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科鲁兹这车修不起毛病太多
主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
科鲁兹修不好的原因如下：老科鲁兹发动机容易漏油，气门盖容易开裂。发动机故障指示灯亮起。要更换了所有零件。科鲁兹8发动机容易漏水，一漏水就容易高温。
毛病多，能修好，费用不算低，大部分修理厂都能修，配件也好找，大约买回来需花费2千元保养和维修。空间也不大，舒适性不错，市区动力一般，高速动力还可以。不属于省心省油的选择。
还有车主不满车辆自启停技术不够成熟、车辆A柱过宽影响行车安全以及更换助力泵后发动机异响突出等缺点。
新车型增加了双离合变速箱，但这款双离合变速箱出现了严重的顿挫和严重的异响。发动机盖漏油也是科鲁兹比较严重的通病之一。2017年底，部分科鲁兹被召回。
修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了，特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
修车的为什么都不修科鲁兹
1、修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
2、修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了，特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
3、其实修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
4、不修科鲁兹的原因：老款科鲁兹发动机容易漏油，气门盖容易开裂。发动机故障指示灯亮起。我们更换了所有的零件。内饰的制造和装配工艺非常出色，接头和连接处理近乎完美。盾形中控台设计前卫，V型中控台布局让内饰非常和谐。
5、市面上雪佛兰经典科鲁兹的保有量还是很大的，这样出问题和故障的几率就会增加很多。修车工看到雪佛兰的车子都害怕。发动机容易漏油，气门室盖容易坏，发动机亮故障灯，小毛病太多。
6、科鲁兹修不好的原因如下：老科鲁兹发动机容易漏油，气门盖容易开裂。发动机故障指示灯亮起。要更换了所有零件。科鲁兹8发动机容易漏水，一漏水就容易高温。
修车的为什么都不修科鲁兹?为啥永远不要和科鲁兹对撞
为什么始终不能和科鲁兹对撞？由于科鲁兹在安全系数和抗撞性上面有很好的主要表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金型材日字梁，与此同时副车架为全条式副车架，在撞击时前保险杠能有效的减轻动能。
修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了，特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
其实修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
不修科鲁兹的原因：老款科鲁兹发动机容易漏油，气门室盖容易坏。发动机亮故障灯。4s把所有零部件都换了。内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。
不修科鲁兹的原因：老款科鲁兹发动机容易漏油，气门盖容易开裂。发动机故障指示灯亮起。我们更换了所有的零件。内饰的制造和装配工艺非常出色，接头和连接处理近乎完美。盾形中控台设计前卫，V型中控台布局让内饰非常和谐。
科鲁兹最怕什么
首先在上高速之前先让老司机带着跑两趟比较熟悉的路段。其次上高速时要勇敢，注意安全，车速不要太快，新车最好是转速不要超3000以上长时间跑。最后有服务区停车休息一会儿再跑跑，注意油量。
楼主，只要你猛踩油门不放，想跑多快就跑多快，就怕 快的你驾驭不了。其实，目前最快也顶多132公里，超过肯定要罚。估计车子160是能跑的。但为了安全，还是别超速了。
”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
只需换机油、换机油格就行，其他就做做保养，清理下空气滤芯和空调滤芯，查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做一下发动机的清洁也就OK了。
可以退货。购买二手科鲁兹以后如果后悔了，只要是和当事人协商一致就可以退，但如果不是车辆本身存在问题的话，那对方一般是不同意退掉的。
君越和克鲁兹比安全性
打个极端点的比方奔驰和丰田，光比较这两个品牌肯定所有人都说奔驰安全性好，但你拿奔驰AB级的车去和丰田陆地巡洋舰去撞，那肯定是丰田车里的人非常安全。
安全性方面，克鲁兹其实是个韩国大宇的车改的，君威是纯真的美国车，当然君威要更安全些。总体来说我个人倾向于新君威的6T 虽然价格上要贵些，但值得，车身要大很多，也要结实不少。内饰比克鲁兹也要高一个档次。
安全性能 克鲁兹车型拥有沃尔沃最新一代的安全配置，车身结构经过改良，提高了车辆的抗冲击性能，科技感十足的安全配置也能确保车辆的安全性，可以最大限度的保护乘客的安全。
舒适性 克鲁兹车的舒适性也是出色的，它配备了多种舒适及安全性配置，如定速巡航、自适应巡航、倒车影像以及无线充电等，可以极大地提高行车舒适性。
目前关注比较多的几款十五万左右的车子是福克斯、克鲁兹、高尔夫。 安全性能高尔夫是最棒的，主动安全性配置很全，全车激光无接缝焊接技术，德国工艺绝对可靠，而且现在买车减配不是很厉害。
目前关注比较多的几款十五万左右的车子是福克斯、克鲁兹、高尔夫。安全性能高尔夫是最棒的，主动安全性配置很全，全车激光无接缝焊接技术，德国工艺绝对可靠，而且现在买车减配不是很厉害。
永远不要和科鲁兹想撞是真的吗
1、很多网友看到雪佛兰科鲁兹安全性这么强，和它对撞自己肯定吃亏，所以就流传出永远不要和科鲁兹对撞的说法，但其实开车出行安全第一，不论对方是什么车都不应该和它对撞，毕竟生命只有一次，不能拿行车安全开玩笑。
2、为什么始终不能和科鲁兹对撞？由于科鲁兹在安全系数和抗撞性上面有很好的主要表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金型材日字梁，与此同时副车架为全条式副车架，在撞击时前保险杠能有效的减轻动能。
3、永远不要和科鲁兹对撞 其实主要原因是科鲁兹在安全性能和耐撞性上有不错的表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金日字梁，同时副车架为全框式副车架，在碰撞时前保险杠能有效缓解能量。
