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菲亚特500二手车值得入手吗?
二手菲亚特500不保值。根据相关资料信息显示，菲亚特外观漂亮，内饰质感好，行驶品质优异，但损坏后维修难度大，维修成本高，保值率低，不保值。
保值。菲亚特500(进口)五年平均保值率分别为：61%，49%，45%，44%，35%；保值率在微型车之中排第21名，算是比较保值的。
外观继承了经典的设计，但看着眼睛会给人清爽的感觉，视觉还会有新的感觉。新车的内饰配色将更加多样化，多种配色可供消费者选择，新款菲亚特的降噪效果将得到加强。这就是它本身我是外观控制购买前各种犹豫。
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。2018年6月，菲亚特宣布撤出中国市场。
有谁知道这是什么车吗?
1、大众-探岳。TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为159-339万元。
2、菲亚特500。Topolino是意大利语米老鼠的意思，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型。Fiat 500共历经三代车型：Fiat 500 Topolino（1936-1955）；Fiat 500 Nuova (1957-1975) 。
3、T车标带翅膀的车是现代劳恩斯酷派。劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)优异性能的根本保证，来自于现代Lambda RS 3800 V6全铝合金发动机及其首款自主研发的Theta 0 TCI 涡轮增压发动机。
4、众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。
5、铃木雨燕2005年长安铃木推出了“雨燕”，雨燕车如其名，小巧玲珑，素有小MINI COOPER之称，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，排量多为3L，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。
二手车市场的车况还有等级一
1、一级为最高等级，鉴定得分超过90分，意味着车况优良；有重大事故修复痕迹的车辆，则直接判定为五级车。
2、精品和准新车没有具体划分，那都是车贩子自己造的词句，二手车主要看车况，如果是一辆新车那当然就算新车也可以算精品车，瑕疵车也算在事故范畴内，只不过区别就是瑕疵车在安全上要比事故车要好一些。
3、瓜子二手车的车况等级分为优、良、中、差四个等级，其中优表示车辆状况良好、性能正常，良表示车辆有轻微磨损或轻微故障，中表示车辆存在较严重故障或磨损，差表示车辆存在严重故障或磨损。
4、其实在二手车评估项目中，共有车身部件、外观、内饰、性能四个方面。车身部件划分为A-E五个等级。A级车——新车购买一年之内，行驶里程在一万公里之内的车，车辆无损伤。B级车——车辆没有任何损伤的。
5、二手车的车况等级以车辆事故级别A、B、C、D与车辆综合性能评分0-100共同来表示，如80B表示车辆综合性能评分80，事故级别B无事故车外有稍微修复，整体车况优秀。这种方法是目前最准确最特定的评估方法。
二手菲亚特500保值吗
保值。菲亚特500(进口)五年平均保值率分别为：61%，49%，45%，44%，35%；保值率在微型车之中排第21名，算是比较保值的。
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
但是由于菲亚特总体质量并不算可靠，4s店数量也不够多，而且名气也没有BBA大，因此在保值率方面表现一般。
马自达 马自达3经典，其实这款车性价比极高，而且有着超高的可靠性，马自达3有6L和0L两款动力可选，自动版本匹配的同样是4AT变速箱，正常代步通勤的话，6L足够用，排放标准为国四。
菲亚特500的价位快赶上MINI了，品牌无法和MINI或者A1相比，但是做工、动力上没有任何优势，所以选择菲亚特500的人非常少。另外保值性差，保养保修都比较麻烦。异地购车是不能贷款的。
菲亚特500低配16万多，高配差不多22万左右，如果家庭条件比较富裕的话还是建议买高配的，因为高配的真皮座椅，自动空调，电动天窗，多功能方向盘，蓝牙电话，多媒体及usb插口。不管是整体舒适度还是驾驶体验都高于低配。
每一款都个性十足,但这些车注定不会引进
尽管我们很吃本田e这套萌化的设计，也对本田纯电小车的体验有万般好奇，但是该车不引进国内生产与销售一事已经100%确定。
进到国内，进口价格已达150万以上，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价，也注定它无法引进到国内市场。
首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
而得益于K-Car娇小的车身、低重心，很大程度上保证了车辆的绝佳操控性能，无认转弯还是直线加速，本田S660都不会给人其他微型车偏软的感觉。有小道消息称，国内市场有意引进本田S660进入中国市场，但教授认为几乎没有可能。
结句：这些车或许更适合国人的需求，设想一下，如果它们都引进国内，势必会造成汽车市场的竞争更加激烈，就算价格再高，竞争对手如：汉兰达、埃尔法这类车大几率会降价，即使买不起这些车，也可以拿下自己心仪很久的好车。
