2021款丰田凯美瑞,2021款丰田凯美瑞25双擎

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凯美瑞是国六b。丰田凯美瑞这款车子比较特殊，它是直接过渡到了国六b的排放标准，相对来说就是一次到位了，即使以后全面实施国六b标准对它影响也不是很大。

国六b。根据查询汽车之家官网显示，丰田凯美瑞车子比较特殊，直接过渡到了国六b的排放标准，相对来说是一次到位。凯美瑞在国内一直有着不错的口碑，但这一代凯美瑞已经打拼了5年时间，显然已经完成了使命。

国六排放标准。2022年国家已经全面执行国六排放标准，因此2022年广汽丰田凯美瑞属于国六排放。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

1、外观：2023款凯美瑞的外观设计更加运动和时尚，采用了更加流畅的线条和更突出的前脸设计，车身尺寸也更大。

2、年2月25日，广汽丰田2021款凯美瑞正式上市，本次新汽车归属于中后期换代，凯美瑞2021款和旧款差别主要是外型和配备有一定的调节，全系列一共有10个车系能够挑选，官方网参考价为198-29八万元。

3、内饰方面，新款凯美瑞变化不大，只是更换了一款新的三辐式方向盘，整体风格偏向运动。配置方面，该车新增了2英寸显示屏、新材质的真皮座椅、同时对隔音进行了优化。

1、根据丰田官网的介绍，2021款凯美瑞提供了一些智能化功能，例如智能导航、语音识别等等，但是并没有提到该车型具备定位功能。如果您需要车辆定位功能，建议可以考虑后装GPS定位装置或者购买其他配备有定位功能的车型。

2、可以。手机定位无疑是最为方便的办法，打开查车App就可以随时随地给爱车定位。其次有些GPS还可以通过微信公众号来查车，根据页面提示信息，发送字符号码就可以收到位置信息了。

3、以下是丰田凯美瑞定位具体介绍：实时定位：随时查询人员、车辆的当前位置。位置信息与任务及时传递与推送。轨迹查询：自动记录并可随时查询历史活动轨迹。设计最佳拜访路径。

1、可见凯美瑞混动车型关注度较高，其中双擎5HGVP领先版优惠裸车价格仅为248万元。混合落地价24万根据丰田凯美瑞2021的新报价和上面介绍的图片的内容，我们可以计算出这款车型的落地价格。

2、来看看落地价，我们以2021款5G豪华版2021款5G豪华版为例，该车型的官方指导价为219800元，据了解，目前阳江市没有什么优惠。

3、贷款年限3年来算，首付款需要71940元才可落地，月供为5230元。凯美瑞车头呈现出年轻的设计风格，给人一种较为活泼的感觉，搭配镀铬饰条，令人眼前一亮。

4、配置方面，凯美瑞配备了主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、胎压报警等七项安全性配置。同时，该车还配备了前排多层隔音玻璃、全车车窗一键升降、自动驻车等十三项舒适性配置。

凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为179800元-269800元。

价格方面，凯美瑞2021款5G豪华版的官方指导价为219800元，目前长沙市最高有3000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为216800元，购置税和车船税等必要花费21386元，再加上商业保险8255元，最终的全款落地价为246441元。

如果按照全款购买来计算，购置税19451元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为249186元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是65940元，月供金额为4614元。

贷款年限3年来算，首付款需要71940元才可落地，月供为5230元。凯美瑞车头呈现出年轻的设计风格，给人一种较为活泼的感觉，搭配镀铬饰条，令人眼前一亮。

来看看落地价，我们以凯美瑞2021款5G豪华版为例，据了解，目前在德阳市最高有8000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为211800元。

落地价方面，凯美瑞2021款5G豪华版的官方指导价为219800元，目前株洲市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21051元，再加上商业保险8335元，最终的全款落地价为249186元。

款日产天籁提供0L自然吸气和0T涡轮增压两种发动机可选；2021款丰田凯美瑞有0L和5L自然吸气动力配置可选。对于看重动力的年轻用户，天籁0T和凯美瑞5L自然是他们优先考虑的选择，我们来看看详细对比。

天籁高。三大件肯定是凯美瑞更好些，天籁性价比高些。日系中凯美瑞，雅阁(思铂睿)天籁，属凯美瑞得配置最低，但品质也是最好的，就是有点异响多。2021款天籁满载离地间隙也就是最小离地间隙在空载状态下是132mm。

两款车型在内饰设计方面走的是完全不同的路线，2021款凯美瑞强调设计感，升级之后的中控屏以及全液晶仪表还是更加符合当下的用户需求。而日产天籁则更加强调实用性，但是5英寸和7英寸的液晶仪表盘确实显得有些朴素。

作为东风日产的主力车型和“形象代表”，2021款天籁在外观、内饰、配置等方面都进行了升级，整体性能有了不小提升，能不能超越凯美瑞和雅阁，目前还很难说，但保住日系三强的地位、遏制下滑趋势还是没有太大问题的。