途观缺点多为什么销量好,途观缺点

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途观一直这么火的原因是途观是大众第一辆国产的SUV，进入市场时大众品牌已在中国拥有了超过30年的品牌沉淀，坐拥数千万的用户基础，旗下有多款畅销家轿。

在德系 SUV 中，全新途观L让消费者用性价比来看待它。上汽大众还将新途观L提升至汉兰达、锐界的同级别车型，使新途观L 再上新台阶。

作为一台中型SUV，内部空间当然是足够宽敞，但后排座椅倾角太小，乘坐感受上有些美中不足，并不影响整体乘坐质感。值得一提的是途观L的380TSI四驱车型为7座版本，在空间上进一步得到提升。

空间优势自然是这辆中型SUV的核心亮点，也是它能够吸引绝大多数家庭用户的关键。途观L不光在车身尺寸、车内空间布局和空间利用率方面表现优异，它在细节人性化程度上的表现也相当令人满意。

从市场环境变化来看，全新一代途观想要在国内重回销量巅峰，所面临的挑战将非常大。且不说同级别竞争对手早已完成了升级换代，仅与途观L同价位的新能源SUV就能对其造成不小的压力。

其实以个人之鉴，大众途观之所口碑这么差销量还能这么好，主要还是离不开以下几种可观上的因素。首先就是市场上的竞争力。

大众汽车坚持认为，使用双离合器替代品的第二个问题是该齿轮箱也有一些先天的优势。虽然高端型号也已用于高端型号，但湿双离合器齿轮箱几乎感觉到存在的问题不是令人沮丧的问题，这是快速，非常摩擦和更大的扭矩。

在目前大众使用的DQ200干式双离合器变速箱的表现中，除了车辆在市区拥堵的道路情况下存在挫败感外，整体平顺性还比较好。现在的干式双离合器比以往的DQ250更耐用。

从普通家用的角度看，这没问题。但从体验角度看，还是差点意思。于是大众就极力推出引以为傲的双离合，换挡快、传动效率高这些优点，瞬间把当时的自动变速器比下去。一时间，全球各大车企纷纷改用双离合，有的自己研发有的去采购。

每年在国内卖出的干式双聚散车型就超过100万辆，像朗逸、速腾、宝来等干式双聚散车型，都有着极高的销量。

从外观上来看，途观L的表现还是很不错的，这也是这么多年来途观L能够成为大众经典SUV的重要原因之一。不过和外观相比较起来，途观L的内饰表现就显得中规中矩的，并没有外观那么时尚新颖。

所以，从性价比方面来说，途观L并没有什么优势，性价比并不高；其实，真正购买途观L的消费者，也不会是奔着性价比去买它的，更多的是看重它的德系品质，动力好，操控出色，底盘扎实等优点。

和同门兄弟探岳的对比，途观L不论是价格、空间还是配置方面的优势，在此轮进化后进一步放大，即使在现在行业极度内卷的当下，199万起的限时价格依旧是性价比拉满。

而如果你是大众粉，更要注意了。合资中型SUV里南北大众双雄都在终端价格上发力，一汽-大众的探岳有5万的优惠力度，最低价已经到14万，而上汽大众的途观L最高优惠甚至来到了8万多，终端价也降到14万了。

1、行李厢空间的布局上，途观L也满足平整、空间利用率高、小型储物空间丰富等特点，日常使用便利性很强。细节上的优化，帮助途观L在更多关乎使用感受的方面得到了有效提升，这对于家庭用户的吸引力是不容小觑的。

2、并且由于调教的原因，很多车型的双离合变速箱低档顿挫非常严重。双离合变速箱的英文缩写是DCT，Dual Clutch Transmission，中文的意思是双离合变速器。

3、途观L现在全系的优惠幅度都还不错，再加上本身产品力层面它拥有比较大的空间以及还算不错的动力，外观方面虽然称不上出色，但也不至于减分。因此，可以看到它卫冕7月中型SUV的销量冠军。

4、途观L在国内也有着较高的名气，20万出头的价格加上出色产品质量，确实适合小资们。与其他家族化严重的车型比起来，途观L的运动气息则更加浓重，更适合年青一代消费者。