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nsx是混合动力的吗
Nsx是一款混动车，属于讴歌汽车生产的跑车，进口车型。截至2019年8月，市面上所有nsx型号均为2016款，价格区间为289万元。Nsx可以追溯到本田。本田给这款车的代号是New Sportscar X，所以简称nsx。
本田NSX是一款混动超跑，而非插电式混动车。该车长宽高分别为4490mm、1940mm、1215mm，轴距为2630mm，是一款双门双座跑车。它搭载了5升V6双涡轮增压发动机，最大输出500马力和550牛·米的扭矩。
讴歌nsx是本田车辆制造公司生产的混合动力超级跑车。这款车于2016年12月29日在上海世博中心正式上市。动力方面，这款车搭载了由5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混动系统。这款车向经典的nsx车型致敬。
讴歌nsx量产版车型搭载了一套混合动力系统，由一台5升V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成。传动方面，与发动机匹配的是9速动力换挡。除此之外，这款车还配备了多动力超越四驱系统，百公里加速3秒，最高时速307 km/h。
这是一辆混合动力超级跑车。这辆汽车装有电动机。Nsx电机总功率85kW，总扭矩294Nm。这辆车使用9速动力换档装置。PowerShift换挡速度快，传动速度高，所以这种变速器非常适合超跑。
如今，环保将是这个时代超级跑车的新方向，新一代NSX将以混合动力作为动力源，并利用混合动力实现前所未有的驾驶乐趣。新一代NSX的量产车型将在未来三年内在美国推出，并尽快投放中国市场。
讴歌NSX超级跑车背后的真实故事
本田从讴歌NSX第一代车型中学到了一些严酷的现实，人们会认为他们这次准备得更好。他们的新型混合动力超级跑车是这家日本制造商在很长一段时间内推出的最令人兴奋的汽车之一。
吉姆曼金是NSX发动机生产的发动机质量项目的负责人，他说：“NSX的心脏第一次跳动是在安娜发动机工厂。”“NSX发动机室配备了我们装配部门最优秀的人才。
NSX从一开发就有别于日产GT-R。从研发阶段开始，NSX就已经朝超跑的方向设定，并将竞争对手锁定为法拉利。因此，NSX无论在外型、性能、车体结构、技术层面还是售价上，都是超跑级别的，也因此赢得了“东瀛法拉利”的称号。
本田公司在最终量产和面市前将NS-X更名为NSX并于1990年开始在日本发售，1991年NSX以本田高端品牌讴歌的旗舰车型进军北美和香港市场。
讴歌NSX用什么油
1、进口的高端机油吧，国产的机油和原厂用着都很一般，进口的PAO基础油系列的机油动力效果比较好，我上次更换的GT机油，目前跑了8500公里，动力随叫随到，很给力的。
2、建议使用全合成机油，因为全额合成机油的润滑效果好。发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油 矿物油是市面上比较常用的润滑油。
3、综上所述，NSX的功率为427千瓦(573马力)，扭矩为633牛·米，堪比搭载V10发动机的纯油驱动超级跑车奥迪R8，气缸更多，油耗更高。 蓄势待发：新款讴歌NSX在车身中央纵向安装了一台500马力的双涡轮增压V6发动机(上图图)，以实现最佳控制。
4、自动变速箱油可以用PDK AISIN ZF 这三个油牌子，应该蛮适合讴歌ILX这个车子的吧。
讴歌和本田有什么联系呢?
讴歌是本田旗下的品牌。讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。这个品牌在国内的认知度有点低，很多车友可能不知道，这很正常。讴歌原本是一个专注于北美市场的品牌，但后来引入国内销售。
广汽讴歌是本田旗下的品牌，用本田零件。讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，零件都是本田零件，讴歌1986年在美国创立，2006年9月27日正式进入中国市场。
讴歌是本田汽车旗下的一款高端品牌，主要市场分布在北美，国内的影响力不是很大。本田指的是本田株式会社，不仅是世界上十大汽车厂家之一，还是世界上最大的摩托车生产厂家。
讴歌是本田品牌的高端车。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
东风本田是由中国东风汽车和日本本田汽车合资成立，而讴歌是日本本田汽车旗下的高端品牌，说白了，东风本田和讴歌的关系都是在本田上，东风本田是日本本田的投资企业，讴歌是日本本田的子公司。
1991年本田NSX竟无人问津
1、本田对字母“NSX”含义的诠释是全新的运动体验。正因为这个在30年前确立的概念，才造就了第一代NSX。1990年，凭借80年代F1五连冠的势头，本田首次量产了制造F1赛车的理念和技术，带来了本田精神的代表作——NSX超跑。
2、最初的NSX采用了一台0升V6发动机，它在设计方面共享自当时非常成功的本田F1的V6发动机，并且带有本田的看家技术VTEC，特殊的凸轮轴可以在高转速下增加气门的升程，由此可以获得更大的动力输出，这就是所谓的“爆VTEC”。
3、NSX也自诞生以来，15年没重大变化，一路狂奔。世界能源格局和排放法规的出台，本田在想是时候动一动NSX了。
