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林肯冒险家是全球车型吗?
1、美国本土有林肯冒险家。2019年4月，福特在美国纽约车展推出了全新车型林肯冒险家，所以美国本土有林肯冒险家。美版的林肯冒险家配备两款直列式涡轮增压4缸引擎，8速自动变速箱。
2、冒险者虽是林肯品牌与长安合资的产物，但却是长安福特代工的产品，作为林肯品牌进入中国市场的首款SUV，冒险者也算是全球战略车型，为之后林肯将要国产的大型豪华SUV飞行家做了很好的铺垫。
3、冒险家有进口车型和国产车型，冒险家是第一款国产林肯suv。冒险家是林肯旗下的一款紧凑型suv，采用0升涡轮增压发动机。冒险家既有前轮驱动车型，也有四轮驱动车型。
林肯冒险家的严重缺点
1、保值率堪忧。美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了。虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低。后备箱实用性一般。
2、此后，林肯销量一路下滑，又遇上了毛京波这位功臣的离职，现在的林肯无疑迎来了“至暗时刻”。
3、事后检修费用较高 林肯全系列车型零整较为高，况且林肯属于豪华品牌，在维修保养费用上比较昂贵。冒险家做一次小维护保养必须1300元上下，相对于同等级车型要更贵一点。
4、国产林肯冒险家在质量方面，存在着一定的问题，根据车质网用户反馈显示，国产林肯冒险家存在着发动机噪音大，发动机抖动，发动机启停系统故障，影音系统故障转向卡滞发动机熄火底盘异响，发动机动力消失等问题。
美式豪华林肯冒险家?质量堪忧,买了真成“冒险家”!
作为一个“二进宫”的“美式豪华”品牌，林肯汽车的前期发展应该是豪华品牌中速度数一数二的，尤其是在毛京波的领导下，一路过关斩将，在2021年达成9万+年销成绩，离10万大关一步之遥，但巅峰也就锁定在了这一年。
回归到购买层面，268万的起售价对于一台美系豪华品牌SUV来说真的不算贵，而且不管是空间感、内饰的精致程度，冒险家一点都不输给宝马X1和奥迪Q3，在豪华感的营造上，冒险家甚至做的比这两位德系的选手更加极致和全面。
林肯冒险家是林肯入门级车型，但林肯在车型定位上让林肯冒险家的实力处于入门级水平。 超同级的技术水平、质量控制，以及“入门即豪华”的50座豪华配置，为林肯冒险家吸引了大量的精英消费者。
内饰方面，作为一个豪华品牌，林肯冒险家在做工和用料方面都有着不错的水准，桃木、金属装饰条和真皮点缀得十分到位。特别是按键和旋钮都有很好的质感。
林肯冒险家搭载了0 T（代号CAF488WQE6）涡轮增压引擎（恩，就是福特锐际上的那款发动机）！它拥有着245匹最大马力，390牛米的最大扭矩，拉动着66吨的大车身，在自家的8 AT的匹配下，动力响应相当从容。
林肯冒险家为什么不值得买
1、座椅舒适性不佳 作为一辆紧凑型SUV，林肯冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630MM，在2711MM的轴距下这款车有着宽敞的车内空间。
2、因为林肯归属于豪华车品牌，在维护保养检修费用上应比一般知名品牌车型贵许多。
3、油耗较高 林肯冒险家的国家工信部一百公里综合性油耗为5L，而买车人日常安全驾驶的具体油耗主要表现在一百公里10-12L上下，那样的油耗主要表现远超同等级竞争者。
4、座椅舒适度不佳 做为一辆紧凑SUV，林肯冒险家的长宽分别为4615＊1887＊1630MM，在2711MM的轮距下这款车拥有宽阔的车内空间。
5、为什么不推荐买林肯冒险家？保值率令人担忧。美国车的保值率都非常低，更别说林肯这类轻奢品牌了。
