居首位，当时看了后，说心的心不很高兴。
k2为什么叫死亡之车?
1、不过，2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”。
2、年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”。
3、K2是世界第二高的山，海拔8611米，仅次于珠穆朗玛峰，但其攀登难度远高于珠穆朗玛峰。K2被称为“野人巨峰”，从1950年到2012年攀升的死亡率高达25%。乔戈里”通常被认为是塔吉克语，意思是“高大雄伟”。
4、造成上述这些起亚k2死亡率高的车祸，一个重要原因便是起亚k2安全气囊未弹出，众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双重保险。与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
5、上述起亚k2事故死亡率高的一个重要原因是起亚k2安全气囊没有充气。众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双保险。与安全带配合使用时，能为乘员提供有效的防撞保护。
k2为什么叫死亡之车?,
1、不过，2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”。
2、年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”。
3、K2是世界第二高的山，海拔8611米，仅次于珠穆朗玛峰，但其攀登难度远高于珠穆朗玛峰。K2被称为“野人巨峰”，从1950年到2012年攀升的死亡率高达25%。乔戈里”通常被认为是塔吉克语，意思是“高大雄伟”。
4、造成上述这些起亚k2死亡率高的车祸，一个重要原因便是起亚k2安全气囊未弹出，众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双重保险。与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
5、上述起亚k2事故死亡率高的一个重要原因是起亚k2安全气囊没有充气。众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双保险。与安全带配合使用时，能为乘员提供有效的防撞保护。
6、起亚K3为什么叫死亡之车 车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
