斯巴鲁力狮gt的简单介绍

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斯巴鲁力狮的优点是：内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反应敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富。

力狮卖的不好，主要是斯巴鲁在国内知名度不高，知道的人不多。而且很多普通消费者对操控并没有太大的需求，他们其实更关心的是外观设计、空空间和价格。

我买了力狮一年了，这车的前一排很宽大，舒坦，前后上下都可调整，还有背部支撑，头枕也可以调整。还有就是贮存的宽松度很不错，布置的也比较合理。

1、抖动无非三个问题，盘，四个轮胎，整个制动系统设计。首先看一下盘动平衡有没有做。绝大多数都是盘不好。其次如果片磨损的量很大要先换片。换轮胎时一定让师傅把平衡给做好。

2、斯巴鲁只要有特殊故障码都是四灯一起亮，我有过变速箱问题，三元问题，氧传感器问题。都不确定的，去4s店弄，我被外面的不怎么会修斯巴鲁的瞎换过，别乱修。

3、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

4、加力狮全系搭载模拟7挡的CVT变速箱，真实驾驶的顺畅度可以用温文尔雅来形容。

1、斯巴鲁力狮座椅调整按键如下图。1)座椅部位往前/向后控制开关往前或是向后挪动控制开关。在调整前后左右座椅全过程中，不可以调整座垫视角和座垫高度。2)座垫视角控制开关往上拉或向下按控制开关前面。

2、变速箱是无级变速的，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少。优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好。

3、隔音降噪做得不太好，尤其是四个轮胎噪音比较大，而且车门缝隙的隔音效果也不太好，如果旁边有大车经过会很明显。

4、座椅对身体的包裹很到位，软硬适中后排空间很宽裕，天空自然数双段式设计力狮Wagon的内饰设计融合了流畅风格和实用功能等特点，简洁大方且易于操作力狮Wagon继承了三厢版力狮简洁大方且易于操作的内饰设计。

5、斯巴鲁力狮有三大突出优势：更好的平衡性无论何时转弯，离心力总会作用于汽车向曲线外缘偏转，这种离心力对操控汽车会造成多大的影响取决于车体的重心位置。如果重心位置较高，汽车需要较长时间恢复平衡，重获掌控。

丰田凯美瑞对比斯巴鲁力狮纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，消费者对汽车的需求也一直在改变。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。欧洲头牌标致508，俘获着无数购车者的心。

与新斯巴鲁力狮相比，第八代凯美瑞在保养便利性和保值性方面更好，而斯巴鲁力狮则适合操控和玩车。以下是力狮和凯美瑞的区别，可以根据需求选择：凯美瑞是当今市场上性价比很高的国产车。

丰田凯美瑞最大马力209ps最大扭矩250N·m，斯巴鲁力狮最大马力175ps最大扭矩235N·m，丰田凯美瑞参数更优秀。

丰田凯美瑞丰田的质量稳定性有目共睹，在涡轮增压车型遍地的当下，丰田是依旧主推自吸发动机的车企。

力狮的保养费用如下图所示，配件价格是同级别的水平，但是工时费确实贵一些，可能是因为力狮继续使用水平对置发动机。以每年行驶2万公里计算，总计12902元。这个价格是不买维护包或代金券的结果。

按每年行驶20000公里来算，一共是12902元。这个价格是不计买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然会便宜一些。

配件也就是指保养的配件，并不是车体的零部件，一旦产生撞击，维修的费用也是十分高的，并且等车体配件也是存有一个经济成本。总体来说，力狮的小保养价格在同等级中是非常价格便宜的，但6万多公里总保养费用却不划算。

会比合资的同级车贵一些，但是不会很离谱，一般情况下也不会需要经常保养的。斯巴鲁的水平对置发动机，对性能的提升很大，而且操控上你会感觉很不同，只不过他的外形内饰上还是与其他品牌有差距罢了，不过斯巴鲁绝对是好车。

其二就是后期保养维修费用高，正如前面所说，算是造成斯巴鲁非主流的“罪魁祸首”。因为家里哥哥有一辆斯巴鲁力狮，我对于斯巴鲁的维修保养价格还是比较了解的。