哈佛m6车太垃圾了,哈弗m6车主真实感受

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可能因为我总是卡着最高限速开，高速上油耗要到接近9个油，感觉这个车最省油的平均时速应该是在60到90之间。哈弗M6具有简洁、精致、安全的特点，性价比不错，值得购买。

哈弗M6饱受诟病的上坡起步难，动力差问题。这个问题几乎已经成为哈弗M6最为人所熟知的硬伤了，因为这个问题它还上了几次电视。

低扭、高扭都薄弱带来的结果当然就是起步困难、加速乏力。再加上哈弗M6是一台整体车重达6吨的SUV，这样的动力输出范围就显得有些勉强了。

看到以上缺点，相信大家已经知道为什么买M6的人最后后悔了。其实这个价位的车有一些短板很正常。毕竟价格摆在那里。还是那句话，当然，不同的用户对买车的需求是不一样的。

1、具体如下：操控性能很一般：哈弗M6是一台妥妥的家用车型，因此悬挂在调校上偏软。在哈弗M6本身重心较高的前提下，悬挂还偏软这直接导致M6在转弯时侧倾变得异常严重，甚至座在后排会有点抛离感，给人的驾驶信心不大。

2、哈弗M6车虽然采用了很多软性材料包裹，但是由于成本的限制，车内使用的材料并不是太高端，所以新车有明显的异味问题。如果孕妇和小孩坐在车里，很容易感觉不舒服，车主需要在车的特殊异味处置上花费时间和精力。

3、这个问题几乎已经成为哈弗M6最为人所熟知的硬伤了，因为这个问题它还上了几次电视。

4、哈弗m6十大缺点如下：舒适性，我觉得舒适性上面做的不是很好，主要就是噪音比较大，还有就是换挡的时候，尤其是在二档稍微的有一点顿挫感的，所以说从这一点来说我觉得舒适性就不是很好了。

1、在哈弗M6PLUS 本身重心较高的前提下，悬挂还偏软这直接导致M6 PLUS 在转弯时侧倾变得异常严重，甚至座在后排会有点抛离感，给人的驾驶信心不大。

2、在哈弗M6PLUS自身重心点较高的条件下，悬架还较软这立即造成M6PLUS在拐弯时侧倾越来越出现异常比较严重，乃至座在后排座会有点儿抛离感，给人的安全驾驶自信心并不大。

3、首先外观方面，哈弗M6 PLUS算不上高颜值，但放在同价位的SUV中，它已经很大气了！前脸中网格栅和左右大灯相连，下沿的镀铬饰条增加了精致感，大灯配有透镜，使用了LED光源。

4、缺点：油耗较高动力还不讨好如果你想选择哈弗M6，首先就要能接受它百公里加速15秒的事实，老实说现在都2021年了，这个加速水平和还不如很多自吸车型。

5、前置进气设计、聚合材料进气歧管、电子节气门等技术，是一款性能均衡的发动机。哈弗M6 这台发动机这台5T发动机没有缸内直喷技术，而且低扭输出不足，需要在2200转发动机才能输出210Nm的最大扭矩，动力性能较弱。

哈弗m6十大缺点如下：舒适性，我觉得舒适性上面做的不是很好，主要就是噪音比较大，还有就是换挡的时候，尤其是在二档稍微的有一点顿挫感的，所以说从这一点来说我觉得舒适性就不是很好了。

内饰异味大虽然说哈弗m6车内采用了许多软质材料进行包裹，但是受到成本因素的限制，车内使用的材质并不会太高端，因此新车存在比较明显的异味问题，需要车主花时间和精力对车辆进行专门的散味处理。

内饰平庸：哈弗M6的内饰件大都是塑料制成，整体观感缺乏一些“科技感”这种流行风格，在后期用车若常被阳光照射也容易散发异味。此外它的中控屏黑边较大，跟时下流行的去黑边有所不同，对年轻消费者来说可能比较不喜欢。

动力方面：19款哈弗m6起步动力较弱，提到3档动力才提上来，提到4档上坡才够用。操控方面：（1）低速方向盘稍微一点偏重，习惯了就没感觉了。高速跟电子助力的差不多。

挂档。2档难挂，很多车主都这样反应。当然你熟练以后会好很多，但还是没别的车好挂。起步动力。

灯光不行。灯光又暗又照不远，远光还没我的旧车照得远，后面必须改疝气，因为我经常晚上开车。车门关门力度偏大。力气小了关不上，力气大了会伤车。车窗玻璃没关紧时关车门震动和响声过大，久了怕摔烂。

哈弗M6采用高清电容式触控显示屏，分辨率达到1280*720，同时支持21种音频、视频格式播放，兼容多种文件格式，配合高品质影音系统。空间大，舒适性强，坐人多不显拥挤，后排空间大。缺点：中控台塑料感有点强。

缺点：悬挂有点硬，超大减速带确实震动强烈。中控的材质是硬塑料，头枕设计的像羊毛，开车的时候还得低头！外观：外观大气稳重，整车刚柔并济。屁股也很抢眼，尾灯很有标志性。内饰：内饰沉稳不错，商务氛围空间很大：满意。

此外，哈弗M6的悬挂系统也存在一些缺陷。在路面不太平的情况下，车身容易产生明显的颠簸和抖动，给乘坐者带来不太舒适的体验。此外，车身的侧倾也比较明显，不太适合高速行驶或者弯道驾驶。

哈弗M6PLUS本身重心较高的前提下，悬挂依然偏软，直接导致M6PLUS转弯时侧倾变得极其严重，甚至坐在后排都有点被甩出去的感觉，给人驾驶信心不大。还有一点对M6PLUS的驾驶体验影响很大的就是方向盘太重了。

另外有一点对也很影响M6 PLUS 的驾驶体验，那便是方向盘太重了原地打方向约等于去健身、隔音差 M6PLUS 售价较低，因此对于它的隔音表现大家不会有过多要求，只是好歹也别那么明显。

哈弗M6 这台发动机这台5T发动机没有缸内直喷技术，而且低扭输出不足，需要在2200转发动机才能输出210Nm的最大扭矩，动力性能较弱。