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奥迪A3尾翼改装
奥迪A3改装了ABT德国工厂的后翼安装效果和贴合度绝对是世界级的。PUR材质采用钢模经过气动测试超过150公里的速度会对车尾产生30公斤的下压力绝对不是简单的产品。奥迪A3整体注重以紧凑的车身提升整车的灵活性。
绝美的侧颜 RS尾翼+S尾唇+四出排气，整齐和谐，看着就舒服。前后对称的红色卡钳支架：前全原装AP9200+后CZV加大碟AP划线款 竞技的姿态和翘起的尾巴，美不胜收。前脸正照 标准角度 这漆面，干脆改名叫天云白算了。
T，最直观的感受就是加速0的起码比较线性，而且上了150后的动力感觉不会很虚，没有力，特别对于跑国道跟高速来说，一定建议上0，因为4的只能说市区上下班够用了。
再后来，就是买这辆奥迪A3。为了让这辆车变得与众不同，Brandt费了不少精力。百改降为先，Brandt选择了质量和强度都非常高的Airlift3H气动避震，使车身高度能够降低。接着改装了宽体，以便轮毂能够和翼子板更加协调。
需要改的地方：前包围套件（必换）：S3的前包围套件包括前杠、中网、雾灯框。大灯（可选）：A3的大灯和S3的大灯是有很大区别的，但是形状还是一样的，一般不深入研究的话，还是看不出来的。
奥迪A3,升级大改造RS3包围,改色膜做这条街最靓的仔
这个是可以进行备案的。因为你现在的改装范围属于是允许的法定的改装范围。所以你可以直接把车辆开到车管所去进行备案，改了你的行驶证就可以。
同级别来看，奔驰A级，宝马1系，奥迪A3这三台入门级的豪华品牌轿车，A3综合来看是性价比最高的，其中很大一个因素就是因为他有很大的优惠幅度，而奔驰宝马的低配普遍都在20w左右了。
需要改的地方：前包围套件（必换）：S3的前包围套件包括前杠、中网、雾灯框。大灯（可选）：A3的大灯和S3的大灯是有很大区别的，但是形状还是一样的，一般不深入研究的话，还是看不出来的。
贴膜可以隔热防爆，防紫外线，可以防眩光，保护隐私。奥迪a3改色贴膜的话价格会稍高一点，在2500以上，综合价格还是要看你要贴的膜来决定，不过小编提醒大家，想要贴改色贴膜的话是需要去车管所登记的哦，不然不能上路的。
在2009年法兰克福车展的奥迪展台上展出了一辆奥迪RS3。作为A3车型的最高性能版本，RS3外形在两 奥迪RS3 厢A3的基础上作出了适当的改变。
其实决定改色以后，也考虑过不做可撕车衣，直接改色，反正原车漆也不多了[大哭] 但考虑到我家LD高超的车技，还是给自己留点余地吧[尴尬]。
奥迪A3改装轮毂轮胎
1、轮毂的形状是A3外观的另一个亮点。十个铝合金车轮造型新颖独特，运动感也很强。所有车型的轮胎尺寸都是225/45R17，轮胎的品牌好像不固定。
2、有影响。根据查询轮毂轴承相关资料得知，奥迪a3改19寸轮毂对轴承有影响。奥迪a3改19寸轮毂对轴承会加大轮胎的接地面积，也就是增加了汽车的抓地力，对汽车加速、制动、行驶稳定影响非常大。
3、没有必要把17寸轮毂更改成为18寸轮毂的，如果把轮毂尺寸加大，对车辆的稳定性会带来一定的影响。
4、原厂的都是225-45-17或者225-40-18，这个需要看你原厂的轮毂，如果你原来是17的轮毂，抱歉，这个不能私自改装的。如果原来就是18轮，那就没有问题。
5、更换时需要做轮胎的动平衡，调换轮胎会影响车辆行驶的稳定性，不做动平衡会导致车辆在行驶过程中发生车身发抖等现象。轮毂换位得当，能使轮胎磨损更均匀，延长轮胎使用寿命，在轮胎的整个生命周期内提供更好的操控性能。
买车不是为了买车标奥迪A3,用心改装得更有个性才是最的终目
1、说到买奥迪A3，总会有人不怀好意地说买这车就是为了图个车标。不过显然不是所有人都是这样。今天的这辆奥迪A3，车主可是真真正正地爱车，且想把它改装好。车主Brandt选择这辆车的原因就是因为它很有个性。
2、作为奥迪旗下最亲民的车型，再加上大哥RS3的光环护体，奥迪A3成功吸引了不少年轻消费者的目光，特别是运动气息更加浓厚的两厢版本，其极富个性时尚的定位以及“小钢炮”模样的外观等等都让奥迪A3Sportback得到了不少玩家的青睐。
3、还有说买A3不如买b级车的，这就是因人而异了，需求不一样，我上一台车是雅阁九代，a3对于年轻人来说还不错，在市区偶尔有点小激情，外观上稍微的改一改还挺有成就感。
4、“奥迪是玩车群体中不可或缺的品牌之一，基于S3那高性价比的加速性能，以及A3那高性价比的家用整车配置，这个外观相似的车系将我们这群人聚集在了一起(不过大部分都是A3车主)。
5、这一点是奥迪A3这种小型车型，无论如何都不可能实现。也许可以说是时尚，但绝对不适合35岁的朋友。最终还是有些张扬。但是对现在的年轻人来说，一辆车能否更好地表达自己的个性，给人更高的品质感和设计感是最重要的。
